Wattman111
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Tout ce qui a été posté par Wattman111
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Un bon petit up pour ça... -
Ok, merci beaucoup... -
Non pour la butée. Elle est en mouvement permanent et quand je débraye, plus de bruit. De plus, sa vitesse de rotation est proportionelle aux trs/min du moteur et pas à la vitesse de la boite. Je pense à un roulement d'arbre effectivement, et rien à voir avec le fait d'être furieux ou non, j'ai récupéré mon auto il y a quelques semaines seulement, et je suis vraiment super cool tant que je n'aurai pas fiabilisé ma remap, mes freins, ma géo...
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Voilà mon problème. J'ai explosé mon pignon de 3 il y a 4 mois, (et quand je dis explosé, c'est le mot, faudra que je vous mette des photos!), il a été changé par du neuf depuis (ainsi que celui de 4). Je précise qu'après Remap j'ai environ 283ch pour 44.9mkg. Aujourd'hui, pendant une petite ballade tranquille avec mon Pôpa, j'entends un bruit bizarre à l'arrêt. Au départ j'ai cru à une bielle, un "clac clac clac" particulier au ralenti, mais en débrayant, il ralenti et disparait... J'ai fait plusieurs essais en descente si je débraye, le clac clac est beaucoup plus rapide en 2 qu'en 3, plus lent en 4 et encore plus lent en 5. Je pense à un problème dans l'arbre primaire...
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Ouh là, ça c'est de la haute voltige!!!!! -
Allez Sandrine, fais un effort!!! -
Euh non, on s'est mal compris là!!!! Il y a d'autres moyens d'augmenter le volume mamaire!!
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Rien que du vrai... Par contre les autres pour faire des commentaires ils sont forts, mais pour mettre les photos de leur femme, y a plus personne!!!! Vous êtes tous paydays ou quoi?????
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Peut être que d'ici quelques temps on vous le remontrera mais avec 2 bonnets de +... Si vous voyez ce que j'veux dire...
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2 moteurs de verrouillage centralisé de R21, du fil électrique, un interrupteur de vitre électrique de Nissan Primera (rétro éclairé vert), une plaque d'inox 10 dixième, une plaque d'alu 2 dixième, de la visserie, du vynil autocollant noir, beaucoup de temps. -
Ouais, y a pas de mal en même temps!!!
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Je préfère ça à "Connard le Barban"
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Ben ouais, c'est ce à quoi je me résigne. D'où mon petit volet électrique.
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D'abord c'est moi qui mordille, et non, ça ne fait pas mal du tout... Tiens John, viens me mordiller le mien!
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Tu l'as pris en cachette ou elle n'est pas pudique ? Elle n'est pas spécialement pudique, j'ai eu l'autorisation de la mettre ici si on ne voit pas son visage.
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Cadeau, mais va falloir y mettre du votre...
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Et toi???
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Sur circuit c'est le top : grosse arsouille de ouf sur 15 tours, Issoire en été, l'huile monte à 95° maxi... Obligé de diminuer mon indice d'huile à chaud!!
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Bon allez, c'est du vrai, et c'est ma chérie actuelle, alors gaffe aux commentaires...
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Maintenant je sais que 19 rangées c'est trop, mais j'ai été mal conseillé à la base... Je n'avais pas encore le net à l'époque.
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Bon il est trop tard, je suis rentré il y a pas longtemps... Alors vous devrez patienter jusqu'à demain... Mais en attendant y a pas beaucoup de photo.
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J'en ai une, mais malgré ça, même en position "huile froide", il y a de l'huile qui passe dans le radiateur, et ça suffit pour l'empêcher de monter au delà de 70° (19 rangées matrice large...)
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mon radiateur d'huile refroidissant beaucoup trop en mode d'utilisation normal, j'ai fabriqué un nouveau système électrique d'obturation ultra plat de manière à ne pas modifier mon pare choc neuf. Réalisé en inox + alu. http://195.200.188.163/wattman/Videos/Divers/Volet.wmv
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Comment poser un radiateur d'huile ?
Wattman111 a répondu à un(e) sujet de gruillau1 dans Moteur/faisceau/ECU
1- tu peux mettre les raccords en dessous (c'est mon cas depuis 2 ans) 2- peu importe, il y a une pompe à huile... 3- en tournant, le moteur fera tourner la pompe à huile, donc réamorçage automatique. Par contre pour le vider lors de la vidange, c'est plus chiant... -
Peut être des photos cet aprèm, et encore, en fin d'aprèm et seulement si vous êtes sages...