dadam
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ma nouvel prépa[rs4]
dadam a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
on va peut être rester centré sur le sujet, à savoir la rs4 de Pouiki -
Je viens de tomber la dessus en parcourant un site US, ça a l'air pas mal du tout: http://www.dashhawk.com/features.html Un genre de WPSM mais en très compact, et qui s'utilise sur pas mal de marques et de modèles, ça a l'air assez lisible et de la taille d'un AVCR environ. En revanche, si quelqu'un sait ce qui a changé sur le protocole/ECU/faisceau de la 2008 pour qu'ils ne le proposent quà partir de ce modèle -
plaquettes de freins Hawk HP plus
dadam a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Chassis/freins/transmission
ben je crois que xAv aurait pu reposter depuis aussi, il les a montées depuis un moment -
Rapports de boite STI 2005 dccd
dadam a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans Chassis/freins/transmission
Et le couple conique? -
taux d ovalisation sur un ej22 forgé
dadam a répondu à un(e) sujet de chepon25 dans Moteur/faisceau/ECU
vi voilà j'étais en train de le faire aussi On reste sur le sujet merci! -
branchement sondes manos huile et turbo
dadam a répondu à un(e) sujet de pcleoni1 dans Problèmes et pannes
Non pression à prendre sur le heut du bloc, à la place de celle d'origine si c'est une 2 voies, ou sous le TMIC -
ben bien sûr que ça nous dit -
Le 06 20G suffira largement pour 400 sur 2L, tu peux pas te trouver un TD05 20G? histoire de spooler sous la barre des 4000Trs? -
Je vais attendre d'avoir l'avis de tout le monde puis je mettrais un petit message dans le club pour signaler un "bonus" aux membres dépassant les 500 messages, en précisant bien que le but n'est pas de mettre des +1 partout ou des bonjours uniquement! -
ben contente toi du 20G alors tu gagneras qq rpm en bas, je pense que si tu charges à 4500 trs ça sera déjà bien avec ce genre de turbo sur un 2L Difficile de faire mieux après pour moi
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bon je déterre un poil le sujet mais si on validait tous les membres qui ont plus de 500 messages (ou xxx messages) par exemple! En "remerciement" de leur participation à la vie du forum. Pour l'heure je pense qu'à peu près tous les membres à 500 messages et plus y ont accès mais bon. Je pensais même leur ouvrir les droits pour le forum EVo etc. D'accord?
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Je me disais que ce serait sympa de faire un post-it dans le club, avec tous les différents modèles de sub sportives depuis la 1ère gt, voire la 1ère legacy turbo, en retraçant un peu les spécifictés etc... Et eventuellement ensuite une liste de compatibilité des pièces d'un modèle à l'autre... Un (ou des ) modo partant(s)? -
ben un GT30 bien réglé ça spoole bien avant 5 000trs Après faut voir quel prix tu le touches ton turbo, quelle puissance tu vises et le comportement moteur que tu recherches! Disons que c'est un bon turbo pour piste et 400+ Après en montagne et autre vaut mieux prendre plus petit
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diff central 35/65 CUSCO ?
dadam a répondu à un(e) sujet de fastlo33 dans Chassis/freins/transmission
je savais pas que la STi5 avait le DCCD, on en apprend tous les jours! -
pour une fois que chepon dit pas une connerie, je n'ajouterais rien...
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branchement sondes manos huile et turbo
dadam a répondu à un(e) sujet de pcleoni1 dans Problèmes et pannes
Pression de turbo idéalement sur la pieuvre, à l'aide d'un Té, sur un des deux repiquages visibles à gauche de la pieuvre quand tu es face à la voiture (un qui sort droit et un qui descend à 90°) Pour la pression d'huile, tu as un bouchon sur le haut du bloc sous le TMIC, pour y monter une sonde il te faut un adaptateur que tu peux trouver chez Sub, c'est la même pièce que le support de sonde de pression d'origine située sous l'alternateur Ensuite si jamais ta sonde de pression est une deux voies tu peux la monter à la place de celle d'origine et repiquer dessus le faisceau Sub et alors prendre la temp sous le TMIC. Sinon il te faudra une plaque sandwich ou repercer le bouchon de vidange du carter d'huile -
diff central 35/65 CUSCO ?
dadam a répondu à un(e) sujet de fastlo33 dans Chassis/freins/transmission
ben si tu mets une boite 6 STi avec DCCD oui tout comme Wattman -
moi si je fais ça on va être emmerdés c'est sûr -
ces deux lignes me rappellent vachement la sonorité de mon ex Greddy EVO2 sur le 2L! J'aime bien -
tu veux dire pas assez de spool je suppose non? -
Bon je viens de comprendre votre histoire de triangle rouge theovir et Noel, ce qui confirme qu'on doit avoir un modèle US: pas de triangle rouge+ vraie roue de secours chez nous...
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allez pour vous mettre l'eau à la bouche, et en plus elle est blanche http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1442996
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moi aussi black c'est moins bien je trouve! Merci 2.0 GT Turbo Faut vraiment que je me mette à l'info moi -
est-ce que tout le monde est d'accord pour dire que le débat n'est pas le même déjà entre gt/wrx et Sti ou c'est pareil pour tout le monde? -
ouais et tu as commandé ton turbo? tu parles anglais toi maintenant?