dadam
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OVERBOOST WRX 225CV 2003?(réponse oui!!!)
dadam a répondu à un(e) sujet de nic11 dans Moteur/faisceau/ECU
déjà rien à voir avec la question de l'overshoot mais je te conseille de remettre RAPIDEMENT une tôle anti-chaleur sur le turbo -
bien vu flo06, j'ai laissé mon post car il possède une ou deux indications supp mais tu avais fait le + gros! -
tu vas sur www.imageshack.us Tu cliques sur parcourir, tu sélectionnes la photo puis tu cliques sur "host it" Une fois que la photo apparait en miniature sur la page, le site te propose différentes adresses dans des grands rectangles. Tu sélectionnes hotmlinks for forum(1) Tu colles ici et hop
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ok donc remap direct, pas besoin de tortiller du cul pour chier droit. Les AFR+FCD+un bon robinet vont te couter dans les 400€ mini, plus le faisceau de l'ECU à couper car les boitiers se montent en série sur l'ECU pour un gain de l'ordre de 30 à 40cv maxi Un bon remap, invisible, dans les 500€, et là c'est 350cv direct avec un bon spool Le choix est tout fait pour moi -
si tu en veux plus en bas oublie définitivement l'option AFR+FCd, qui se couple à un robinet. Le robinet de fuite est ce qui se fait de pire pour le spool. Tu as quoi comme soub?
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Non pas encore postée En gros, il dit quoi le gars pour ceux qui comprennent ?? Il a l'air de s'amuser en tout cas Il dit que c'est mieux que la WRX mais encore trop asseptisé par rapport aux anciens modèles de mémoire -
un power fc si tu as une gt pre 99, ou une remap
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ben on dit toujours bigger is better pour les lignes, donc voilà Et disons que c'était une bonne occas de Nico de la récupérer http://www.airpowersystems.com/us_spec/subaru/exhausts/apswrx-hoe-r5/apswrx-hoe-r5.htm -
ben le FCD sans un robinet de pression tu gagneras NADA! C'est carrément dépassé de nos jours ce genre de technologie, y a beaucoup mieux
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Un launch control avec un cell fix? Il devait y avoir autre chose dans l'histoire -
on va voir s'il comprend là ou pas... Chercher le questionnaire et pas le trouver dans les post-it faut vraiment pas être aidé quand même -
c'était pas spécialement pour toi tu postes que dalle -
c'est pas un problème de surchauffe. Simplement en déportant la sonde de la veine gazeuse, on altère la lecture, et donc décata+déport = pas de CE
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ben non t'es là! Pas de ma faute si on ne dort pas aux mêmes heures
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merde je me suis encore gourré c'est 716 Petite explication: http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html kri ta formule est valable, mais uniquement avec un régime en radian/sec -
Ah si je l'ai mais msn me l'a pas marqué... quel con ce msn
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aucun des deux! Couple=Puissancex717/ RPM
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euh...vous l'avez reçu ce fameux mail ou pas? Moi toujours pas J'ai quand même pas oublié de l'envoyer
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Salut les copains, vous avez sans doute reçu un mail de l'équipe de STi Passion, et je voulais vous avertir que c'était moi qui avait pris la liberté de l'envoyer. Je trouvais positif que le forum se relance depuis quelque temps, et comme je sais par mon travail l'importance que peuvent avoir les encouragements au moindre effort, j'ai pris la liberté d'écrire ces qq lignes.... J'espère que vous ne m'en voulez pas d'avoir signé pour l'équipe..?
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ben ça ressemble au symptome du AG 820 ça, mais tu as une PS toi... A moins qu'elle n'ait le kit PPP car je crois qu'ils mettaient un 820 pour l'ECU préparé
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tu la trouves toujours sous-vireuse Vincent? Toutes les vidéos d'attque que j'ai vues avec cette caisse ça passe en survirant un poil.
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Surtout que la tienne avec son ECU prodrive ça doit être une autre paire de manche à mener Sinon laurent je ne connais pas evolution IRL non, je crois qu'il n'était pas à Lurcy le 17/02... -
PAr élimination je dirais donc evolution...
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Vous êtes marrants les "zoreils"
