dadam
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Tout ce qui a été posté par dadam
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un truc qui est sorti 12 ans avant ta caisse actuelle -
non je ne connais que le FP Red de chez eux depuis, et encore il est sous exploité pour le moment -
Up! Personne ne peut répondre
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Salut, ayant essoré mes Eagle F1 et ne pouvant plus les supporter, j'ai donc démarché les différents fournisseurs de pneus de qualité de l'île. Evidemment qui dit île dit que tout le monde est en rupture de stock, mais en passant chez Bridgestone j'ai vu ce pneu qui a attiré ma vue tout de suite. Je vais l'essayer dès qu'ils en rerentrent en stock, mais je voulais savoir si certains d'entre vous le connaissaient déjà http://www.bridgestone.com.au/tyres/treads/Adrenalin.aspx -
en allant à la concession la plus proche Ou en cherchant qq un de ta région qui en possède un -
This Thread Is Worthless Without Pictures Comme l'a dit Dylan faut des photos! Elle a de la gueule cette break -
ben commence par un reset, l'ECU a appris à corriger ton MAF défaillant et là tu en remets un bon donc c'est pas top...
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non je suis pas au courant raconte! T'as encore pourri Galoo et sa prodrive -
Le DP au sens où on l'entend quand on parle de pièces de remplacement remplace en fait l'ensemble DP+MP d'origine, donc oui un DP est mieux, il vire 2 catas! -
Ben moi je reviens de la concession, Noël console toi on a une bleu obsidienne et une grise avec les jantes à 5 grosses branches toutes les deux. Je les trouve sympa, sauf vraiment les feux arrières, sinon ça change de ce qu'on connait c'est sûr mais j'aime assez.... -
TTIWWP Les NASIOC fan comprendront!
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Et après avoir changé le debit mètre tu as fait un reset de l'ECU ou pas?
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et quand est-ce que tu "fous du boost quoiiiiiiiiiiiiiii"?
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Avec Chepon, c'est pas du mar doux... (contrepeterie inside ) -
Problème mano GReddy Warning Boost 60mm
dadam a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans Turbo/boost/IC
ben vu qu'il est arrivé à la nage il a peut être bu la tasse ton truc non? Plus sérieusement difficile à dire comme cela, pas sûr que ce soit vraiment sensible à la chaleur le capteur... -
un cata de moins c'est toujours mieux!
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enfin les ponts ont changé, mais le turbo et le moteur non! Donc pour passer les 400cv il faudra toujours la même chose à mon sens
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si c'est comme pour nous tu as un sujet la dessus dans la section problème ou FAQ, fais une recherche
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Non y a pas de fous chez nous Même si je suis pro sub, là ça sent le Joke non? Ou alors elle a pas mal plus de bornes que la sub, sinon je vois pas -
vas y supprime le on va bien se marrer C'est effectivement l'emplacement de la sonde AFR d'origine de l'ECU. Ceci dit elle marchera bien en open loop mais ça va être un chouilla riche en close (si tu ne la remets pas je veux dire) -
des gants roses de vaisselle... Moi je serais toi je regarderais dans le domaine du kart ou du rallye (chez bps par exemple) il y a des modèles à bien moins de 150€ -
moi qui ne suis ni fan de l'EVO X (actuellement) ni des caisses rouges j'avoue que celle-ci est sympa -
ça a l'air assez coupleux d'origine
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vi mais c'est pas le même prix Il te faut des manos electroniques genre DEFI, BLITZ etc Compte environ 200€ par mano -
déjà pas mal de pièces dessus, bravo