dadam
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chaque mano fonctionne avec sa sonde. il en existe qui sont prévus pour ce qui t'intéresse directement La temp ext impacte la temp int du TMIC bien evidemment, sinon on ne logguerait pas la temp int -
Sympa, toujours dans le bon goût à ce que je vois, bravo -
la réponse est bien evidemment oui! Sauf que pour la température de l'IC tout dépend de ce que tu cherches. Le plus intéressant est la temp intérieure, mais j'ai plus l'impression que toi tu parles de la temp ext. Pour la temp int. c'est ce qu'on appelle Intake Air Temp (IAT), facteur très important et ô combien négligé sur la sub en terme de perfs, mais il faut percer l'I/C pour poser la sonde
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enrichir ou apauvrir le melange
dadam a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
ben elle détermine à quel régime tu sors du close loop Tu connais la fonction "help" sur les différentes maps? -
Mon nouveau ptit monstre et ses evos!!! News P4
dadam a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans La galerie
ben c'est un beau traine teub que tu as là -
quel dommage qu'elle soit bleue... enfin les gouts et les couleurs -
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dadam a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
non mais commence à chercher un nouveau bloc, et peut être des nouvelles jantes: elles risquent de morfler quand les pistons vont partir -
Rapports de boite STI 2005 dccd
dadam a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans Chassis/freins/transmission
et pas sûr que les boites DCCD aient les mêmes rapports que les autres non plus, sans parler de cylindrée! Pourquoi le changement de cylindrée changerait le rapport de boite..? La pignonnerie et donc la démultiplication ne changent pas! -
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dadam a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
en fait tu casseras toujours quoi -
Rapports de boite STI 2005 dccd
dadam a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans Chassis/freins/transmission
wattmannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn -
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dadam a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
Ben il va déjà falloir apprendre à lire avant d'apprendre à mapper legaulois L'explication de vassim sera sans doute suffisante maintenant -
pour ça que je lui répond dans le public mais sans tout macher. C'est vrai qu'il a pas l'air aidé -
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dadam a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
open loop primary fuel! Laisse tomber la fail safe elle ne sert qu'en cas de protection de l'ECU et est déjà bien riche. Plus les valeurs sont grandes plus l'AFR est pauvre, et inversement. Attention cette carto est la plus délicate à manier car elle est "théorique". Ce n'est pas parce que tu mets 11 que tu auras pile 11, d'où la nécessité de la WB pour contrôler. En revanche un appauvrissement de la valeur entrainera tout de même un appauvrissement réel, et le contraire est aussi vrai. Après il faut avoir qq notions pour savoir quelles valeurs sont acceptables d'une config à l'autre, et y passer du temps Hope it clarify -
enfin là comme d'hab ils se contentent de prendre une STi en photo, donc c'est joli, mais pas sûr que ce soit le même qu'ils vendent... ceci étant c'est un STi7 et pas prodrive donc l'aileron est changé... Ils annoncent un feu de stop (mais certainement rouge pas comme sur la photo) Après j'ai envie de dire que pour le prix même s'il est pas pile poil comme l'original il fera bien l'affaire -
ah ok eldarin je vois laquelle c'est alors cette caisse... Bon courage pour l'avc-r effectivement -
J'adore les bull terriers! T'habites Gayland à ce que je vois (le doubs) donc pour l'avcr tu trouveras bien de l'aide par là t'en fais pas. Au pire on t'aidera sur le fofo
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pas d'opensource encore pour la 2008, seuls les softs payants sont déjà valides, mais ça ne va pas tarder -
c'est la même ou pas? T'es toujours un aussi gros enfoiré mon hugo -
faisceau de 2L sur long block 2.5L
dadam a répondu à un(e) sujet de chepon25 dans Moteur/faisceau/ECU
ben un 2.5 -
on en a 3 chez nous, 33000€. Les pneus sont en 205 55 17 -
faisceau de 2L sur long block 2.5L
dadam a répondu à un(e) sujet de chepon25 dans Moteur/faisceau/ECU
après prise de rensignement, un long block AVEC PIEUVRE DE 2L doit se poser La seule chose qui pourrait différer est l'accel électronique mais les empattements de pieuvre sont les mêmes -
t'es sûr de ton lien, moi ça m'écrit "la boutique n'existe pas"
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oui enfin sur le 2.5L le FC est vachement castrateur aussi, il est à 1b d'origine sur WRX et 1.1 ou 1.2 sur sti -
ton débit mètre était à 5V????? J'aimerai déjà comprendre la phrase là -
ma nouvel prépa[rs4]
dadam a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
avec le freinage aussi me semble-t-il C'est un peu comme une gt, mais en plus gros en fait