dadam
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Pour ce qui est du fait de ne pas pouvoir poster dans les PA c'est réglé en tout cas -
Quel logiciel pour la mesure de puissance et de couple
dadam a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
le souci que rencontre peut être bandit est que la courbe est très vallonnée et qu'il ne lisse pas... -
le gars qui se retrouve avec le boitier ECUTEK sera emmerdé Mitch, car à ce moment là pas sûr que la concession puisse réappairer les cles... Sinon Cédric si la map, et vu le boulot de gengler, je pense qu'en remettant une pression d'origine elle sera à peu près comme d'origine. Moi je commencerais par ça perso -
et puis la focus ronronne pas mal plus quand même avec le 5 cylindres non? -
et ça fait quoi de reprendre une vraie voiture alors ?
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soit c'est pas du double DIN soit y a un problème... Le format DIN est bien défini a priori, donc le double aussi... c'est bizarre tout ça -
ben si c'était pendant le montage ça Comment je pourrais dire qu'il y a du gain sans l'avoir monté . On a un modo qui sait pas lire les gars -
Quel logiciel pour la mesure de puissance et de couple
dadam a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
soit ton MAF fatigue et donc tu tournes super pauvre et t'as des chevaux (mais pour combien de temps ) soit y a un souci dans l'estimation -
ok donc l'histoire est vraiment finie pour toi alors.... Tu en reprendras une ou pas? -
Alors je les met à la demande générale Ca ne se voit pas toujours sur les photos mais les sections sont de 4 à 8mm plus importantes sur le nouveau collecteur, qui en plus est coated. La section centrale est en inox, coated aussi avec un flex au milieu Le gain est assez sensible surtout à partir des mi régimes, mais pas quantifiable suite à un bug powerdyn...
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de la sub lavée non, du collecteur oui
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non quand même pas non plus, mais les learns seront plus longs à se recaler... et des risques d'avoir un poil de cliquetis mais vu le réglage la probabilité est assez faible, mais moi j'aime pas jouer avec les probas -
Quel logiciel pour la mesure de puissance et de couple
dadam a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
faut pas se gourrer de rapports non plus, si t'es en 3 et que tu mets que tu es en 6 ça change tout -
Quel logiciel pour la mesure de puissance et de couple
dadam a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
ben le WPSM est payant, et même si je voulais les licences sont à usage unique -
oui c'est vrai tu fais bien de le préciser
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ben appauvrir un peu la WRX qui tourne super riche d'origine. Un robinet se couplerait plutôt avec un FCD, qui lui pour le coup met une belle merde dans la gestion aussi!
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oui si beaucoup de cliquetis piston percé bien sûr! Elle est nécessaire dès qu'on rajoute de la contrainte dans les hauts régimes, donc su GT/WRX au minimum il faut un changement de turbo pour la justifier -
Bravo! Et dis moi je crois que tu es le 1er à revenir d'une EVO vers une sub en 2.5, alors tes impressions niveau chassis etc? -
t'en as une d'occas là: /la-boutique-f8/vds-ligne-inox-en-76-gt-wrx-sti-t6140.htm -
ceci dit il apauvrit de 0.02 l'AFR là c'est pas la mort non plus... Pour le démonter, tu sautes les deux fils d'alim qui sont montés en parallèle sur le boitier, et tu as 2 fils qui sont reliés en série sur l'ECU. Là si le gars a bien posé son HKS quand tu vas enlever les 2 fils tu vas te retrouver avec une male et une femelle sur un fil de l'ecu, tu les re relies et c'est tout bon. Plus qu'à faire un reset
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alors t'en es où de tes reflexions? Tu ne la refais pas?
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photos de quoi?. Du collecteur?
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ah ouais mais non ça c'est la bleue qui fait 750cv tu confonds
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AFR trop pauvres, voire cliquetis au pire
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va peut être falloir penser à remettre les vis aussi si tu veux pas perdre les jantes