dadam
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1b à 2500 me parait plus raisonnable pour éviter le surge sur le 28 tout de même... Au vu des lbs/min je dirais qu'il sort 360 à 370cv au taquet perso Mais c'est un bon compromis effectivement on dirait -
oh putain la vanne EVC tu vas l'arracher au 1er dos d'âne là -
oui c'est pour ça que je ne veux pas trop m'avancer, il y a un petit circuit imprimé à faire je crois mais je ne me souviens plus où j'ai vu ça pour le moment -
un petit concours fab62 vs agron25... -
Romraider probleme de connection pour faire un log.
dadam a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Moteur/faisceau/ECU
et ça marche du coup ou pas? -
Je sais que ça se fait, mais apparemment je ne trouve rien sur le forum. Je vais donc laisser le soin à ceux qui auraient rédigé la manip de te la quoter ici
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tu eq une gestion d'origine la dessus ou pas? Car si c'est le cas ça doit réagir bizarrement avec la bride de 34. -
ben sans reset ça a du cogner un peu. Mais bon pour la 150 000ème fois on roule au 93 ici et on n'a jamais cassé une sub -
ben faut croire que non Fab car bnj est français
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mais en vérouillé ou en stock vraiment comme au départ Nico? -
mais personne ne se moque Gérald... Si on voulait se moquer on parlerait de la conso, à l'heure où le prix du litre de SP bat des records -
je critique pas je pose la question, et puis je m'en doutais car on en avait déjà parlé avec JP à Paris C'était plus pour voir s'il y avait des données concrètes, genre comparo sur un tour de circuit (fifth gear ou autre)
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le retour à l'origine est pas si simple que ça souvent... Bon courage!
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ok donc tu montes juste avec le boitier alors!
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c'est beau et ça pousse et ça freine, mais est-ce que ça tourne?
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tu y vas? Donc tu fais comment pour les inj? Tu les changes la bas?
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tu peux éviter le style texto merci... T'es pas sur ton téléphone là -
Ca veut dire quoi ça Cedau..? Leander a raison, le seul truc de sûr c'est que si vous le dites pas ils ne viendront pas! -
Oui effectivement pour les inj ça aurait posé problème Mais pour le boost je pense qu'il n'y avait pas touché vu que AVC-R justement. Enfin le problème semble réglé, reste à savoir si tu envoies l'ECU ou si tu te tapes qq kms maintenant
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et rapport à ce que je t'avais mis plu shaut Ced, pourquoi ne pas remonter les pièces d'origine et laisser la caisse avec la map. Si elle a été bien faite ça ne posera pas de problème
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A partager c'est sûr, à apprendre un peu moins Bises Auré -
si si... Peut etre pas ici mais sur d autres forums certains savent...Ben donne des noms de forums ça peut servir à beaucoup de monde ce genre d'info
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ben il est monté comment le double din d'origine dans les STi 10? -
j'ai 100 Messages: accès à La boutique svp
dadam a répondu à un(e) sujet de Mitch021 dans Problèmes techniques
non toi t'as une evo donc c'est pas possible Je règle le souci de suite -
le bloc oui, pas l'équipage mobile