dadam
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Tout ce qui a été posté par dadam
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les 2 voitures sont des 2L turbo Les images sont sympas mais le contenu toujours aussi pourri Désolé de commenter au fur et à mesure mais ça met dans les 10 minutes chez moi pour l'avoir en entier Je suis pas encore au bout là -
pour une fois qu'ils nous font un reportage potable dans nos émissions françaises!
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c'est le truc dont parle vassim plus haut -
c'est pas parce qu'on est au régime qu'on n'a pas le droit de regarder le menu -
y a eu l'appel mais il a oublié le contre appel... On dit aux gens de se mettre à l'intérieur des virages, sont tétus aussi! Après c'est vrai que j'aurai du mal à repartir la conscience tranquille perso, mais je me demande si Sainz n'en avait pas fait autant la fois où il a tué un ou plusieurs spectateurs -
Vivre DANS une planète c'est pas évident en même temps -
si mais les size feed sont pour les modèles 2.5L sur leur site, je leur avais envoyé un mail pour leur dire que c'était du top feed mais ils ont jamais changé Regarde pour WRX ou STi 2002 sur leur site et là tu les auras http://www.airpowersystems.com/wrx/my01/fuel_systems/frp_01.htm -
APS fait toujours de bons produits à mon sens, à part leur collecteur qui a qq soucis. Je connais 2 personnes ici qui les ont montés sur STi et aucun souci
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ben oui visiblement. Chez nous c'est pas la même humidité que chez vous on va dire... on descend rarement en dessous de 70% -
j'en ai juste une sans tdb avec la traverse en biais... je me suis pas amusé à trainer quand j'ai ouvert le circuit pour changer le détendeur, pas envie de baiser mon déshydrateur tout neuf!
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il a pas l'air très stable dans sa tête comme garçon...
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j'avais plus du tout de clim, alors que le circuit était chargé en gaz
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et oui! Petit conseil, oriente toi vers un échange de coffre avec quelqu'un qui voudrait un aileron sti, car sinon tu auras du rebouchage à faire (une 12 aine de trous pour le STi et que 4 pour le WRX) en plus les ressorts de rappel sont plus durs pour l'aileron STi -
elle a été en annonce un moment ici il me semble, c'est une bonne occase à mon avis -
ayé, changé Maintenant j'ai les deux joints de compresseur à changer pour finir, mais là j'ai du froid au moins, pas pour longtemps si je change pas les joints mais c'était bien le détendeur en tout cas!
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j'ai 100 Messages: accès à La boutique svp
dadam a répondu à un(e) sujet de Mitch021 dans Problèmes techniques
et voilà -
bon c'est officiel, subaru ils construisent d'abord la coque, ensuite ils montent le détendeur de clim, et après ils assemblent tout le reste de la voiture L'est bien caché l'enfoiré!
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bon allez elle n'est plus à toi donc je lock! -
ou trouver un diffuseur arrière pour sti 8
dadam a répondu à un(e) sujet de pascal425 dans Intérieur/extérieur
pas mal de site us le proposent, attention à la qualité et si tu prends la barre de fixation elle coûte plus cher que le diffuseur lui-même -
et il y a de l'eau dans le circuit de chauffage à l'arrêt ou il s'ouvre uniquement quand on le demande?
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bon tdb tombé, c'est assez simple, pas mal de vis mais rien de sorcier, traverse tombée aussi, mais la centrale de ventil ne vient toujours pas, il faut ouvrir les circuits pour la tomber apparemment (plus aucune vis ne la retient mais quand on la bouge les durites du compartiment moteur suivent)
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ma nouvel prépa[rs4]
dadam a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
mètres -
moi je suis le spécialiste pour avoir plein de pièces en trop à la fin, mais tout tient et je vois JAMAIS d'où elles peuvent venir
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les 2L c'est différent
