dadam
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évite le XS, trop gors tu vas perdre en spool -
pour l'induction, rien de tel que d'aller sur le site direct: http://www.airpowersystems.com/wrx/intake/install.htm -
ou en plus cher chez volk ils l'ont aussi -
seance photos de ma sub, celle de geo, et l'st de mon pote
dadam a répondu à un(e) sujet de slineboy11 dans La galerie
celle avec les jantes noires c'est pas les ex jantes d'Hugowrx? -
C'est sûr ou pas? D'où tirez-vous cette info? -
je rappelle aux modos qu'ils ont le droit de ban aussi -
Pb de ralenti + CE 24.2 & 24.3 suite changement de dump
dadam a répondu à un(e) sujet de rominet1 dans Problèmes et pannes
moi je penche pour 2 problèmes différents ou une dump qui fuit -
Pb de ralenti + CE 24.2 & 24.3 suite changement de dump
dadam a répondu à un(e) sujet de rominet1 dans Problèmes et pannes
ça pourrait en revanche être ta dump qui fuit, même au ralenti, ce qui pourrait expliquer que tu tournes aussi riche puisque l'air serait lu par le MAF mais ensuite n'entrerait pas dans la pieuvre... -
Pb de ralenti + CE 24.2 & 24.3 suite changement de dump
dadam a répondu à un(e) sujet de rominet1 dans Problèmes et pannes
ben une prise d'air après le MAF le ferait plutôt tourner pauvre... -
non au final je crois que les gars ont abandonné, cela ne marchait à peu près bien que sur les sti et encore... -
Pb de ralenti + CE 24.2 & 24.3 suite changement de dump
dadam a répondu à un(e) sujet de rominet1 dans Problèmes et pannes
donc tu aurais un souci sur la valve de ralenti... Est-ce que tu as encore l'ancienne dump car là a priori le souci serait indépendant de la pose de la DV -
reference bouchon pour sonde temperature d' huile
dadam a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Moteur/faisceau/ECU
ah... désolé j'ai pas ça en tête, et je l'avais récupérée dans le garage derrière perso donc pas le blister avec la ref -
Pb de ralenti + CE 24.2 & 24.3 suite changement de dump
dadam a répondu à un(e) sujet de rominet1 dans Problèmes et pannes
ISC..? Si quelqu'un sait ce que ça veut dire on sera déjà plus avancé -
reference bouchon pour sonde temperature d' huile
dadam a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Moteur/faisceau/ECU
c'est l'adaptateur utilisé d'origine par sonde pour la sonde de pression d'huile -
http://www.lyricis.fr/auto-moto/subaru-impreza-trois-nouvelles-declinaisons/ -
visiblement non...attends encore un peu voir si quelqu'un va répondre -
prends toi un Brian Crower alors ou un truc du genre. Envoie un mail à gruppe-s pour savoir quel vilo ils mettent dans leur GS 600, ça se trouve c'est le stock mais ils ne précisent pas sur leur site -
tu dois tourner bien gras là je pense quand même... sans ouvrir tu devrais plutôt flirter avec les 420 à 450 vu que tu as pas mal de couple en plus. A moins que tu fasses le tour de la ville dans les bouchons avec la climl -
ok donc c'est la course des vilos stock sur 2.5L! Ca simplifie tes recherches, le vilo sub est donné pour supporter 465cv, ça suffira dans la cox ou pas?
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ben 2.5L RS=atmo...donc pas sûr que ce soit le top pour une grosse prépa et les 2.5 sont en 79?
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ben sur le soleno d'origine tu as une durite qui part droit et une qui sort en faisant un coude quand tu as tout rebranché
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non mais sérieux en plus, si c'est branché à l'envers t'auras pas de boost et puis c'est tout, je sais plus si c'est le coudé ou l'autre qui va à la durite d'induction, si quelqu'un veut bien regarder sur la sienne
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ben faudait voir du côté des vendeurs de stroker 2.33 entre autre
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Déjà le H6 3.0 twin turbo devait être sympa, mais là ça doit commencer à tracter sévère
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http://www.lyricis.fr/auto-moto/subaru-legacy-sti-2009-place-a-la-performance/ PLus typé autobahn que circuit certes, mais moi je suis pour la diversification des subs, et c'est une belle familiale bien moins cher qu'une RS4 je pense