vassim1
-
Compteur de contenus
3 439 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par vassim1
-
Increvable non, mais bien solide. -
Tandis que les 2.0L, on en connait qui ont >170 000 km, qui prennent 1.8b a l'éthanol, avec des gros turbo, dépassent les 400 cv depuis des années dans les pires conditions, etc... Et ca ne casse pas !
-
les 2.5L sont un peu moins solides c'est vrai. Face au 2.0L ils ne sortent pas bcp plus de cv, mais gagnent toutefois en couple. Concernant les boitier dans le genre cobb, ca n'a aucun interet dans les sub, le remap se fait en direct dans l'ecu. -
Surtout une XI. Même de stock c'est potable ! Ce qui est inédit sur nos versions continentales. -
1 les vis sur les cotés. 2 les tuyaux de clim sur le devant 3 La dump, sur le devant aussi, a droite 4 les durites d'air, le Y dessous et le retour au papillon devant au milieu. Mais c'est pour ré emboiter le Y au remontage que c'est le plus marrant ! -
zone de 4 km sur autoroute, 2 sur route et moins en ville -
Oui ca parait impossible a empêcher. Par extension il est alors interdit de se téléphoner d'une voiture a l'autre quand on voit un radar en amont alors ? Puisque ca utilise le système gsm. Donc il y a une interdiction de communiquer entre les citoyens d'une soit disante démocratie ? C'est ainsi qu'il faut le comprendre ?
-
oui de l'intérieur du bol vers l'extérieur. Si en plus tu amené de l'air au centre en le forçant ca ne peut être que mieux. -
la définition de 'ventiler' est : renouveler l'air a un endroit précis.
-
logiquement c'est surtout le bol qu'il faudrait ventiler.
-
Surtout si c'est sur bol, ventiler de l'alu c'est rentable !
-
Pas spécialement, la perméabilité a l'air d'une roue qui tourne est quasi nulle. Sauf a l'arret
-
Ah les ecopes de freins sur une 8.... Vaste projet, c'est quoi ton montage ??
-
ben si, c'est pour cela qu'elles sont en 114.3
-
des team dynamics pro race je te dis !
-
D'ou ma question. C'est quoi la temp de cuisson epoxy ? thermostat 12 ?
-
Ouais, les team dynamics Pro race sont tres bien, c'est du vrai matos de compét et pas trop cher.
-
J'ai souvenir de xn qui arrivait a faire fondre les bouchons de valve de sa sti (2001) tellement ca chauffait, le truc que je n'ai pas vu souvent.
-
Effectivement. la peinture... elles sont recuites au four ? Par ce qu'en usage courant ca peut prendre des températures conséquentes avec les gros freinages, plus de 100° en pointe.
-
surprenant, les jantes d'origine sont habituellement moches mais solides. Intéressé par la photo.
-
Ca ne va surement pas en rester là maintenant que le pli est pris. Et puis de toutes manières la constitution francaise ne permet ce genre d'interdiction.
-
L'hydraulique est in réglable, le comportement est aléatoire, ca se déglingue tres vite, ca fuit, ca grince, ca se grippe, bref c'est du pas bon. -
explique moi pourquoi les D2 te chagrine ???? et je te repondrais parce que c est de la merde tout simplementVoila, je ne crois pas qu'il y ait besoin de plus d'analyse.
-
C'est quoi le but final au fait ?
-
Quelles plaquettes pour utilisation quotidienne ?
vassim1 a répondu à un(e) sujet de la chicane dans Chassis/freins/transmission
Chez ebc il y a des trucs bien aussi.