vassim1
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Nouvelle égérie... 987 3,5 S PDK 2011
vassim1 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ca a un charme certain cette région, didiou ! -
cpa trop grand finalement un alésage de 100 mm. L'autre jour chez vosalo j'ai vu des pieuvres plus longues de d'habitude, sans tgv dedans, c'est rare. Avec combien de course prévue sinon ? en 83 ca ferait un 2.6L. -
Sinon pour tommei c'est etonnant, pour evo je n'ai jamais eu de soucis !
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Les ecopes de freins, il existe enfin des trucs qui marchent bien ??
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En suspensions ca sera vite dépassé quand même. Quand aux freins c'est le plus gros pb c'est sur. On y met le feu tres rapidement
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Ouais. Tu fait quoi d'un moteur de 450 cv dans une caisse de route sans arceau ? Du run en ligne droite ? En 2004 j'ai été dans les premiers en france a monter un gros frontal sur une sti, j'ai bien vu ce que ca donnait par la suite, tout le reste était complétement dépassé.
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C'est sympa ce genre de prépa. On comprend bien les progres réalisés ces 7-8 deniéres années, maintenant c'est bcp plus simple, les piéces existent et sont facilement accessibles, l'expérience aussi. Maintenant ca va fatalement donner un résultat assez déséquilibré, c'est un peu le pb.
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Le démontage xtrem porkass au couteau pneumatique c'est effectivement un bon exemple de la qualité du boulot exigée dans ces "centres" oué ! -
Montage combinés filetés de GT sur STI 8?
vassim1 a répondu à un(e) sujet de titan dans Chassis/freins/transmission
C'est déja plus logique. De toutes maniéres ca devrait se monter au final. -
Montage combinés filetés de GT sur STI 8?
vassim1 a répondu à un(e) sujet de titan dans Chassis/freins/transmission
C'est plutot quand on veut monter des combinés de gdb sur une gc8 qu'il faut faire un trou de plus (a l'ar). -
Et encore pas toutes les jantes de 17 -
Elle est plus sympa sale finalement ! -
Je roule en ebc yellow. Ca couine un peu quand c'est chaud ou quand la temp extérieure est élevée, c'est des fois assez pénible. Y a pas de miracles. Mais ca reste tolérable a froid en terme de dosage, pas besoin de faire 10 km de spéciales pour que ca soit efficace. -
A la base c'est tout pareil il me semble pourtant. -
-La cale n'est jamais de trop. -Les etriers se révisent, ca apporte souvent plus que les disques et plaquettes inutilisables en pratique courante. -Le maitre cylindre peut se changer aussi. -Le dot 5.1 est idiot, ca n'apporte rien de plus que le rbf600 et il perd ses performances bien trop vite. -L'ideal étant surtout de refroidir au mieux le montage plutot que de monter des trucs qui feront tout bouillir trop vite.
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Nouvelle égérie... 987 3,5 S PDK 2011
vassim1 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Et ca change quoi ? Une porsche 2010 c'est construit selon le même procédé qu'une golf tdi hein, sauf que c'est vendu 4 x plus cher. Les années 60 c'est bien fini, serait temps d'en tenir compte. -
Encore un projet interessant, décidément t'es écoeurant ! La question est bien : "qu'est ce qu'on peut sortir de cet engin en restant raisonnable et roulable, quels sont les vrais avantages par rapport a nos bonnes vielles GDB, est ce qu'il y en a déja ?"
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Ma petite Z: Vidéo au Paul Ricard rajoutée :-)
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ca fait une sacrée vitrine d'un autre coté, il n'y a pas grand monde en france capable de construire ce genre d'engin. D'ailleurs a part qlqs une de nos réalisations artisanales, je n'en connais pas d'autres . Elle me donnerait envie de revenir dans une caisse a portes. -
Ma petite Z: Vidéo au Paul Ricard rajoutée :-)
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Elle va devenir quoi cette auto ? On peut raisonnablement estimer le cout de construction d'un tel engin ? -
Down pipe en 76 et le reste en 63... Yabon?
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pop69 dans Echappement
Non ca devrait aller, ca favorisera le spool et limitera le creep. -
Y a quoi comme berlingue la dedans ? 1600 turbo ? Trop fort la xantia jacky tuningue a coté, c'est a qui ? -
En dessous ca devient vite galére, la caisse vibre chaque fois que tu embraye a l'arret. -
Code erreur cliquetis suite montage nouveau bloc forgé?
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Meuh-Meuh1 dans Moteur/faisceau/ECU
Ca peut aussi s'écouter avec un det can ! Histoire de savoir si le risque est REEL ! Tu comprends ? -
Code erreur cliquetis suite montage nouveau bloc forgé?
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Meuh-Meuh1 dans Moteur/faisceau/ECU
le tx de compression est peut étre supérieur a l'origine dans ce cas. Faudrait peut étre écouter si c'est vraiment du cliquetis avant de casser ton bloc neuf.
