Hadès11

11 s au 400 m da c'est les perfs d'une mc larenF1 ou d'une atom 300 cv c'est dire

Je n'ai pas dit que c'était une STI

toi t'as pas lu mes liens t'inquiète pas pour les pistons, ça ira très bien avec une ligne, 350ch et un couple de camion C'est vrai que j'a vu bcp de liens aux states, canada et autres où ils sortent 500 cv aux roues et qui plus est + d'un bloc stock ! Je ne pense pas que ce soit tous des mythos Ils n'ont pas les mêmes blocs que nous ?

Ah ok

Je ne sais pas mais tjrs est il qu'il explose la dodge de 500 cv

...et la grise ? http://video.google.fr/videoplay?docid=7934090324323506173&q=sti

http://video.google.fr/videoplay?docid=-6999040904626929087&q=impreza+sti

http://video.google.fr/videoplay?docid=-13406286612765051&q=impreza+sti

Moi quand je vois des tubes alus de même diamètre avec des soudures semblables, même taille d'échangeur ça m'interloque de payer 5 à 10 fois le prix d'un fmic à un autre . Pas toi ? Il peut tjrs y avoir des diffs de finition et de qualité mais pour moi ça ne justifie pas le surcoût énorme. Un peu comme à l'époque ceux qui ne jurais que par des collecteurs jun et autes et qui finallement achètent aujourd'hui du XS Power Je reviens ! Ne compare pas un XS power à un Hyperflow (par exemple), c'est incomparable... Déjà vu la diff en vrai, donc fais moi confiance. (Gérald et Bacon) Pour faire joli c'est pareil c'est certain, mais arrivé à un stade de prépa, eh bien avec un XS power, tu ne sors pas autant de watts qu'avec un hyperflow, les injecteurs etc c'est la même chose. T'as jamais vu la pub : Achetez les marques ? C'est bien ce que je dis le surcoût n'est absolument pas justifié ou si tu préfères n'est pas justifié pour 90% des acheteurs, car des gens qui vont aller chercher le cheval ultime c'est loin d'être légion. Un type lambda qui prend un fmic ne verra à mon avis aucune différence entre un XS et un Jun (pour prendre les extrèmes) car il n'a pas pour but de se faire LA machine de guerre ultime Et 400 cv n'importe quel FMIC le supporte.

oui, mais le sujet c'est de savoir si c'est utile ou pas ! ben pour une même personne, avec le DCCD, il y aura une diff. apres, c'st sur, qu'un manche au volant avec le DCCD ira moins vite qu'un bon conducteur sans DCCD, mais c'etait pas tout à fait la question mais bien sur qu il y a une difference avec est sans avec le meme conducteur sinon sub l aurait pas fait et servirait a rien et sur la 2006 il est encore mieux apparament mais dommage qu il est pas laisser le meme pourcentage que sur la 2005! C'est pas réglable

Déplacé ici

Moi quand je vois des tubes alus de même diamètre avec des soudures semblables, même taille d'échangeur ça m'interloque de payer 5 à 10 fois le prix d'un fmic à un autre . Pas toi ? Il peut tjrs y avoir des diffs de finition et de qualité mais pour moi ça ne justifie pas le surcoût énorme. Un peu comme à l'époque ceux qui ne jurais que par des collecteurs jun et autes et qui finallement achètent aujourd'hui du XS Power

Comme bien des choses sur les Sub Au meilleur des cas en ne faisant que de la route, les disques tenaient 6000 kms.

Oui c'est clair. J'ai des oreca + CL + 4 durites avia + rbf600 et ça freine très très fort à chaud comme à froid. Par contre c'est du consommable

okay

Aussi pour pouvoir ajouter le dccd il faut minimum une sti 8, pas possible sur une sti 7 ?

ils peuvent le monter chez sub le dccd pour les STI qui ne le possèdent pas? je mettais renseigner le surcout de 3000 euros il ya 1 an et demi C'est le prix de l'option ou le prix que ça te coute si tu amènes ta sti plus tard pour faire ajouter le dccd ? si tu amenes ta sti plus tard Ah ok c'est bon à savoir Et le prix de l'option au catalogue c'était combien sur les sti 2005 ? la peus plus te renseiger Ok pas grave. Et ça comprend tout ces 3000 Euros ? Il doit y avoir un ajout au tableau de bord aussi je crois ? etc...

ils peuvent le monter chez sub le dccd pour les STI qui ne le possèdent pas? je mettais renseigner le surcout de 3000 euros il ya 1 an et demi C'est le prix de l'option ou le prix que ça te coute si tu amènes ta sti plus tard pour faire ajouter le dccd ? si tu amenes ta sti plus tard Ah ok c'est bon à savoir Et le prix de l'option au catalogue c'était combien sur les sti 2005 ?

ils peuvent le monter chez sub le dccd pour les STI qui ne le possèdent pas? je mettais renseigner le surcout de 3000 euros il ya 1 an et demi C'est le prix de l'option ou le prix que ça te coute si tu amènes ta sti plus tard pour faire ajouter le dccd ?

J'aimerais avoir vos avis et retours d'expériences par rapport au dccd. Trouvez vous que le dccd apporte vraiment un agrément significatif, le surcoût est il justifié ? Avantages et inconvenients de cette technologie selon vous ?

jujusub31

J'y ai bien pensé mais je me suis dit que ça devait être des chevaux avec des cheveux

Si mais il la veut en gris

Ah tu parlais de la couleur ...