Hadès11

Moi ça me l'a déjà fait et la seule solution est de résintaller les pilotes graphiques.

Bon courage pour rétablir le problème, c'est un bug windows des plus coriaces.

2 bidou 15 Nov 2006 15 Nov 2006 Oui 0 3 SUBGT2000 16 Nov 2006 - - Oui 0

Je l'ai déjà vu, et la vidéo me semble accélérée mais de toute façon c'est pas pire qu'a Paris

450 je crois.

Sur ?

ah bon ?

Ou http://www.megaupload.com

C'est pas ça : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet156471.htm ?

Ah! Je croyais que c'était le tiens !

T'as vu mon message plus haut ?

Donne l'url de ton site pour que je vois si il n'a pas été mis en cache par google

C'est pas vraiment les cv mais plutôt le couple.

Pour le privé il faut être parrainé par qqn. Moi c'était matsub92 mon parrain. Mais bon si tu veux hormis deux trois mecs qui tiennent encore la route là bas ce n'est qu'un forum qui n'a plus rien à voir ou presque avec la sub.

ok on va attendre qu'ils passent par ici pour voir si je suis le dernier survivant si si, toujours bien membré arf je me sens moins seul du coup bon ben si on vendait nos infos de "membrés" du WCS ici 20 euros ?

meme de autotitre bah non c'est pas un forum sub

Moi chuis déjà banni de tous les forums subs il me reste plus que celui ci

Il tient bizarrement son volant le type

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/C82422C5BDA72118C12572300049C9D3

J'ai bien pensé, car j'ai pas trouvé ton lien dont tu parles

De rien (j'ai recopié sur le net )

Il y a eu un Gentleman’s agreement entre les constructeurs japonais qui a été en vigueur de 1990 à 2004. Cette mesure avait été prise pour apaiser l’opinion et prévenir des mesures drastiques, suite à une augmentation sensible des statistiques d’accidents, liée à la première vague de voitures rapides (NSX, Skyline GTR, Supra, RX7…) sorties à la fin de la décennie 1980. Pendant presque 15 ans, les Japonais s’y sont officiellement tenus, bien que de plus en plus difficilement, les chiffres officiels ayant de moins en moins à voir avec la réalité. La Skyline GTR R34 par exemple a en réalité au bas mot 300 chevaux, comme l’ont confirmé des mesures indépendantes. De plus, l’accord ne concerne que le marché local, ce qui explique que Mitsu, pour n’en citer qu’un, a sorti des versions délirantes de l’Evo VIII (la FQ 400 par exemple) en Grande Bretagne. Et les tuners Japonais ne se privent pas pour libérer les chevaux cachés, y compris les officines officielles type Nismo. L’accord a été levé l’année dernière devant la constatation que la moindre allemande importée était au dessus de la limite, qui n’avait donc plus de raison d’être (cf ce lien par exemple). La première voiture à bénéficier de cette absence de limite a été la nouvelle Honda Legend, mais maintenant les vannes sont ouvertes…

et le pire il peuvent rien voir sauf les presentation Oui et problèmes techniques aussi... Quand on pense que sur le WCS ils sont plus de 2000 à n'avoir jamais posté...