Demetrius

C'est pas faux, en même temps parmi ceux qui tiennent les crayons pour le design MB, il y a aussi des Asiatiques...

une passat en plus, ebin....

Ah OUais

Elle se porte bien, la mamie, Lolo !!

Jusqu'à présent, le ML s'est toujours employé à concilier qualités routières et aptitudes au tout-chemin. Pour la troisième génération, l'accent devrait être davantage mis sur l'aisance sur le bitume, les aspects pratiques et la réduction de la consommation. Malgré son look un tantinet moins agressif, la future génération de ML n'aura rien d'un enfant sage. Ses nouveaux V6 et V8 lui offriront des performances en hausse, alors que son châssis se voudra plus sportif. Malgré son statut de pionnier parmi les SUV de luxe allemands, le ML souffre. L'an passé, ses ventes ont chuté de 29,1 % en France. Pour inverser la tendance, le 4x4 Mercedes se prépare donc à changer de peau, à l'été 2011. Et les derniers clichés de nos espions sont sans équivoque : cette troisième génération adoptera une ligne moins martiale que sa devancière, avec des passages de roues moins bombés et des optiques affinées. Autre révélation, son porte-à-faux plus long lui permettra d'embarquer sept passagers, un argument que les BMW X5, Volvo XC90 et autres Land Rover Discovery possédaient déjà. Ce parti-pris plus familial ne se fera cependant pas au détriment du conducteur, qui profitera d'un châssis plus dynamique, même si les baroudeurs pourront toujours opter pour un pack Offroad. Côté moteurs, la future Classe M s'efforcera de concilier hausse de performances et baisse de consommation. Elle s'offrira ainsi une mécanique hybride, qui devrait sans doute être reprise à la E 300 Bluetec Hybrid présentée au salon de Genève 2010. Cette Mercedes ML 300 Bluetec Hybrid possèdera donc un quatre-cylindres diesel, une première dans l'histoire du modèle. Fort de 204 ch, ce 2.2 biturbo sera associé à un moteur électrique de 20 ch. On retrouvera aussi le V6 diesel 265 ch du Classe R restylé. Mais les férus de performance et de mécaniques essence seront tout de même à la fête, avec l'arrivée du nouveau V8 4.7 biturbo de 435 ch étrenné par le CL et du "petit" V6 3.5 de 306 ch annoncé sur le concept Shooting Break du dernier salon de Pékin. Sans oublier le lancement d'un ML 63 AMG encore plus épicé, puisqu'il recevra le V8 5.5 biturbo de 544 ch et 800 Nm apparu sur le CL 63 AMG : la lutte avec les Porsche Cayenne Turbo et BMW X5 M s'annonce terrible.

C'est hallucinant sérieux ..... on les sabres dans les commentaires de l'intranet et ils arrivent encore à dire qu'ils sont numéro 1 partout ...... Je sais pas où ils ont eu les chiffres mais ça doit être du totoshop Tu es le spy de service et tu es infiltré. Tu devrais avoir les infos ! Quelles infos ? Celles-là : Je sais pas où ils ont eu les chiffres mais ça doit être du totoshop Ah .....

ça faire chère le Scenic ....... je peux l'avoir moins chère sortant de concession .... neuf Si le scénic te fait bander, vas y Spy Absolument pas ....... mais comme il en cherche un .... si je peux rendre service v v v v v v v v v v v

ça faire chère le Scenic ....... je peux l'avoir moins chère sortant de concession .... neuf Si le scénic te fait bander, vas y Spy Absolument pas ....... mais comme il en cherche un .... si je peux rendre service

Tu avais bu pur la courbe en 16 pouces , non ???? A en juger par le zig-zag que tu nous montre !!!! C'est toi qu'à bu joz ..... La courbe verte est bien correcte, la rouge toute en zig-zag, comme si 16 inous ndiquait qu'il avait bu Euh ..... Il fallait jouer au Puzzle avec tes lettres ...... j'ai compris

trop fort flo!!!! et en plus j'etais chez ludo avec gus depuis ce matin,on est allez a la salle de sport,jt'ai attendu jusqu'a 16h presque car tu devais passer mais walou,sous le pif!!!! j'ai meme pas pu faire mon british et faire payer le thé par mon ptit flo mais jte fais une bises kou meme

le vent enporter ma chemise ,je voulais pas faire de jaloux avec mes abdos

bien jolie ta jetta en plus avec les jantes elle claque

bon j'en met deux, sa fai longtemp que lon a pas joué a sa allez y deviné

va te faire voir tes propositions

Oui, la reprog c'est le top, ma GTI était reprogrammée aussi

pas moi moi non plus.... "Chef, Cheeeeeffffffffffff, y'a un p'tain de ML blanc qui déchire sa race, faut absolument le chourave, y'a un client là, et j'ai déjà le crochet d'attelage, manque la caisse !!!" on s'en occupe????

oui domage pour tes voile mais il y a d'autre revendeur

je lui donne réponse assez rapidement tu le recuperes comment? Bah c'est le problème .... et comment je repars avec les 2 intérieurs (l'actuel et le "new"), pas assez de place dans la 202 pour tout mettre Tu rigoles tout doit rentrer. C'est ou?A Nice ..... ALLO ChrisNice

Je pars sur ce modèle...

re, patrice !! à mettre pur ou très peut dilué avant la pompe en enlevant le fusible ou relais de la pompe de gavage mais ceci n'est pas super !! mieux vaux suivre les conseil donné plus haut !!!! les produit miracle n'existe pas !!! ni pour les injecteurs ni pour les soit disant remétalisant moteur !!! juste du fric a faire pour faire culpabilisé les gens sur la longévité de leurs morteurs !! évite tous çà et suit les conseilles de darkgyver qui sont précieux et qui eux !! c'est sur ont fait leurs preuves dans les résolutions de problèmes !!! cordialement didier@ @+

ton projet redeviens intéressant BBS, c'est raricissime en 4x108 et cher !!! prend des réplique Ronal , plus abordables. moi j'ai des Azev en 15" et sa suffit amplement, si tu rabaisse trop en 16", t'auras de l'élargissement à faire ton intérieur ressemble au miens, j'en ai un de 90 moi récup' à l'époque en casse aussi. j'ai un volant B4 qui prend poussière bon choix pour le bandeau, la modif à faire + les feux des ailes en rouge encore mieux cherche des feux de B4 break ! le style que tu veux lui appliquer ca se rapprocher du miens, sa va bien donner si tu veux des infos, hésite pas

content que ton voyage se soit bien passé ma poule j ai hate de la voir en vrai cette beauté

tu aurais la ref pour le R.... ..please