Demetrius

arrette tu va avoir mal au crane...

Alors, t'es livré?

ça fait depuis deja un bon bout que je suis la dessus, jpense ca pourrais vous intéresser, aujourdh'ui ca a pris forme pour vrai. j'ai fait une page pour expliquer en long et en large. http://omnijobbeur.no-ip.org Next time , completer la meme chose avec mon megasquirt. bonne soirée

C'est Google qui a été plus rapide chez moi, point de mérite

Super les photos. T'es one est splendide.

Tu vas créer un forum béhéme ? Bin tu l'avais dit que ça commençait à faire des truc pas mal, à coté . L'idée n'est pas mauvaise....Le X5 est moins bien que le ML au niveau de la qualité de fabrication. Par contre l'agrément du moteur est supérieur

Moi c'est pas ça que j'veux

vous trouvez que le décor est breton

c'était une bonne aprème meme s'il y a eu des petites sorties de pistes.

Prend des tofs et .... bon courage

German Mercedes-Benz tuners Väth have released new details about their version of the CL 65 AMG. Now with a massive 745-horsepower and up-to 1,150 Nm of torque the car claims a 0-100km/h time of nearly four seconds. For €36,890, the company offers an engine tuning package with reprogrammed computer, "inlet optimization with an air collector," and an advanced cooling system. New exhaust and "boosting" system are also included. After the package is installed the car's top speed hits 340 km/h (211 mph). Adding the 20-inch alloys with Vredestein high-performance winter tires runs another €7,378, while six-piston caliper brakes with 405 mm disks adds a much higher pricetag. The calipers, disks, and steel-flex tubes with racing fluid go for €8,082. Lowering the vehicle 40 mm costs another €1,952. What makes the car look great is the carbon front lip and rear fins. The fins replace the diffusor, with the trunk and roof spoilers sitting above. Total cost for the exterior mods: €3,188. Although the Väth CL 65 AMG looks great, and has impressive performance creds, we're not sure that there is enough value to justify a €57,490 cost.

Faut demander à HIS pour le refroidissement, c'est surement comme les LEDs

Tous ensemble : "Petit papa Noooooooooël, quand tu reviendraaas .... " moi m'en fou j'suis mulsulman....

A ouai tuning!!!!!!!!!!!!!!!!!

des controleurs décollent les anciens macarons ou opposent le nouveau sur un ancien C'est une solution mais lors d'un contrôle de police que va-t-il se passer ? Si tu tombes sur un crincheux qui veut faire du chiffre , t'es mal .

Duc, tu vas me faire le plaisir de sortir ton auto et d' aller faire de BELLES photos, s' il te plait !

Aie aie je retire mon précédent commentaire c'étais juste la photo qui fesait bizarre, c'est une pure tueri.

Tin vraiment magnifique ton EO. Dommage que je n'ai pu la voir en vrai. . J'espère pouvoir la voir en vrai avant le campsmans.

Tin quoi ???? Tintin Jaune j'avoue c'est chim, moi je vais changer normalement début d'année le cache culbu et la pipe admission...

Traduction: Tu as bien raison Phil, vends ta SLR et achéte la nouvelle SLS, c' est nettement mieux pour bien moins cher. (j' ai une licence de traduction en Nicko matinal...)

v'là l'trou dans la couche d'ozone avec eux elle tartine l'audi s1