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samba65

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Tout ce qui a été posté par samba65

  1. Salut j'ai le même problème, j'ai percé les vis mais apres ça on dirait qu'avec le temps cela s'est collé, j'ai peur de tout casser , si quelqu'un à une astuce je suis aussi preneur
  2. samba65

    CREW CAB 63 (de luxe)

    waouh! quel show car....quel travail c'est époustouflant..
  3. samba65

    Mon 11 fenetres de 59 a fléches

    http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1484690 Il est beau ce mango 1959
  4. surement aussi en voiture en plastic
  5. samba65

    reportage France 5

    http://www.france5.fr/videos/74584505
  6. samba65

    Contacteur de neimann

    je pense qu'il y a un clips à enlever et tout sort tout seul
  7. samba65

    mon split de 64'

    pas gardé longtemps ce bus... http://www.leboncoin.fr/voitures/388909098.htm?ca=22_s
  8. samba65

    import bus turc vers la France

    je confirme, j'avais fait venir un bus des US, j'étais au tour des 2500-3000
  9. Une petite peinture extérieure et il est reparti pour 20ans bien joué, super propre et fonctionnel ce bus
  10. samba65

    split 65-58

    Super, J'ai vu que tu n'a pas peint le bol de phare intérieur droit, tu as prévu de lui passer une autre couleur, ou de le recouvrir avec quelque chose? normalement il reste visible après la pose des panneaux, il est peut être temps de corriger.
  11. Oui Charlie, il faut que je trouve le kit déglaçage ou quelqu'un pour le faire dans la région
  12. Oui visiblement, c'est d'époque (NOS), ça date de 1968 et c'est du made in England. En faisant une recherche sur le Net, il semble que cette marque est réputée en Angleterre en particulier sur Rover ou Mini. Reste à ouvrir mon moteur et vérifier que ça ira avec mes chemises.
  13. Le CT est passé sans problème pour les 2 ans à venir, restera la carrosserie à attaquer un jour. Pour le moment, je vais devoir tomber le moteur pour comprendre mon problème de dynamo 6 volts qui ne débite plus rien, je vais en profiter pour revoir le moteur qui mangeait un peu d'huile. En chinant sur le net j'ai trouvé ça. j'espère que mes chemises sont bien en cote standard. quelqu'un connait cette marque?
  14. samba65

    mon split de 64'

    félicitations, c'est une belle auto même si il y a un peu de travail en toiture il semble en bon état complet et sans modif
  15. La repolarisation ne donne rien, 0v en sortie de dynamo. Le CT est passé avec le Klaxon d'un autre bus. Je vais essayer de comprendre ce qu'il ce passe coté dynamo, mais au final je me dis qu'en passant en 12V je n'aurais plus des lucioles à la place des phares et plus de problèmes de démarrage donc à suivre.... en cherchant j'ai trouvé un super post ici... cela peut être utile : http://www.flat4ever.com/circuit-de-charge-dynamo-t30966.html?t=30966&highlight=dynamo
  16. Merci Bert pour ta réponse, en effet je n'ai rien a perdre à essayer, le bus est dans la rue, et la batterie en charge dans l'appart, je ferais l'essai demain matin avant de partir au CT. Quelqu'un sais t' il si j'ai pu cramer la dynamo en roulant sans une charge résistive derrière?
  17. Ce matin, le voyant de charge de la batterie est resté allumé. Hier tout allais impec. En regardant le compartiment moteur, la cosse du gros fil + de la dynamo était cassée. J'ai du rouler 1 km comme ça. Au final 1 heure plus tard et après un petit bricolage j'ai pu rebrancher le fil coupé mais le voyant reste allumé. En mettant le multimètre 0V. J'avais fait une vérification de la charge il y a quelques mois, je crois que j'étais à 6,9v. Ma question est : Le fait d'avoir roulé avec le bus sans avoir le + branché a t'il pu abimer ma dynamo? ou ceci a t 'il pu occasionner un problème de polarisation comme expliqué dans le lien ci dessous? http://www.original-bus.com/t5050-dynamo-6v-encephalogramme-plat#47751 Zut je passe le CT demain matin et tout était presque nickel!
  18. vis platinées brulées? tu as une lampe strombo?
  19. Il y a quelqu'un qui fait de la VW sur place, il organisait Doussard à l'époque, il n'aura aucun pb pour trouver ce qui ne va pas sur son bus. J'ai son portable je peux te le faire suivre par MP si tu veux.
  20. Finalement c'est sorti... disqueuse + scie à métaux!! au final changement des deux rotules inférieures 14 tonnes à la presse pour les sortir et deux soufflets neuf pour les supérieurs. Reste à nettoyer et repeindre tout ça
  21. Merci pour ta réponse vili, oui j'ai bien l'impression que ces tôles sont plus épaisses et mieux finies que ce que l'on a pu trouver sur le marché il y a quelques années. Et coté frais de port au final peux-tu confirmer qu'on s'y retrouve?
  22. Je relève sur ce post. Je dois acheter l'ensemble de tôlerie nécessaire pour refaire mon bus, est' il intéressant de commander directement en Angleterre? Qui à déjà fait l'essai? J'ai l'impression que c'est ce qu'il y a de mieux niveau qualité quelqu'un peut' il confirmer? Merci
  23. samba65

    JANTES FUCHS

    elles sont anodisées d'origine et non polies ou chromées.... http://technofinish.fr/Restauration-d-une-jante-Fuchs
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