samba65
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Coup de chance l’extincteur était à coté, ça aurait pu être vraiment pire, c'est là que je me dis que c'est le truc indispensable dans le garage -
Déjà présenté sur l'ancien forum, le voici à nouveau. Le bus qui me sert à tout faire. Je voulais lui changer les rotules et soufflets avant le nouveau contrôle technique mais une des rotules du train avant de 68 ne veux pas sortir. J'ai même cassé l'arrache de la marque bien connue qu'un ami m'a prêté mais elle n'a pas bougée... Il y a du boulot : -
Le pétard de ton peintre est spécial, on dirait qu'il est modifié pour que le réservoir soit décalé? -
Bon petit coup de jeune sur ce bus qui à bien vécu, la même chose reste à faire sur l’extérieur et c'est reparti pour 50 ans!
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quelle barre stab avant pour un combi de 65 ?
samba65 a répondu à un(e) sujet de le tolier dans Modifications
je pense que si ça a été ajouté depuis 66 ce n'est pas pour rien. Je suis en train de remettre en état le train avant de mon micro de 65 (le train avant est un modèle 68 à rotules qui n'avait plus de barre stab) je vous dirais ce que ça donne avec une barre sous peu. -
quelle barre stab avant pour un combi de 65 ?
samba65 a répondu à un(e) sujet de le tolier dans Modifications
sur un bus de 65 d'origine il n'y a pas de barre stab. elle est apparue en 66. Elle ressemble à celle des cox au niveau fixation, je me demande si une de bay peux s'adapter sur un train à pivot de 65. -
Qui à des news de ce bus? [quote="Invité"] -
il faut peut être trouver les caoutchoucs à mettre en bout, ça fera + clean -
En alu,pourquoi? Elles reprennent bien la forme des origines, je voulais savoir si elles étaient en métal comme d'origine
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super job, ça sent les finitions. Les safari elles sont en alu ou en acier?
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Tu l'a planqué ou ta bache à huile? -
Perso, j'avais eu un surprise similaire, 8 mois à 1 an après la peinture de mon bus, j'avais mis à quelques endroits du framéto avant la mise en apprêt. La peinture à spécifiquement cloqué à ces endroits environ 1 an apres -
c'est peut être une réaction des couches de peinture, mauvais séchage des sous couches, reaction entre l'apprêt et la peinture
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Tu as fait du super boulot, félicitations -
Super, ça se précise, bon travail
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toujours aussi époustouflant, digne d'un pro de la voiture de collection -
J'ai vu des tires clous avec un kit de chauffe, c'était tout électrique, comme dit plus haut la chauffe est vraiment locale pas plus gros que une pièce d'1 euro -
Je l'ai aussi croisé en corse ce bus, je pense en 1998 ou 1999 je ne sais plus -
Laisse moi un peu de temps, je vais voir à combien ça revient de les faire. Je pense que le 1er set et le plus chère ensuite ça doit s'amortir. -
Denis, Je peux montrer ça à mon usineur, il me donnera un tarif. Qui est intéressé?
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Salut, je connais un usineur, si tu as les cotes il peux te faire les pièces, je peux me renseigner si tu veux
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Je pense que j'ai déjà vu des photos de ce bus, quelqu'un a récupéré le toit sur place c'était un 21 -
A restaurer je ne sais pas... il a ramassé....
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Salut Pascal, dommage que je ne suis pas à coté, si je passe sur paris je viens vous voir en attendant fais les présentations. -
Paco, bien le rencard...c'est quand que tu te présente sur ce forum?