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vwstory1

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Tout ce qui a été posté par vwstory1

  1. meeting couvert en hollande avec un important swap meet !!! http://www.keverzomerfestijn.nl/
  2. vwstory1

    Noël 2010

    JOYEUX NOEL A TOUS
  3. vwstory1

    quel echappement ???

    oep nickel, merci pour le lien ca me confirme ma préférence pour le A1
  4. vwstory1

    quel echappement ???

    oep, merci les gas sinon, ca seras pour un 1776
  5. voila, je cherche a savoir quelle est le meilleur echappement as mettre sur un bus dropper ??? que pensez de ces 2 modéles ? csp python sidewinder A1 voila, ce que ca donne faut il modifier la jupe arriére?? thanks
  6. vwstory1

    Samba De 1955

    ca déchire franchement bravo pour le taf, puis ca avance vite faudrais que jpasse venir voir ca un dcé quatre !
  7. vwstory1

    DROPPAGE AVANT

    nan, tu peut souder ton sway directement sur le train complet, ca ne craint rien pour les lames. par contre prévois de bouger tes bras de suspension juste aprés avoir souder, pour faire tourner les bagues a lintérieur et remettre de la graisse
  8. vwstory1

    droppage arriere

    voici mon bus, jantes 14 d'origine, 3 crans ext, kit boite cox, vois et freinage de type3 en fesant une pesé avec une barre sur la lames ca passe, mais clair, ne vaut mieux pas crevé, donc 2 bombes d'anti crevaison à bord obligatoire
  9. vwstory1

    Samba De 1955

    yhéé, ca avance ici , du bon taff
  10. vwstory1

    Samba De 1955

    bon boulot et bon courage pour la suite
  11. la face avant étais de couleur rouge nan???
  12. vwstory1

    enfin mon split de 64

    voila un pti appercue
  13. vwstory1

    enfin mon split de 64

    ben oé, y va finir a la féraille
  14. vwstory1

    panel 67

    merci les gas, ca fait plaiz
  15. vwstory1

    panel 67

    pour les 14 pouces: 155/55/14 pour les 15 pouces: 135/70/15
  16. vwstory1

    panel 67

    yes, c'est as peut pret ca gros. lol pour l'arriére: boite d'origine 8X33 avec couple inverser, trompette et freinage provenant d'un notch, - 3crans extérieur pour l'avant: train avant rétréci au max (-12cm) tout en gardant les fixations d'origine (fixations de l'extérieur), fusée décalé made in maison comme as dit mike, modifs des 2 bras de suspension du bas et des platines pour pourvoir rouler avec des amortos. au niveau du boitier de direction, il est remonter de 6cm, le max pour garder toutes les fixations d'origine et sans a devoir modifier le plancher, j'ai fait des box de 5cm, suffisant pour rouler part terre avec du 14pouces et pti pneus, par contre, comme je viens de mettre les fuchs dessus c'est assez juste, j'aurais su je serais monter à 8cm, mais bon trop tard voila tout ce qui as étais fait dessus pour le droppage, j'pense ne rien avoir oublier
  17. vwstory1

    mon single cab de 64

    yes, ronger en bas et les croix bien défoncer, ca aurais du étre fait au mastik et ca me plaisais pas
  18. vwstory1

    mon single cab de 64

    oep, un peut de news un ptite piéces viens d'arrier y s'agit de la tole de lunette arriére, N.O.S
  19. euuhhhh oui mais tu as aussi, split part's les 4 toles pour la benne simple cab sont as 600 euros je ne vais pas tarder as commander toutes mes toles pour mon simple cab chez eux
  20. vwstory1

    Og style panel 62

    super, encore un tolé il as l'air super super propre et en plus full origine
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