vwstory1

hello je suis sur le point d'acheter le kit de traitement de reservoir restom, j'ai déja vue qu'il y avais un poste la dessus le seule chose qu'il me manque pour commander c'est de savoir quelle contenance fait réellement un réservoir de split 67 merci a vous

voila la boite en préparation pour le tolé

bien vue

celle ci sont thermolaquer en RAL 9010 je bosse dans les portails, ca c'est cadeaux du laqueur

bon un peut de news ici jai récupérer le moulin qui iras pour l'instant dans la cox pour aller a ninove sinon, petite passage au laqueur pour les 14 pouces

c'est pas du vw mais ont s'en fou

fin je pense qu'entre une isolation de toiture et une isolation d'un combi, ca ne doit pas étre pareil je sais que jai déja vu un gas sur le net faire ca dans sont combi

en couvreur tu voulais dire nan ?

tu peut mettre de l'isolant super fin si j'dit pas de connerie, c'est 2 feuille d'alu avec de l'isolant entre les 2, c'est assez fin, 10mm a peut pret jcrois tu trouveras ca a brico dépot ou leroy merlin

il faut le faire avec un alézoire, oublie le percage avec une méche tu va te choper un jeu de malade alézoire c'est obligatoire

Merci. Voici le lien vers sa fiche merci mec

voici celle de mon tolé

voila ske ca donne

salut jai une pointeuse ou j'ai le choix de la brancher soit en 220V ou 380V pour l'instant je m'en suis servi qu'en 220v et elle marche nickel malgrés que ce soit un vieille, acheter 50€ dans une mise aux enchére

c'est clair, que batar ch'ti la

5 bus différents a 20000 euros chacun

oep, tinquiéte pas gros, celui la jtouche pas a la carrosserie, juste le plancher avant le bac de batterie et un bon rabaissement

bon voila, j'vous présente le nouveau rapatrier de poitiers hier aprés 1200kms aller retour, avec mes 2 gros batar de mike et chroux, ont as carrément délirer donc c'est un tolé de 67 en porte cargo entiérement d'origine, jamais repeint jamais souder, entiérement dans sont jus le 1500 d'origine as étais réviser, il démarre mais reste un bon réglage a faire tout le freinage est refait a neuf il est presque complet, il me manque des bricoles comme la jauge a essence 12V le bocal de lave glace la poignée intérieur des portes cargo la serrure du hayon et surement des bricoles que j'oublie je les acheter as un carrossier qui le possédé depuis 3 ans, il na jamais rouler avec, lui méme avais mis plus de 2 ans pour l'acheter, l'ancien propio ne voulais pas le vendre, il étais rester un vingtaine d'années dehors impréssionnant par rapport a sont état avant il servait dans une sociéte de carrelage rénovation, donc il na pas trop étais martiriser le gas doit m'envoyer des photos lors de sont achat bon tréve de blalbla, voici les tofs les tofs de l'annonce inutile de vous expliquer que j'ai flasher direct et une fois au hangar les maladies sont celle habituel, plancher avant, passage de roue, bac a batterie, ce sont les 3 point les plus critiques donc ce que je lui prévois, dans un premier temp le faire rouler pour passer le ct demain soir le moteur seras déposer pour une révision compléte comme j'ai une carte grise 5 places, je vais emménager l'intérieur, un truck bien dans l'ambiance avec un clic clac pour bien en profiter bien entendue un bon rabaissement et ce seras tout, aprés des bricoles, comme changer les feux arriére qui sont des repro par de l'origine, refaire le bac a batterie car elle vas bientot tomber, le placher avant voila, la suite bientot

déchire

hallucinant, collector tout ca

oep voila une modéle 66 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=898471

attend au moins qu'il soit fini !!!

il as l'air d'étre aussi mure que le mien bon courage mec

oep gros, jserais la aussi mais en cox

super propre ton simple cab pour tes plancher de soute, prend pas dla tole bbt c'est dla vrai merde