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Nov 1957 - palm green / sand green
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de bug58 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
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besoin de conseils... changement face avant
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de pt racer dans Technique/Restauration
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besoin de conseils... changement face avant
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de pt racer dans Technique/Restauration
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besoin de conseils... changement face avant
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de pt racer dans Technique/Restauration
et pour la petite histoire, il m'avait dit, je m'occupe de la pièce (aile avant complète) cet hiver et sera disponible fin hiver... [on était en novembre] Je luis dis, super je pourrais l'avoir alors en mars... Il me dit "non, à partir de juin voir juillet,..." et oui, avec les rosbeef, on a pas la même idée des saisons ! -
"chili bill spices" tole 56
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de california rat's bus dans Bus driver
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besoin de conseils... changement face avant
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de pt racer dans Technique/Restauration
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besoin de conseils... changement face avant
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de pt racer dans Technique/Restauration
Quant à moi j'ai uniquement des toles autocraft ou klassic fab... Et mémé avec autocraft, il y a quelques ajustages, mais ca reste de la bonne cam, mais je n'ai pas envie d'essayer le made in brasiL... Je viens de demander pour toi pour la face avant complete chez klassic fab, je te tiens au courant des que j'ai les prix. (autocraft ne fait pas de face avant complete...) -
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question sur split et brésiliens
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de windowbayroof dans Discussions
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question sur split et brésiliens
ROmain.64 a répondu à un(e) sujet de windowbayroof dans Discussions
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T'en es content des ww ? Moi je commande ceux de klassic fab, ils sont exactement OG selon tout se que j'ai pu lire... aprés vu le prix, c'est normal. Mais je pense comme toi, tant qu'a le restauré, autant mettre de la bonne tôle et bien le faire car des bus "refait de A à Z" qui cloque au bout de 6mois...ca fait chier!
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dernier message car hors sujet, mais la logique est pas leur fort donc ils peuvent très bien viser les "vieilles voitures" plutot que le camion qui fait du 20 l au 100 km avec 100 000 Km / an... La dernière clio diesel "super eco" moderne consomme pas moins qu'une 205 diesel d'époque (la technologie permettant de réduire moins est annulé par la différence de poids des 2 véhicules) et pourtant les 205 sont jetées à la benne tous les jours avec la prim éco... Je pense que le petit risque ne justifie pas les 20 €uros d'écart en 1 an. Apres c'est vrai que la nouvelle cgc est une réelle avancé. Sinon pour répondre, les erreurs de frappes arrivent parfois...