clement33

et awacks tu peut recapituler les papir qu'il nous faut pour airbus s'il te plait ??? juste une carte d'identité , passeport c'est tout ?

stalker a raison tu la poli un peu tu lustre et tu mets une cire pour que le rouge reste bien brilliant ensuite tu fait faire une fiolle de teinte et tu fait toute les retouches avec un petit pinceau et deja ça fera un grand changement mais investit dans une bonne marque de produits 3M es tres bien mai y'en a d'autres (meguiar's notament)

salut les amis je vient de recupérer un jeu de jantes speedline d'origine pour sprint et voici mon projet mes jantes dorées sont terminée (style gotti) je vais refaire les speedline en gris d'origine bien propre et il me restera un jeu de speedline et je voulais les faire en blanc vernis sur du noir ça devrait bien ressortir je voulais savoir si certains d'entre vous l'ont deja fait et si oui avez vous des photos pour que je me rende compte du resultat visuel merci tous pour votre aide clement

yes mais faut que l'on trouve un vilo d'applomb ont peut prendre le vilo de la 1500 noire ont controle l'état et hop ont part de celui ci pour remonter le 1300 je sais pas pourquoi j'y est pas pensé plus tot

et ben ont a la solution merci cordom

la trappe essence est meme pas coroder pourtant c'est souvent un classique sur ces autos

super et une belle presentation effectivement tu trouveras ici nombres de réponses a tes questions mais tu trouveras aussi une bande de copain passionés je voit que tu es du tarn et garonne dans quel coin exactement ont est pas mal de carbistes dans les alentours de toulouse, albi gaillac si ça te dit a l'occase de passer nous voir ma première 33 était un 1300 double carbu et elle marchait a merveille jordy qui est dans le coin en a une aussi si tu as besoin d'un coup de main ou autre tu peut compter sur moi a bientot clement

qu'est que tu apelles un multispot ?

gaffe a vec l'essence jeudi on regarde si celle vers le reservoir sont en état on a fait les amortos a thierry dimanche et il était temps de les changer

pas grave on verra la sud l'année prochaine

je connait bien le coin ou tu habites c'est magnifique

bugg : apparement tu es bien le seul carbiste autour de chez toi le plus proche est jjplaronze

pour wolf : mouarf!!!! tu as des nouvelles recrues alfistes des fois ?????????? histoire de se sentir moi seul je me rapelle d'un alfiste de la crs de chez moi super sympa on s'était rencontré sur un controle radar merci a lui ce jour là bugg ; je regarde la carte des membres du carb apres pour les non carbistes y'a notament gatouille avec son alfetta gtv de piste fifou et sa 75 evo pas loin y'a alfa 42, speederik et j'en passe

yes mercredi je la degage de chez toi thierry au fait j'ai réparé le pneu qui avait une vis donc ça se trouve demain je fais un saut chez toi ou au pire si tu as l'adresse de ton boulot je fais un saut demain midi si ça te dérange pas sinon ça attendras bien comme ça

bienvenue sur le carb et oui des que je croise une alfa je fait signe moi aussi et des fois j'oublie que j'ai pris la 306 dans le coin auvergnat y'a pleins d'alfistes pas forcément sur boxer mais tres sympa

voici voilà Rest'agraf - 1 ALLEE DES BOULEAUX BP 60105 - 95112 SANNOIS CEDEX Tél : +33 (0)1 39 98 55 00 - Fax : +33 (0)1 39 98 55 01 E-mail : info@restagraf.com au pire deja tu peut leur envoyer un email et si ont les trouve faudra vite mettre les ref de coté

salut veloce je regarde demain dans le catalogue mais je croit qu'ils ne sont pas dans le catalogue traditionnel je te confirme ça demain mais j'en suis presque sur parce j'avait regardé pour la mienne et celle de thierry et j'ai rien trouvé en correspondance non plus c'est tres specifique ce truc peut etre que tu peut direct appeller la maison mere et savoir ce qu'il en est je te cherche les coordonnées

c'est sur ! pour trainer autour de chez moi ça ira bien!!!! il me reste quand meme le sprint 105CV pret a bondir d'ailleurs je le peaufine en ce moment niveu conso j'ai tout essayer et le pire c'est que si tu roule trop bas dans les tours ça consomme presque autant et ça s'engorge a mort maintenat je regarde plus si je regarde juste si la jauge fonctionne encore pour pouvoir remettre de la sauce quand y'en manque

un poil moins car c'est plus coupleux deja donc tu tire moins dessus au lieu de 10 litrs tu tombe a 9

ben oui elle avait l'air de la regretter le pire c'est qu'elle nous a dit qu'elle la regrettais parce que ça consomme moins que se nouvelle ford là dans ma tete j'était ptdr un 33 sombre mouarf!!!!!!!!!!!!!!!!!

yes!!!!!!!!!!!!!!!! çaserait dommage

si tu trouve pas en occase pour les joints awacks peu certainement te fournir du neuf

mouarf je croit que le fait d'avoir réparé son embrayage en 10 minutes devant ces yeux le tout sur la place de l'eglise ça a du la refroidir j'ai pas penser d'apeller le pretre du coin pour qu'il benisse l'alfa comme ça se fait en italie qu'est ce que tu veut pour 100 balles t'as plus rien

bon les points positif de cette auto (hormis le prix deja!!!) elle a jamais tapé ont a pu verifier avec thierry que rien n'a été changé depuis sa sortie de chaine tous les autocollants d'origine... le moteur tourne comme une horloge elle est quasiment complete et tout fonctionne niveau electrique y'a aucune corosion nulle part la ligne d''echappement est nickel freinage tip top pas de cataliseur point negatifs vernis decollé sur le pavillion l'aile arrierre gauche et la porte plus pleins de coups de portière, des rayures, une aile avant gauche a redresser certainement un kit de frein arrierre car la course du frein a main est super longue et deux roulements de roue a changer dernièrement l'ancienne prprio a changer la pompe a essence allumage complet et fait netoyer les injecteurs brefs il faut trois bricoles pour la remettre sur pied je doit controler le calorstat et les sondes de températures car apparement d'apres la vendeuse elle chauffe ??? mais bon vu l'oxydation des cosses sur la sonde deja le recurage de cette aprem lui a fait du bien

et puis comme ça elles ont put discuter ensemble les deux cousines