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clement33

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Tout ce qui a été posté par clement33

  1. clement33
    ça doit passer je sais pas la precision d'un compteur de sud mais pour avoir suivit ma femme pendant 5 heures en rentrant chez moi au bout d'un moment je l'apelle et lui dit de ralentir un peu le pas je roulait a 160/170 au compteur de l'imola et en fait ma femme roulait a 145/15O enfin les comteurs d'imola sont pas reputés pour leur fiabilité faudrait que je teste au gps
  2. clement33
    tu peut trouver un systeme pour pouvoir demonter la partie catalisée en soudant deux embouts a epaulement et tu te fait la meme piece avec un tube droit du coup quand tu devra demonter tu as juste a devisser les coliers enlever ou remettre la partie souhaitée tu peut rcuperer ça a la casse sur certaines renaults ça evite effectivement de mettre les tubes enfoncés les uns dans les autres et qui rouille du coup c'est insortable y'a aussi des manchons assez bien fait ça evite d'avoir a souder tu coupe juste la partie que tu veut a la scie a metaux bien propre et droit et tu insert des deux cotés les manchons si ça t'interesse je peut peut etre trouver les references
  3. clement33
    bien sur qu'il pousse bien le ti moteur tres vivant pour peu que tu es une bonne boite un poil courte en fonction de la tache de couleur sur ta boite tu peu savoir le type de celle ci tout est bien expliquer sur le site de MeQV
  4. clement33
    enfin si tu as fait un tour d vilo distrib demonté c'est que tu était callé a l'inverse de la normale donc si ça a tourné nickel apres cette manip tu était bien dans un cas ou tu allumait a un moment ou tu devait echapper (pas le bon temps moteur ou alors je me gourre complet!!!!!)
  5. clement33
    oui ça arrive que le front de flamme remonte
  6. clement33
    bien sur qu'on l'aime bien bourinov mais on lui a deja donné tous les trucs pour réparer a moindre frais il doit pas passer le ct demain donc je voit pas ou est le probleme cata hs : soit il met un tube soit il rachete un cata para faussé : controle de geometrie rien de sorcier et rien de specifique a une 33 c'est sur que personne ne roule sur l'or a l'heure actuelle ont est tous dans le meme sac apres je comprends qu'il veuille une auto parfaite mais ça prend parfois du temps avant de finir une auto dans les moindre détails courage pour l'episode 3 de la revanche du cata bon le truc cool c'est que pendant ce temps là il est pas tombé en rade et peut rouler avec son auto
  7. clement33
    tu devait allumer a l'echappement tu aurait inversé tes fils ça aurait du demarrer normalement alfa romeov6 pour le calage au pmh, enleve une bougie sur le cyl n1 et affine avec le repère sur le volant moteur sinon tu as une chance sur deux d'etre au pmb
  8. clement33
    as tu des pets a l'echappements ou est ce que ça tourne juste au demareur ? quel moteur tu as mis en 1700 carbu ou injection ? tu as pas inversé deux fils u debranche tout et tu recontroles callé au pmh tu remets tous tes fils et zou tu essaie si tu as de l'allumage et de l'essence qui arrive ça doit péter meme si ça demarre pas dans ce cas tu calles l'allumeur
  9. clement33

    vibrations sur ma 33

    clement33 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Mécanique

    tu leur donne un coup de tel et roule ma poule
  10. clement33
    dur a dire comme ça je peut pas t'aider desolé
  11. clement33
    ok ok faut que je fasse une piqure de rapel
  12. clement33

    vibrations sur ma 33

    clement33 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Mécanique

    oui comme pour tous les controles techniques
  13. clement33
    merci de confirmer pour la deco pour savoir si c'est une 15ti ou une 17 je croit que toutes les 17 avaient les disques ventilés alors que les 15 ne l'avait pas aussi le diametre des ressorts de suspates et je croit (a verifier sur une rta) que la hauteur d caisse est plus basse sur la 1700 mais bon si cette auto a été remontée avec deux dur de dire ce qui est d'origine ou non j'ai le cas sur une de mes autos une 33 de 86 avec un 1700 poussoirs hydro, interieur et jantes d'imola calandre serie 2, optiques av et ar serie 2 quand je l'ai eu j'ai cru que c'était un moteur de 1500 ti monté a la place d'un 95 d'ailleurs pour ton moteur je croit qu'il y a la cylindrée gravé sur le bloc ou la culasse (ou alors je confond avec les biarbres)
  14. clement33
    oui c'est sur que c'est pas une 17ie d'apres l'exterieur
  15. clement33
    j'ai un doute sur la deco ça ressemble a une veloce je voit pas ce qui est ecrit sur l'aile arrière au dessus du liseret
  16. clement33
    elle est belle et a l'air vraiment saine avec la deco veloce
  17. clement33
    je plussoit jcd51 d'ailleurs tu remarqueras que par temps humide ou dans les regions humides ça se produit plus car y'a plus de condensation
  18. clement33

    vibrations sur ma 33

    clement33 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Mécanique

    pas de probleme je doit passer la mienne bientot pour la contre visite
  19. clement33
    franchement si tu fait fair les roulements en meme temps que les roulements a mon avis y'a presque pas de mo a compter ou alors pas grand chose sinon c'est que je gars se moque du monde
  20. clement33
    et pour le flat 5 fois plus puissant effectivement mais bon tu appliques cette logique a un moteur de super 5, c'est une evolution d'un moteur de 4cv ça fait aussi 5 fois la puissance voir plus
  21. clement33
    c'est souvent comme ça beaucoup de temps de prépa et peu d temps pour peindre mais c'est le temps passé a préparer qui conditionne tout le resulta de peinture en tout cas ton lustrage a vachement bien rattrapper le brilliant
  22. clement33

    vibrations sur ma 33

    clement33 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Mécanique

    pas de souci je te depanne de ce que tu veut
  23. clement33
    j'adore!!!! et pour les jantes moi j'aime bien et ça se change facilement j'avait fait la mienne en rouge 155 rouge sang
  24. clement33
    yes on va voir tous les copains salut patrick
  25. clement33
    carrossé par touring surement en partie faite a la main du boulot d'artiste

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