clement33

salut les gars alors ça y est la belle a trouvé son ecrin elle a rejoint les autres 33 et le gtv pour la nuit bilan du parcours j'ai mis le plein dedans (40 litres) j'ai mis un coup de clé vroum!!!!!! 550 bornes plus tard elle était chez moi elle a bien marchée, conso raisonable ont a refait le plein dans la semaine avec mon père j'avait fait 580 bornes au total depuis toulouse je me suis fait arretter pour un controle de routine de papiers (surement un gendarme alfiste ) et voilà mon pere la trouvée comme neuve (tu m'etonnes) il fait la carte grise demain je croit je vous donnerai des nouvelles de la bete a bientot clement

ben c'est que l'entretien d'un truc pareil ça va vite tu mets 4 suspates pilotés une distrib complete travaux de sellerie apparement donc ça va vite en prix si tout le cuir a été refait c'est pas l'entretien que demande une 33 mais en bon état c'est top mon oncle avait un 164 quadrifoglio préparé leger pour la route ça arrache beaucoup d'autos sont derrières d'origine tu prends deja pret de 250 compteurs effectivement gaffe au train avant surtout sur le mouillé mais une belle 164 peu kilométré c'est rare la sienne il l'a vendue a 170 000km environ elle tournait comme une horloge et il ne la menageait pas

plaques gb tu va rouler a gauche ! ça peut le faire pour eviter le radar

et le son de ce moulin c'est une tuerie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je voit qu'on est pas mal de carbistes a transaxler

je comprends mais ça va rien changer a ton auto si tu decatalyses tu peut rouler sans soucis ça fait 8 ans que je roule avec des 33 de tous types je fait toujours l'entretien normal sans tomber dans la psychose je suis jamais resté en panne au bord de la route j'ai eu quelques pepins mais au vue du nombre de km pas tant que ça pour ma part, j'ai plus de confiance dans une auto qui a 15 ans et qui roule regulièrement plutot qu'en la dernière merde sortie de chaine qui te laisse en panne pour un rien et que tu peut pas bricoler si tu as peur a cause du cata tu le changes ça empéchera pas d'autres problemes non plus je voit pas d'autre alternative a moins de changer de voiture mais c'est pas dit que celle ci n'ai pas aussi des soucis c'est les joies de la mecanique

tu t'en fout tu as le ct valide jusqu'a quand ???? casse toi pas la tete pour si peu

l'odeur vient du cata

y'a alfaromeoV6 qui vends une cremaillere a 60 euros je croit

salut bourinov non les 33 sont pas des nids a emmerde norauto te refuse de faire le para car il fut sortir la rotule et la tourner et la ressortir a chaque fois pour controler jusqu'a ce que se soit bon evidement ça depasse leur forfait (voir leurs compétences) et pour chez alfa c'est dur de trouver une concession qui connaisse ce model

oui il a la carte grise de son sprint c'est mentionné dans son post

je rapelle a tous que dimanche le rasso est a l'aerodrome de lasbordes afin que vous ne vous trompiez point!!! je serait pas là malheureusement profitez en bien et faites quelques tofs

super tout ça si tout roule pour toi et que l'equipe est contente de toi c'est que tu bosses bien et que tu aimes ça tes tofs perso j'adore encore!!!!!

merci de tous vos conseils ça m'eclaire sur quelques points des que j'ai un moment je regarde

y'a sebsprint qui a une caisse de sprint a vendre ideal pour commencer un sport club

les grans esprits se rencontre

pour les impatients voila c'est tout ce que j'ai l'auto est extremement saine la peinture est encore bien fraiche pour son age et l'interieur est nickel franchement c'est le genre d'auto que j'aurait acheté sans hesiter on a regler les freins arrière cette aprem et ça freine petite purge au passage histoire de virer le vieux liquide tout cracra restera a controler les eventuelles fuites aux etriers et regler le frein a main

voici la bete

ou une 1500 ti avec une boite courte!!!!!!!!!!!!

c'est marrant parce que justement la rotule avait le souflet percé a l'avant droit là ou j'ai remis le pneu j'ai changé la rotule car jojo m'avait donné un train avant complet avec des rotules nickel (merci encore jojo) je vais monter le train de pneus de ma sprint qui est nickel et je serais deja fixé sur l'equilibrage au ct il n'a été mentionné aucun jeu de train ni devant ni derrière le gars avait meme pas vu le souflet de rotule inferieur hs mais a verifier quand meme merci seb

moi je l'ai vue de mes yeux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tres belle auto j'ai meme fait un petit tour avec le moteur tourne comme une horloge suisse

alors je continue la phase de test sur ma 33 j'ai une vibration qui apparait a 110 bien marqué a 120 elle s'estompe mais reste un peu presente au alentour de 150/160 par contre ras jusqu'a 110 meme si je pousse les rapports a fonds (enfin jusqu'a 5500 tr) en 1Er, 2EME 3EME j'ai aucune vibrations je pense fortement a un equilibrage de roue mais le phenomene apparaissait pas avant la depose mecanique et ce avec les memes roues sauf l'avant droite que j'ai changé car j'ai eu l'auto avec la roue de secours j'ai changé les deux cardans par ceux que jojo m'a donné ils étaient tres propre, souflets impécables et ils ne claque pas du tout est ce que ça peut quand meme venir d'un cardan ? ou un mauvais serrage quelque part? si certains ont un retour sur experience avec ce genre de vibrations si il peut me faire signe ou alors une jante voilée ???? merci a tous de vos conseils

tu peut sans aucun souci monter l'ensemble distribution (courroie et galets ) de la 1700 poussoirs meca sur la red au pire tu auras juste un jeu de courroie a acheté les deux courroies coute 30 euros

d'accord donc ça c'est un sprint inox quadrifoglio j'en apprends tous les jours merci Me

ok ok je me rapelle la première fois qu'il est passé a la maison superbe son auto