clement33

sympa comme tout ce sprint le pare choc avant est meme pas déformé comme souvent vivement le debut de la resto

????? je comprends pas bien le sens de la question ni ce qu'elle peut apporter au sujet ?

moi non plus plutot une remorque artisanale moins de 750 kg

voici des tofs prise en europe de l'est y'a quelques années non Me, ont peut pas la recenser celle ci enfin a moins que tu veuilles un rapide aperçu de la direction a suivre pour aller lui poser un bulletin du carb je me faisait déposer par cette ti rouge faut dire que j'était au volant d'une skoda comme ont peut le voir sur la tof ont est sur une route nationale a deux voies ça circule vraiment bien et les plus lent sur la droite te laisse systématiquement passé ça change de chez nous

voilà cet aprem je m'ennuie because tombé malade ce week end je farfouille un peu dans mes archives et j'ai trouvé quelques tofs que je voulais vous faire partager ma 1300 S ma première 33 oui on s'occuppait sur d'autres chantiers a l'époque jantes speedline de serie3 ma 75 3L vendu depuis ce temps et depose du moulin de ma ti acheté boite hs et une petite vue de mon gtv quand je l'ai eu c'était lors de l'expo annuelle de notre club ont voit encore le pok qu'elle avait sur l'aile arrière a cette epoque ma 4cv était en cours de restauration oups il manque un morceau là sur la fosse de la maison il restait plus grand chose a démonter voilà y'a pas que de les alfa il faut bien partager un peu

garde là en roue de secours franchement c'est vraiment n'importe quoi ckes autos sans roues de secours le jour ou un vendeur veut me vendre un truc dans le genre, il aura interet a me faire cadeau d'une vraie jante pas une galette ou une bombe anticrevaison

tres bon choix les gtv6 sont des autos superbes et attachantes

le pat a raison pas couvert par l'assurance en cas de choc pour la manip technique j'ai jamais fait mais tu doit pouvoir mettre le train avant de la 16V et tout ce qui va avec

100 euros pour dévoiler une jante mais là elle est pas voilée

il aurait pu faire réparer sa jante pour moins cher non ?

effectivement y'a eu un mauvais temps mais de belles autos

pour ma part oui bien que certaines modernes me seduisent encore

c'est pas faux...

je l'ai vu y'a quelques mois dans un salon et je la trouve bof bof cette auto l'esprit alfa est là mais il ne me touche pas du tout ça se doit de s'adresser au plus grand nombre il n'y a rien de radical mais comme dit plus haut c'est ça les autos actuelles

pas loin ça fait plaisir de voir un joli 116 comme celui ci

tu as mis un capot de v6 et des konis jaune reglables a ce que je voit les jantes c'est du 16 ???? elles vont bien dans l'esprit dans lequel tu as décliné ton auto

c'est ton gtv ? il est tres sympa je voit des vitaloni qui lui vont super top feux blancs et le decrantage donne un look bien agressif tu a descendu de combien de tour devant et derrière ?? et si tu as d'autres tofs dans le genre fait toi plaisir

tu as pas tord non plus une erreur ça arrive a tout le monde et forcément le client est pas content dans ce cas faut le satisfaire et aussi savoir etre commerçant etre a l'écoute de leur besoin et faire du bon boulot si tu as les memes clients que moi je te plaint

pour jojo : y'a des clients tu es bien content quand ils partent et si tu peut leur faire comprendre de pas revenir c'est encore mieux du style vu y'a quelques mois le gars qui te pose un bmw 4X4 en reserve d'essence et qui te traite de voleur car tu lui aurait siffoné 50 litres pour teddy : oui y'a pas mal d'auto qui sont pockées sortie de l'usine ou plus souvent dans le transport

tu fait passer un spectrometre et il te donnera quel roue tu as ça se trouve il va te trouver le rouge de la dernière kia et ça sera le plus proche pour les teintes metal c'est différent ont peut avoir des différences de teintes rien qu'a cause du voile de placement de métal ou du phénomène d'électricité statique qui deplace les paillettes lors de l'application les dites paillettes continue de bouger plusieurs heure apres sechage sans parler que l'angle de la piece peut influer aussi et j'en passe d'un peintre a l'autre avec le meme pot de peinture y'a deja des ecarts y'a trop de parametres et certaines teintes sont infaisables mais tu peut pas dire a ton client qu'il a une teinte infaisable donc tu refait jusqu'a ce qu'il voit plus la différence mais y'en a toujours une la tension du vernis aussi peut te changer une teinte l'époque de l'année a laquelle tu peint, et l'heure de la journée influe sur la pureté de l'air et te crée des soucis perso la meilleure heure c'est entre 2 et 5 h du mat et l'epoque de l'année chez moi a st etienne c'est vers le debut du printemps mais a toulouse il fait chaud tres tot et memes avec des verni slow en t'applicant tu arrives quand meme a des resultats de merde plusieurs fois par jour heureusement qu'on a nos "trucs" pour rendre les réparations invisibles et heureusement que les clients ne voient pas ce qu'on fait parfois

a moins que tu es déposé le faisceau correspondant a l'aternox il doit etre quelque part

remets les tous et quand il t'en restera deux tu verras bien quoique fut faire gaffe au plus sur l'alternox

arf c'est rien j'avait lu article dans un vieux gazoline sur un sprint inox comme le tiens je croit que quand le gars appuyait sur les freins ça donnait un coup de klaxon vachement pratique pas facile de trouver le probleme

oui mais ou ? dur a dire tant que ça coupe pas l'alimentation et que tu peut rouler regarde coté relais peut etre moi aujourd'hui j'avait plus de clignos et c'était le relai mais bon je voit pas

si ça s'allume quand tu passes su un dos d'ane, ça sans la mauvaise masse non ? normalement si tu roules avec les essuies glaces a fond, la ventilation et la radio, a bas regime le temoin s'allume mais il doit s'éteindre quand tu accélères mais là c'est l'inverse c'est une alfisterie c'est sur