clement33

et qu'est ce que t'en pense de tout ça ? pour ceux qui ont déjà utilisé un appareil de geo, même le plus basique, ils comprendrons tout de suite après moi, j'ai jamais vu de réglage de carrossage sur une 33 de serie mais je peut me tromper

salut les gars pour ce qui est du réglage du para d'accord, les roues seront parallèles ou non, et meme si tu essaie de visser, devisser comme tu veut les biellettes de directions, ça donnera pas du carrossage après, le carrossage est négatif mais il me semble bien qu'il soit pas réglables, en tout cas, je vois pas ou? a part faire des lumières sur les mc pherson, ou changer les trains ??? en plus, le para avant se fait par rapport aux roues arrière sur 75 pour cents des outils de geo, déjà, c'est à voir peut etre que le train arrière est en cause sinon, un appareil de geo, tu peut lui faire dire ce que tu veut il suffit de tirer un peu sur les supports fixer aux jantes pour gagner les degrés sufisants pour avoir une jolie feuille imprimé qui indique des angles corrects de toute façon, toutes mes 33, et pire ma 75 turbo ont toujours bouffé du pneu sur un cm à l'interieur de la bande de roulement à l'avant comme à l'arrière en général, je faisait entre 15 et 25 000 km avec un train avant, et l'arrière était déjà bouffer à 50/50 et si tu mets des pneus assez tendres, tu fais moins et puis on connais les alfistes, ils sont du genre à utiliser les possibilités de leurs engins sur ma 75 turbo, les 4 pneus en moins de 15 000bornes en même temps un pneu qui tient la route c'est un pneu qui a du grip donc qui s'use je préfère ça plutot que des pneus qui font 50 000 km, dure comme du bois au bout d'un an et qui t'envoie dans le décors à la première pluie venu voilà je remercie ceux qui sont allez au bout de ce roman

salut à toi mon pote avait un souci de compteur sur son imola bizarre il marchait pas toujours, il sautait de temps en temps et quand il marchait plus, il fallait descendre la vitre conducteur une ou deux fois et il marchait sur celle de mon père de 86, il fallait y mettre des tartes pour eviter qu'il affiche n'importe quoi après, les compteurs italiens, c'est comme les jauges, faut pas trop compter sur le fait que ça marche voilà après, est ce que t'as pas un souci avec le cable du compteur ? le compte tour marche aussi ? ou tout est en rade ? bon courage en tout cas et tiens nous au courant

salut apparement il y a une dent sur ton calage coté droit à comparer avec ton coté gauche qui tombe tip top après, je connais pas les tolerances et les possibilité de réglages sur un 16s au niveau des ouvertures de soupapes donc j'ose pas trop m'avancer je sais que sur un 8s, il y a des repéres sur les poulies d'aàc sur les serie 907 ça doit etre repèrer comme cela aussi après, comme tu le dit toi même, est ce que l'auto était bien callé mais si tu as fait avec la rta, je vois pas pourquoi y aurait un souci

je vais demander à un expert auto au boulot on vera bien ce qu'il m'en dit en tout, c'est vraiment abusé

jsavaispo!!!!

et oui, si tu mets de la synthese 5W40 à la place de la 15W40, tu vas avoir une huile super fluide c'est sur qu'elle lubrifie mieux le moteur surtout lors des démarages quand il fait froid car elle monte plus facilement car plus fluide mais tu modifie la pression d'huile et ça se vérifie à 100/100 j'ai mis de la synthese comme toi mais je suis vite reparti remettre ce qui était préconisé avec de l'huile minérale de qualité avec vidange et filtre tous les 5000, jamais aucuns soucis en plus, sur un moteur qui a déjà quelques bornes, tu vas vite bouffer de l'huile après c'est chacun qui voit

quand tu voit que j'en ait chercher un pendant longtemps j'ai trouvé sans chercher dans le publi toulouse il me revient à 600 euros mais quelques semaines après l'achat j'en voit pleins avec le ct pour une poignée d'euros supplémentaires ça me rend dingue ce genre de truc

en plus c'est pas loin de chez nous n'est ce pas ? faudrait pas que j'apelle le mec, c'et encore un coup pour repartir avec

pas mal mais y'a pas mal de cosmetiques à faire

j'y avait pas pensé les avantages sont évidents expliqués comme cela du coup, je mettrais les plaquettes pour l'attaque dans les roues, car elles seront mieux refroidis que celles sur la boite, réservés pour l'endurance

j'ai ces mêmes housses sur première auto elles sont super belles avec en plus une mousse entre le tissu tu dirais le tissus des sièges mais comme je l'ai acheté come ça, je peut pas te dire ou les décoter

ça c'est sympas super boulot sur ton auto j'aime bien le rallye, je réparais des autos de courses quand j'ai attaqué la carrosserie, les clients étaient trop sympas et puis des 33 en rallye, c'est rare!!!

faut pas ajouter une pédale de frein ? au moins pour le copilote!!!!!!!! mdr en tout cas ça doit freiner

et puis si ça tient sur plusieurs speciales, ça doit etre fiable quand tu vois les contraintes soumises aux autos en rallye !!!!!!!!! en tout cas super projet ça donne envie

pas faux

le seul truc qui passe la douane en fumant à pleins sans emmerdes même la volante d'ailleurs bon treves de conneries petite commandes de pièces pour l'alfas jeu de plaquettes avant arrière bendix recepteur d'embrayage courroie d'accesoire pompe à eau filtres à essences et un contacteur de radiateur le tout pour 120 euros livrés sous 48 heures sur web deal auto d'ailleurs, je conseils ce site pour ces tarifs et la précsion apporté quant aux modèles de pièces vendu en plus, t'a moyen de les retourner en cas de pépin le kit distib complet pour le sprint est à 120 euros et c'est pas de la sous marque le reste, va arriver par la cheminé vivement que ça roule

y'a que mon alfa qui fume un peu peut etre un cancer du joint de culasse

remarque, vu les différents montages, je les comprends

moi j'ai des bembo/textar à l'avant, et des bosch/lucas à l'arrière c'est quoi mes reférences de garnitures de freins ? du coup le freins à main de mon sprint inox marche plus j'arrive pas à bloquer les roues arrières!!!!!!! tu crois qu'il faut que je change mes fléxibles pour le ct ? mdr je vous laisse avec vos problèmes de freins

j'adooooooooooooooore la sud avec ces jantes à déport, posé au sol juste ce qu'il faut, et en noir c'est top j'admire vraiment le souci du détail je crois que je vais passer commande de quelques dessins, juste pour le plaisir!!!!!!!!!!!!! encore encore

en tout cas ça peut pas lui faire de mal ça va sinon ? content de te retrouver par ici

si tu trouve pas, va voir le carrossier du coin, de préférence un petit garage si ça se trouve il t'en feras cadeau, ou il pourra te les commander

salut à toi, et bienvenue pour ce qui est de faire un 180 dans un rond point pourquoi pas tu passais en pied gauche non? !!!!!!

merci pour ton conseil qu'est ce qu'il fout alors a mettre une annonce pour donner sa 33? sert à rien celui là