Freinage alfa 33

[jojodereo 0]

Bonjour, comme je n'ai toujours pas les joints de ma boite je m'ennuis e regardant ma trofeo, et une idee m'est venu, est il possible de lui adapter des freins au niveau de la boite en plus de ceux des roues, et si oui comment ? faut il carrement changer la boite ?

[Me33QV 0]

ça a ete fait deja... On en parle ici :

http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=14995&start=165

[jojodereo 0]

Ok donc c'est possible mais comment ?

[Me33QV 0]

c'est expliqué sur le forum alfa passion... fait une recherche...

[jojodereo 0]

bon je trouve pas, il date d'il y a lontemps le sujet ?

[papa pingouin 0]

je pensse qu'il faut monter une boite de sud pour pouvoir maitre les disque et les etrier de frein ! Et peut etre les cardan mais pas sur !

[Me33QV 0]

Il y a des infos sur le post... tu as tout lu ?

TI a écrit:

oui il l'a les freins 33 normaux devant plus le montage sud avec un maitre cylindre de fiat ducato.

[Invité]

hééééé bé!

[clement33 0]

faut pas ajouter une pédale de frein ?
au moins pour le copilote!!!!!!!!
mdr
en tout cas ça doit freiner

[Invité]

l interet peut etre de mettre deux qualités de plaquettes differentes a savoir une serie pour l attaque et une serie pour l endurance

[clement33 0]

j'y avait pas pensé
les avantages sont évidents expliqués comme cela
du coup, je mettrais les plaquettes pour l'attaque dans les roues, car elles seront mieux refroidis que celles sur la boite, réservés pour l'endurance

[Invité]

si le montage ets bien fait, les freins en sortie de boite sont également refroidis

[jojodereo 0]

Si je le fais c'est juste pour gagner en efficacité car on peut pas dire que ma cher 33 freine tres bien ...

[Me33QV 0]

Exclusivement pour le circuit evidemment...

[Invité]

pourquoi???

[Me33QV 0]

Pourquoi... si tu as un accident, je ne crois pas que l'expert et l'assurance apprécient le fait que tu es modifié le système de freinage..

[bricefromparis 0]

il faut voir la loi, car j'ai lu récemment que tu as le droit de modifier ta voiture sur le freinage seulement si tu l'améliores.

Info ou intox?

[awacks81 0]

j'ai toujours vu la même chose brice

[Invité]

il faudrai que preuve soit faite que le freinage est moins performant que l origine ou que tu soit trop proche du point de blocage des roues.
avec les shimanos de l époque je pense que meme en double il faut y aller costaud

[33fada 0]

et si tu augmenter plutot tes disque et tes étrier?
pas plus simple ?

[boxer16v 0]

bricefromparis a écrit:

il faut voir la loi, car j'ai lu récemment que tu as le droit de modifier ta voiture sur le freinage seulement si tu l'améliores.

Info ou intox?

INTOX

[Thunder111 0]

En effet, faudrait passer passer à la DRIRE pour faire valider la modif.
Et sans accord du constructeur, la DRIRE te diras non.
Donc pas légal.
Et pour avoir accord constructeur accroche toi...
Ca c'est la théorie en pratique on voit beaucoup de chose illégale et pas santionnée sur les routes...
Après en cas d'accident c'est l'endettement à vie...

[bricefromparis 0]

je me posais la question si à l'avenir j'allais pas mettre un pont de 33 QV avec disc, et mettre en place le système ABS à la place du système à tambour. Mais bon je préfère ne rien faire d'illégal.

[Invité]

le truc c'est que en france, rien n'est légal mis a part la piece d'origine
meme la piece adaptable est illégale...
tu pense donc une modif

le jour ou on pourra faire comme les anglais n'est pas encore arrivé

[awacks81 0]

ouaip, rouler en baignoires

[Invité]

[bricefromparis 0]

dada et dom a écrit:

le truc c'est que en france, rien n'est légal mis a part la piece d'origine
meme la piece adaptable est illégale...
tu pense donc une modif

le jour ou on pourra faire comme les anglais n'est pas encore arrivé

oui enfin là dans l'idée c'est pas de la mauvaise fois, c'est juste mettre l'option de la même voiture.
Mais bon the law is the law

[Invité]