clement33

et oui le problemes des jantes d'imola est qu'elles sont en deux teintes si la base sous la couche de peinture est vraiment propre (impossible!!!!) tu passe un coup de paille grise et un coup de vernis suffit sinon, si l'alu est corrodé, ça oxyde grave donc, si tu peint direct la dessus, ça tiendra jamais de plus, il faut appliquer un appret special pour l'alu, car, a nu, ça s'oxyde en moins de 12h, donc, faut pas attaquer a poncer et puis attendre le décapant c'est le mieux, mais faut pas oublier de bien rincer le tout à l'eau clair. prend du décapant en gel, c'est mieux que le liquide surtout pour les yeux, et tin toi loin de tout ce qui peut etre peint, car une goutte sur la dalle du garage, ou sur le portail et madame va pas etre contente sinon, tu fais sabler, et tu repeint en deux teintes mais la c'est galere pour cacher

et ben tu as rempli ta mission sauvetage reussi

et ben content pour toi

va y restaure, m^me si tu mets trois ans à la refaire y'a de ça trois semaines, j'ai appélé un mec sur toulouse, qui vendais un sprint noir QV, complèt, plus un moteur, de plus vraiment pas trop attaqué il me dit, donne moi 200 euros et tu part avec je lui dis : passe voir la mienne et on en discute il est passé, et blablabla, un autre de mes potes passait avec son gtv ... au bout de 20 minutes de discussion, je l'ai convaincu de la refaire bien content de moi

salut, pour ce qui est du redémarrage, change direct les bougies, et le faisceau. la mienne m'a fais que des soucis avec çà. j'ai tous changé et elle a pété aujourd'hui trop content que j'étais

moi aussi, je trouve ça bizarre t'as pas un gros burin avec le marteau qui va bien ?

pour ce qui est du prix des transaxles et des boxer, le problème est le même une 33 à 500 euros ça se trouce facile une 75 turbo à ce prix aussi, pour des autos pour pièces une tres belle sud en parfait état se négocie autour de 4000 euros une tres bon gtv6 dans le même état ça vaut plus de 7000 euros mais un moteur de 75 turbale refait a neuf, sans parler d'un tres bel état de presentation, ça depasse les 1500 euros après, faut faire la différence entre deux types d'autos, celles pour la restau, et celles restaurées

oui,d'ailleurs tu va la mettre dans quelle catégorie (je te donne des idées...) épave modele unique ? poubelle serie limité (voir illimité) massacre l'annonce a oublier de préciser "alfistes s'abstenir"

superbe travail sur ton moteur si j'avais les ronds, je l'acheterais juste pour decorer mon salon peut tu indiquer un ordre de prix auquel tu veut le vendre si ça te derange pas!!! juste pour me donner une idée de ce que ça vaut merci et bonne vente à toi

"vends 33 tout equipé, prete à peindre" !!!!!!!! cause manque de compétences pour faire pire! echange possible contre allemande, m^me d'origine donne en plus, gros lot de pièces pas d'origine, non prevu pour ce modèle (mais avec un peu de chance, ça s'y monte)

elle a l'air super belle et saine en plus, la couleur semble pas etre sauté pour un rouge j'attends le reste des photos avec impatience

moi, j'en suis a l'étape de former mes tours d'ailes j'ai découpé une aile avant de touran, car elles ont le meme diametre au niveau du cercle une fois présenté, il faut rabattre le bord du haut pour avoir l'arrete de la sud ça se fait bien pour le bas d'aile et le bas de caisse, j'ai taper dans un panneau de porte de xsara et j'ai formé à la main. je suis bien content ça m'évitera d'investir dans des pièces de refabrication, et je garderai du pognon pour acheter des pièces mécaniques

haa! la question des series sur 33

ah bin dans ce cas c'est plus drole!!!!! je rigole

d'ailleurs, si je me rapelle bien, il y a deux petits filtres a essence juste a l'entré des carbus, sur les raccords "banjo", je vois que tu as le même sur ton auto ça se trouve, ils sont harchis bouchés parla merde du reservoir

c'est clair, bizarre qu'elle démarre pas t'as essayer de plonger la durite d'essence en direct dans un bidon ou un petit reservoir style motoculteur (c'est ce que je fais)

po grave, faut bien se défouler!!!!!!

ouais, c'est sur que ça se décalle pas comme ça, mais ça m'ai arrivé, donc ca arrive tu l'as emmener par la route ou en plateau ? pour ce qui est des carbus, plus ont y touche, plus ça se dérègle (m'enfin moi ce que j'en dit!!!!) bon courage pour cette vente

peut etre la distrib décalé, si elle a jamais été changé, ou alors essence bien pourri

t'as ragardé l'état du module d'allumage ? en tout cas, c'est une auto qui semble saine de toute façon, avec ce km, c'est une très belle base

j'ai la soluce : arrette de freiner

jolie bete, j'ai la même que toi sans les phares double optiques que je trouve super sur cette auto la mienne à 75 000 km je l'ai acheté boite cassé et embrayage hs mais pour sortir la boite, j'ai tombé le moteur, j'a trouvé ça plus simple mais apparement, ça passe sans ça

tout a fait, par paire sinon, y'a un déséquilibre!!!!!!!!

et moteur d'occase avec 120 000 km, environ 1 000 euros, sans compter le passage à la valise pour tout reprogrammer.... sachant que t'est jamais sur de ce que tu achetes....

tout à fais d'accord