sudmaster13

tout à fait ils ont des jerricanes d'eau

un mécano mdr il doit être bon lui.. ben oui moi j y connais pas grand chose en vis il m a juste dit sur tes rotules mets des boulons noirs et pas alu c est plus resistant

ah lol dsl oui(ué) donc je suis allé tester avec mes new amortos et ben c'est beaucoup mieux certes la voiture tire toujours encore un peu, mais bon normal j ai un réglage de sud sur un train de 33 donc au sujet de la boite et ça engage que moi une 1700 accouplée a une 10/37,et ben c'est très bien certes moins de couple en bas mais une onctuosité sans faille et au moins là elle prends 7200 tours au lieu de 5600 avant (normal ça pedalait dans la choucroute)

ouais sinon pour le para c est facile, je le paye pas

lol non pas d elargisseurs un coup de meule lol mais non tu n'es pas pénible,tu prends des nouvelles et tu as bien raison bon je me suis dégoté 2 jambes complètes de série 2 1700 ie déjà c est des sachs super, ça c cool ensuite comparés aux anciens, la voiture est plus haute donc ce soir essai déjà la direction est légère sans claquement, ça fait du bien

je ris pas lol c est un mecano qui me l a dit

c'est ton avis.............

en fait tu as 2 sortes d'écrous et boulons ceux couleur alu comme tu as ceux couleur noir ou noir mat qui sont a peu prés 50 pour cent plus costauds je ferai des photos au cas ou par contre,oui, ils te fournissent des boulons couleurs alu, moins cher a la fabrication vu que les autres contiennent plus d acier ou fer comme tu veux d'ailleurs regarde, tu as déjà démonté des éléments du moteur? ils sont de quelle couleur certains boulons? ceux qui soutiennent ou lient des éléments assez costauds sont de couleur noire (boulons de culasse de traverse, cardans, démarreur, par ex....) tu sais les boulons alu, ce sont ceux que quand tu visses souvent, se cassent ou foirent avec un élément a faible résistance (tête d'amorto, calorstat, débitmètre....)

par contre petit conseil sur tes rotules j aurais pas mis ces boulons et ecrous mais plutôt des écrous de mecano noir plus costaud que ceux que tu as mis

ah tu m envoie ravi merki patron

tu pense que ca a un rapport avec ma voiture qui tire un peu dans tout les sens

tiens je me suis apercu d un truc rigolo enfin quand je dis rigolo j essaye tant bien que mal de trouver ce qui va pas donc j ai fait plusieurs test et verif et j ai remarquer un truc bizarre quand je braque,j entends un gros clonk bon c est sur c est pas normal aider par mon pere qui se mets au volant qui tourne les roues,je regarde comment travaille l amorto donc -je le vois bouger de droite a gauche au nivo de la coupelle bizarre -et ,et le ressort ne pivote pas en meme temps avec l amorto je m explique quand on tourne les roues,le ressort pivote et suit le mouvement de l amorto et ben ce klong,vous savez ce que c est??? ben quand je braque l amorto pivote et au bout d une seconde,klong le ressort pivote en retard et se mets en place demain je change toute la suspention pour eliminer ca

si aussi le vilo est trop gros

nan impossible de revenir en arriere trop de frais engrangés pour cette config mais je vais essayer de comparer le tout

mais là franco les copains,ras le c......

a priori aucun souci en plus tous mes silentblocs sont neufs (ce sont ceux de ma sud)

quoi personne snifffffff

qu'appelles tu tirant?

ca marche merki

oki

et donc lol

salut a tous je mepose une question est ce que les amortisseurs de serie 2 sont les memes que serie 3? a vue de nez oui,mais chez oscaro,la ref est differente

merci veloce et aux autres aussi bon j ai des nouvelles mais bon je suis allez faire le para chez un pote je suis allé tester la voiture, c'est beaucoup mieux mais c est pas encore l'extase les roues sont droites et quand le terrain est normal, la voiture est stable par contre quand j'accélère, c est toujours aussi chaotique, elle part a droite et j ai beau tenir le volant droit, elle part quand même mais, mais, le gars du para, m a fait un réglage pour sud,alors que mon train avant est de 33 pensez vous qu il y a un rapport, car a part ça, je ne vois plus rien