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sudmaster13

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Tout ce qui a été posté par sudmaster13

  1. oui si la distrib n'a pas été faite, d'ailleurs tous les TS hs qu'ont voit en annonce c'est à cause de ça c'est le plus gros defaut de ce moteur , une distrib fragile et des bougies hors de prix , qui heureusement ce change tous les 100000 km le miens à 130000 km et zero soucie pour l'instant AH ......... tu m expliquera alors pourquoi mon voisin a acheter neuve sa 156 1.8 ts, 65000 km moteur en vrac(distri faite il y a un an) un ami 146 ts 105 ch, moteur en vrac 105000km 'distri recente aussi il n y a pas que l entretien qui compte ces moteur sont connus pour etre fragile,donc tu as 130000km et aucun soucis ,c est cool la ts de mon frere a 245000 et viens de lacher je disais simplemnt que le ts peut lacher disti ou pas,car ce n est pas un probleme de distri
  2. oui,a moins que tu te sentes de jouer au lego avec ta boite pour changer ta boite tu en as pour une après midi a peu près en pose dépose pour le coup, il faut l'ouvrir soit beaucoup de tempssssssssssssssssssss
  3. oui et des ts qui casse a 65 000 km aussi
  4. il reste entre 80 et la barre entre le 80 et le 120 soit 100
  5. sud petit coffre serie 3 avec 1700 et jantes ronal tiens qu est ce que ca me rapelle?
  6. petit topic,pour voir si vos boxers chauffent 1.a combien de degres le ventilo se declenche t il 2.combien de temps environ pour arrriver a 80,autrement dit,chauffe t elle vite je commence -mon ventilo de declenche vers 97 degres -elle chauffe tres vite,6 a 7 mn pour atteindre 80 degres
  7. jean roucas, sors de ce corps tu l'as trouvée dans un carambar celle la
  8. ah oui moi je l appelle le moteur surprise tu achete twin spark et tu parie sur sa duree de vie
  9. sudmaster13

    fils du demarreur

    jaloux ah tu serai ici,tu pourrai pas les decouper tes sprints,trop difficile et trop de soleil selon une equation logique nord=rouille sud=pastis a toi la reponse.....
  10. sudmaster13

    fils du demarreur

    au fait ton mec du moteur reponds pas ni rappelle dtc again
  11. salut je suis en phase de remontage pour test de ma voiture et comme j ai l atete ailleurs,j arrive plus a reperer mesfils il y a 10 en plus sur le demarreur,il y a le boulons de 13,avec unec cosse sur le coté de quel couleur est le fils qui vients sur la cosse sur le boulon de 13,y acombien de masse qui vient,une ou 2 car je me retrouve avec 3 masses ,sais plus ou les mettre bon, y en a une qui vient au dessus de la boite sur une patte une qui a un cache en plastique ,qui vient sur le boulon du demareur et la derniere?????????????,,
  12. en fait j ai un bloc de sud avec compteur a cable je vais recuperer un compteur de sprint ou 33 mais electronique
  13. le problème, c'est que sur long trajet, à 110 tu es vers 4200 tours, donc tu consommes et ta voiture ne refroidit jamais c'est un souci
  14. t'es une encyclopédie toi lol merci en tout cas je passe sans hesiter au 10/37(merci a eagle aussi) sinon va dans la section électricité,j ai une nouvelle question et comme tu réponds a quasiment tout
  15. salut a tous a force de poser des questions,je vais vite arrive a 1000 lol donc question assez importante je vais passez du compteur a cable de ma sud au compteur électronique quelqu'un un aurait il le schéma deja où vont chacun des trois fils du capteur de boite ? merci
  16. un conseil déjà, change toutes les durites d'essence avec des colliers neufs
  17. 1 ere 3,143 2 eme 1,864 3 e 1,323 4 e 1,027 5 e 0,854 ma 3,091 avec pneus en 165:70;13 moi je suis en 195 55 15
  18. oula non quoi que attends je regarde la rta
  19. c est ce que je pensais, la 10/37 merci par contre gael, j'ai le même souci que toi sur ma sud, une horreur sur autoroute
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