Raphaël04
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Power se présente ;)
Raphaël04 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation des membres du forum
Bienvenue à toi -
En tout cas pour moi le fait d'avoir changé l'huile de boite a été franchement génial... J'avais avant des "petites" difficultés à désanclancher mes vitesses une fois que l'huile était chaude. Maintenant plus de soucis... -
Salut alfasub, C'est remis à demain après midi... Mais promis vous aurez un tutaux avec photos !!! -
Elle est bien belle c'est vrai ! -
Tout feu, tout flamme...Vraiment triste !
Raphaël04 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Discussion libre
T'es dur là !!!! -
En tout cas elle est vraiment pas mal ! -
je commence le boulot dimanche matin... je vous tiens au courant...
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Merci boxer, avec toutes ces indications je vais bien réussir à m'en sortit !!! non di diou !
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Salut David, Oui, c'est juste pour changer mon soufflet côté roue.
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Je vois ce que tu veux dire awacks... Je verais ça demain matin en étudiant toutes les possibilités... Merci à toi !
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Salut AlfaSub, Merci pour tes précisions. mes disques sont côté roue et le soufflet à changer est également côté roue ! pas idiot le coup de la bouteille... Pour virer le disque, tu fais comment ? l'étrier peut rester dessus sans être obligé de le désacoupler du disque ?
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c'est bon à savoir tout ça ! -
Mince !!! Il faut virer la rotule pour changer un soufflet !!! T'es sur ? ça ce complique là !
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Profitant que mes parchocs vont être immobilisés je vais en profiter pour changer mon soufflet percé. par contre, là aussi c'est tout nouveau pour moi ! Donc il faut virer étrier et disque ! C'est complqué à faire ?
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J'ai exactement le même soucis ! le voyant au ralenti à tendance à clignoter et dès que j'accélère il s'éteind !
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Non, je vais tout de même remettre les parchocs... mais c'est vrai quelle a eu belle petite gueule comme ça ! Sebsprint je tire les bandeaux droit vers moi ? ça va pas péter des clips ? -
Tu as raison et le pire c'est qu'il faut toute les passer en revue ! -
Ce matin, nous avons changé l'alternateur pour remettre ceui qu'il y avait puisque cela n'avait pas réglé mon problème de faire l'échange... Et chose bizare, elle ne fait plus le cling cling ! Vous pensez que cela pouvait venir de la tension de la courroie d'Alternateur ?
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Ben oui je sais que malheureusement c'est interdit...
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Oui sans parchocs c'est cool !!!
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Ce matin, je décide d'aller voir un de mes amis carrosssier car j'avais remarqué que mes pachocs réclamaient d'être refait car même si en photo on ne voyait rien, de près c'était pas jobart avec de la peinture qui se barrait à gauche à droite... Immédiatement Nicolas me dit : " Ho là... ça été peint à l'arrache tout çà !!!" Place toi là on va donner un coup de Karcher à chaud !" Et bingo... la peinture est partie par kilos.... Du coup, je vais repeindre les parchocs car cette fois j'ai plus trop le choix... Je vais sûrement les peindre comme à l'origine en noir, enfin gris très foncé ! Comment se barre les panneaux latéraux ? Il faut les déclipser ? Et de quel côté ? dès que tout ça est repeind de balancerais les photos !!!
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super sympa tout ça !!!! -
Merci à tous pour vos réponses. en ce qui concerne les galets, ils ont été changé en même temps que la courroie c'est à dire juste avant de remonter l'auto il y a 15 jours... La pompe à eau est neuve également avec son joint neuf aussi ! C'est un ami qui m'a fait la distribution qui s'y connais par ailleurs très bien. Il avait même un appareils pour vérifier la tension de la courroie... Mais malgré tout, c'est vrai que nul n'est infaillible... le plus étrange, c'est que le bruit va s'arrêter pendant 2 ou 3 minutes et ensuite il revient ! là c'est un truc qui m'ennuie car c'est encore un diomaine où je n'y pige pas grand chose... mais il va falloir s'y mettre...
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En démontant le cache, on voit tout de suite si un galet est responsable du bruit ?