LANGUILLE
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on n,'a pas vraiment bosser le moteur/boite était déja déposé, jojo a démonté les 4 conneries qu'il voulait, on a mangé, on a chargé, il est reparti.Ah si j'oubliais le tour en 75! -
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jcd51 j'ai pas eu le temps de poster
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Discussion libre
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
immagine, je suis plombier, ta chaudiere tombe en rabe t'apelle mon patron et il te dit "va falloir attendre que ça dégele", tu as deux ou trois enfant en bas age.......... -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
dada et dom il va faire ça aussi, tant qu'il neige il ne sort pas une seule voiture! les transports en communs c'est bien quand il y en a, et a mayenne, je doute, en plus chez moi il ont interdit aux bus de rouler, et wolfounet il fini a plus ou moins n'importe quelle, heure a part le taxi l'a pas le choix. -
Bruit d'eau dans la console centrale ?!
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Discussion libre
l'est p'tre moitié bouché? La chiotte! suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn! -
Juste comme ca parce que j'avais envie
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Le bistrot
et maintenant elle est a vendre! -
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maintenant elle est a jojo, vu qu'il souhaite vendre son trofeo, que sa boite est refaite suivant le prix de vente il remeterai ton ex .Si il n'en veux plus tu peux la prendre, c'est la seule sur les 4 que je n'est pas mis a la benne, destination auquel elle était destiné. Je lui est donc donné avec un moteur pour le cao. Il devait passer vers noel en descendant dans sa famille a bordeaux mais vu ce qui se passe avec son taf il vient plus donc c'est la en stock.
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c'est en gros de l'occas refait a neuf, ce qu' a fait jojo http://www.pieces-detachees-automobile.fr/ Le plus simple et surement le moins cher tu t'arrange avec un mayennais qu'il t'en refasse une.
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On prend un tube en ferraille, on l'enfille dans le cata, on tape pour tout niq... la dedant, on essaie de virer les debris, on a un tube afrique. Ca c'est quand on ne sait pas souder. Sinon on prend l'ancien cata, on l'ouvre, on le vide, on regarde dans pages verte, on trouve une boite de soudure, on apelle on fait faire un devis ( une 30 ene d'euros en moyenne). -
Les occasions: comment savoir si la courroie est rescente
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Mécanique
ha bah je vais te faire un reportage photo. -
non non ça gene pas c'était juste pour savoir; ce week je passe a mon dépot je vais mettre ça la bas. -
sinon je fais quoi avec ton moteur et ta boite de vitesse? Je stocke, ou je jette?
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sur qu'elle est belle la 16 a jdc. sur les dernieres tofs de brice on voit bien ce foutou capteur de ldr. Certes aucun rapport avec le broutage...... Fin du demi hs. Brice est bien monté, qui peut confirmer? -
A jcd, je me demande donc si, le bocal n'est pas d'origine, pas grave en soit il n'y aurait pas autre chose de debranché.
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tu sais j'ai l'ARC et la Clim donc c'est pas aussi facile que çà on ne voit pas le capteur de niveau de ldr qui doit etre a la place du rond en relief qui se trouve a coté du bouchon de remplissage, qui est d'ailleur un s2 et non s3. Tu n'a pas trouvé lors du remplacement ou tu l'as eu comme ça?
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Humidité et démarrage... difficile... grhhhh
LANGUILLE a répondu à un(e) sujet de colibri82 dans Discussion libre
faiceau d'allumage, c'est garanti, souvent en cause les joints au bout des fils. Pour solutionner le truc tu met du neuf ou pour patienter sur le delco un gant mappa auquel tu coupe le bout des doigts, tu met des elastiques qui serrent bien et tu met des bout de doigt de gant de meme provenance aux bougie et a la bobine. En plus cette derniere est pres du bocal de ldr si le joint du bouchon est bouffé ou que le trop plein est bouché ou si il te manque le bout de durite, l'excedent il coule sur la fameuse bobine. -
tu teste la resistance de ta sonde a froid, aprés avec un seche cheveux ou un décapeur thermique tu chauffe, tu re controle, tu vérifie que la resistance est bonne. Quelques fois la piece est neuve mais tu as des suprise! -
Vérifie tout les capteurs liés a l'admission, genre celui de positon du papillon. Tu te procure une rta ou copie envoyé par mail et tu verra bien. Une possibilité l'axe papillon est legerement grippé.