eagle3
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Tout ce qui a été posté par eagle3
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Petite histoire des normes antipollution en Europe pour les automobiles: http://www.moteurnature.com/actu/normes.php -
C'est clair faut pas abuser et essayer de rester discret.
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Oui c'est un forum libre et public. Non j'ai peut-etre aperçu sur leboncoin cette annonce mais je ne pensais pas du tout a ça. Pour moi il la gardais. Maintenant c'est vrai la photo me disait quelque chose.
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Tu as encore un mois pour résoudre le problème d'une façon légitime et sérieuse. Moi je ne sais pas où est le problème avec la pollution. C'est peut-être le cata; c'est peut-être autre chose. Mais au moins demande l'avis d'un vrai professionnel qui travaille dans les systèmes d'injection chaque jour. Car tôt ou tard il faudra le résoudre si tu comptes la garder. Et si tu comptes la vendre ben vaudrait mieux te taire..
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Bienvenue Comment changer la distri sur une Imola par ZP(il te faut le meme kit - pour moteurs 8V avec pousoirs hydraulique): http://alfaimola.free.fr/technique/moteur/dist/index.html -
A carbus oui je pense. Si le 1700 est un injection ben non. -
Pour moi c'est l'alternateur qui montre des signes de faiblesse. Charbons usés peut-etre. Si c'est bien ça et les roulements et regulateur sont bons, ça vaut le coup de mettre un jeu de charbons neuf. -
oui mais avec ça le témoin "clignote". Il s'allume quand les essuie-glace montent mais s'éteint quand ils descendent. ah tiens ma 33 me fais a aussi moi ! c'est grave docteur ? Non mon ex 33 avais ça mais c'etait pas la batterie, ni l'alternateur, ni le moteur essuie glaces. J'ai jamais trouvé la source. Ca merite un sujet apart car je ne pense pas que gryzor a ce problème.
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Oui mais tu dis que le mec est marrant quand il dit "faut changer le catalyseur".. Alors qu'est-ce-que tu veux..?
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Ben oui. Moi je l'ai fait. Il n'a pas insister sur la pollution. Il aurait pu faire hurler le moteur pendant quelques minutes avant d'enregistrer les donnees..
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oui mais avec ça le témoin "clignote". Il s'allume quand les essuie-glace montent mais s'éteint quand ils descendent.
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Il faut essayer avec tout en marche(phares, warning, lunette arriere chauffant, ventilateur, essuie glaces etc). Au ralenti ca va descendre en dessous de 13 mais ca devrait remonter a 14 a 2000 trs. Sinon alternateur fatigué.
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Son témoinage est là http://alfaimola.free.fr/ -
Pas de moi. RAS de ce cote-ci. Je touche du bois.. mais n'oublie pas la Imola de Zenith "Aujourd'hui, elle totalise 775 000 kms sur sa mécanique d'origine et est toujours vaillante"
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Desole. Je continue.. Je disais simplement que si tu fais ca, peut-être du 1200 serait plus prudent. Si ca ne suffit pas, ben du 1000. Et la mécanique a des tolérances a respecter que ce soit dans une 33 16V ou une formule 1 . C'est mon avis. -
Avant ils donnaient deux valeurs pour le diametre de braquage 1) "Entre murs" 2) "Entre trottoirs" (en aamettant que le bas du pare-chocs est plus haut que le haut du trottoir). -
T'as pas assez serré le frein à main... Dommage mais pas trop méchants les dégats.
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En plus il existe du plus fin que 600. Ca me parait beaucoup trop agressif 600.
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Je ne sais pas si c'est une merguez. Je l'avais remarquée à cause de l'année et le moteur non-conforme pour l'année. Mais la caisse est de 1993 ou d'avant.
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Roh l'horreur! Y'en a qui on de ces idée des fois!! J'avais édité le post car au début je pensais que c'était une trofeo avec moteur double double corps mais le mec a du se tromper sur l'année. (4 écrous sur les têtes de jambes de force).
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Je te souhaite bonne chance.
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Ooh - la. Moi je suis plutot Massey Ferguson.. -
De toute façon la seule fois que les roues avant tournent c'est pour le test des freins et à ce moment-là le controleur regarde l'écran d'ordinateur. La vitesse des roues n'est pas mesurée. C'est la force de freinage sur chaque roue qui est mesurée. Moi j'ai mis quelques repères sur le compte-tours qui correspondaient a 90km/h en 3ème et 4ème pour donner une idée et pour 50km/h en 2ème et 3ème.
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Même pas. Le compteur a toujours eu le même km.
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Non le compteur n'a jamais marché sur mon ex 33. Il a du passer 2 CT comme ça.