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papa pingouin

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Tout ce qui a été posté par papa pingouin

  1. Voici les ref koni pour les 33 et alfasud Alfa 33 83-86 Avant: 86-2303 Arrière: 80-2537 86-89 Avant Monte Spica: 86-2408 Monte Boge : 86-2417 Arrière: 80-2537 90-94 Avant: 86-2448; 86 2448SPORT Arrière: 80-2537; 80 2537SPORT Sprint 86-89 Avant Monte Spica: 86-2408 Monte Boge : 86-2417 Arrière: 80-2537 83-87 Avant: 86-2303 Arrière: 80-2537 Sud, Sprint, 73-82 Avant: 86-1866 73-87 Arrière: 80-2267 Vente Koni
  2. Non pas sur les 33 16V, la pompe tourne uniquement quand tu actionnes le démarreur ou que le moteur tourne. Tu démarres car le circuit de carburant est déjà sous pression
  3. voila des amortisseurs spax pour sud amortisseur avant spax amortisseur arrière spax amortisseur arrière avo ressort court spax sud ressort court spax 33 koni avant 33 koni arrière 33 koni arrière sprint (châssis 33) koni avant sprint (châssis 33)
  4. papa pingouin

    montage koni sur sprint

    Bonjours a tous, pour ceux qui chercher des koni jaune pour leur 33 koni avant 33 koni arriere 33 koni arriere sprint (chassi 33) koni avant sprint (chassi 33)
  5. Voila ce qui nous attend !!!! http://www.caradisiac.com/Interdiction-de-circuler-pour-les-voitures-produites-avant-2000-67552.htm
  6. oui j'ai déjà eu le phénomène, car pour moi, la pompe ne tourne pas avant de démarrer !! même une seconde. Tu mets le contact, et quand le démarreur tourne, la pompe tourne.
  7. tu as un relais pour la pompe a essence, regarde de ce coté la, il n'a peut être pas le bon brochage
  8. faut que je regarde, et je te dis
  9. bienvenue ici, tu n'as pas perdu le carter inférieur ?? vu qu'il a morflé en partant de loheac
  10. super heureux que tout marche bien, surtout que tu vas avoir une nouvelle eprom, sans le cut-off !!!!! Sur le forum transaxial c'est ""La sud mangeuse de Porsche"" ...........
  11. Nous somme nous aussi bien rentré, Merci a tous de vous être déplacé, même si le CARB été clairement ridicule avec au mieux 3 Boxer.
  12. j'ai reçu ma carte de membre, elle est terrible !!!!!!!! Merci Krackynette !!!!
  13. oui Ce sont les mêmes blocs moteur et les mêmes pompes a huile, il n'y a que le haut moteur qui change
  14. Sinon tu achette un moteur de 145/146 1600, ce sont des culasse de 1700 hydo dessu
  15. reprends t'est culasses de l'ancienne 1700 QV, elles sont neuves.
  16. ce sera sur le long terme, mais la perte de compression se fera de plus en plus sentir
  17. tu auras une perte de compression, ce qui va entrainer un déséquilibre et risque d'à coups, et au final risque de casse.
  18. papa pingouin

    video

    Il y a 23 pages de toff sur le forum transaxial !!!
  19. Bonjour, oui c'est possible, sans aucune modification, une personne du forum avait installé un intérieur de 146 junior dans une 1600 boxer.
  20. papa pingouin

    GTV6

    Bonjour, C'est normal, vous devez commencer par vous présenter, ce qui est fait, maintenant vous pouvez aller dans les annonce. Sinon Bienvenu ici
  21. papa pingouin

    video

    en attendant carbu !!!! c'est beau !!!! une sud Mangeuse de porsche !!!! Au fait l'eprom été mieux ?
  22. Salut, Sur motronic, ton allumage est commandé par le calculateur. En gros tu as le plus batterie sur la bobine, en fonction du signal du capteur mph, le calculateur commande la masse de la bobine et tu as l'étincelle. Ensuite faut vérifier ton doigt d'allumeur. Voila la gestion de ton allumage sur le 16v
  23. oui ceux de sunny sont bons, sinon tu as une autre solution, trouver un bloc de 1600 de 146 et réaléser en 87 si tes pistons sont en bon état. Les blocs moteur de 146 en 1600 sont des bloc 1700 alésés en 84.
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