AlfaSub
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Tout ce qui a été posté par AlfaSub
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A Bouli : ça peut attendre 1 ou 2 semaines, j'ai fait une réparation provisoire qui va tenir dès lors que je ne remplirais pas le réservoir jusqu'à la gueule. Si tu peux avoir, je prends. A Wolf : merci pour la traduction. Merci à tous, le premier qui me dépanne aura droit ... à toute ma reconnaissance et un tour en Sprint et/ou en Sub. -
Je viens d'essayer sur JUSTSUDS, c'est effectivement un site anglais et je n'ai rien vu, mais peut-être mon anglais est-il défaillant et je n'ai pas compris tous les termes.
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Bienvenue pertus 72, surtout avec un Sprint. -
Très belle et artistique bannière. -
Pas encore mon Bouli, mais je ne désespère pas car les Carbistes sont pleins de ressources et serviables. Pour l'instant, j'ai fait une réparation sommaire avec du joint silicone pour sanitaire, c'est du bricolage, et je vais éviter de remplir le réservoir.
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[Restauration] Remise en etat de ma P4
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de Thunder111 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
En plus d'une oeuvre d'art, c'est un concentré de technique et celui qui s'y attelle est un artiste doublé d'un super technicien. Chapeau bas. -
Merci à tous pour les infos; Si quelqu'un a ça en sa possession, je suis preneur. A olivier : j'ignore si c'est le même modèle que sur les 33, mais je pense que ça doit lui ressembler. A vérifier, mais je n'ai pas de 33. Le diamètre intérieur est de 50 mm et la longueur développée est de 30 cm A alainvc : cette merveille n'est pas encore trouvée, mais j'ai envoyé un mail à une boîte parisienne qui fabrique de la durit, mais ce n'est pas sûr qu'ils acceptent de livrer en petite quantité. Dès que j'ai une réponse, je la poste. De plus, je ne sais pas si c'est possible et judicieux de remplacer la goulotte entièrement par une durit souple, c'est moins sûr, la preuve, quand c'est vieux, ça pisse partout.
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Bonjour, Ma durit de remplissage du réservoir d'essence est fissurée et fuit abondamment. (Par les temps qui courent, faut pas gâcher le carburant !) Sur Le Mans, impossible de trouver un fournisseur de durit de cette taille. Il s'agit d'un tuyau caoutchouc coudé à 90 °, de Diamètre 50 mm, de 30 cm de long. Voir photos : Quelqu'un aurait-il une adresse où se procurer ce morceau de tuyau ? Merci de vos réponses.
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Un jogger en A8, serait champion du monde. -
Dis moi, dada et dom, peux-tu avoir un capteur de pression (appelé pressostat chez Alfa) fixé sur le bloc moteur, pour un Sprint Veloce de 1980, type 902 A 5 ? Voici sa photo : -
[Restauration] Remise en etat de ma P4
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de Thunder111 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Impressionnant ! Quel travail et quelles photos ! Il y a vraiment beaucoup de monde dans une boîte ! Comment remettre chacun à sa place ? -
Bienvenue. Tu en as connu de bien belles et si on en juge par ton impressionnante collection de photos, tu es amoureux des Alfa. Comment pourait-il en être autrement ? Ton choix d'un Sprint est excellent, je ne peux dire le contraire, j'en ai un Veloce de 1979. Bonne recherche. -
Bienvenue à toi. Une Alfa en bon état, c'est toujours une affaire. -
Faire celà seul ou même à deux sans outillage spécifique, c'est d'une imprécision diabolique. Impossible de savoir ce qui ne va pas : carrossage, parallélisme, angle de chasse, etc ... Rien ne vaut un banc laser. Je viens de le faire faire pour la voiture de mon père. Contrôle et réglage : 52 euros.
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[Restauration] Remise en etat de ma P4
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de Thunder111 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Toujours aussi super ton reportage photos et quel beau moteur, si propre ! -
C'est vrai que c'est de plus en plus cher, (la faute à l'OPEP et à la loi du marché) c'est vrai que les taxes sont énormes, mais en Allemagne et Grande-Bretagne, c'est encore plus cher et en Italie, c'est à peine moins cher. Seuls les pays producteurs ont du carburant bon marché, mais les voitures sont réservées à une "élite" et il y a d'autres problèmes. Relativisons, camarades -
petit nouveau ayant besoin de conseils
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de LANGUILLE dans Présentation des membres du forum
Avoise, bigre, j'y suis allé en colo de vacances quand j'étais môme, mais je ne savais pas qu'il y avait un château. Il semble bon ton prof, il fait carrosserie, peinture, mécanique ? ? ? -
Elle est bien propre aussi de son derrière ... -
[Restauration] Remise en etat de ma P4
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de Thunder111 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Ah les dents ! Une en trop et rien ne va plus. Anecdote : Mes parents avaient un ami, une force de la nature, qui avait 44 dents au lieu des 32 "réglementaires" (véridique), donc 12 risques supplémentaires d'avoir mal. Pour ce qui concerne tes courroies une dent de trop, ça ne doit pas faire beaucoup plus en longueur et le tendeur, n'a pas pu "absorber" cette différence ? Comme quoi c'est précis. -
petit nouveau ayant besoin de conseils
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de LANGUILLE dans Présentation des membres du forum
Mazette, tu as un château avec 5000 m2 de pelouse, c'est super pour tourner en toute tranquilité et sans silencieux ! Dommage que madame n'apprécie pas la musique du boxer. -
mousse dans les sud
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de carburator dans Autres (intérieur, accessoires...)
Je ne sais pas si ça fonctionne avec tous les acides, car j'ai eu l'expérience d'une filles (prof de physique chimie !) qui trimballant une vieille batterie dans son coffre l'a renversée. Bonjour les dégâts ! Me souvenant de mes vieux cours de chimie où j'avais appris qu'un acide + une base (soude par ex.) produisait un sel + de l'eau, j'ai traité à la soude, puis rincé, séché, mais la rouille n'en finissait pas de réapparaître, même après de multiples ponçages et peinture anti-rouille et laque auto. Plusieurs mois après elle réapparaissait. Un vrai calvaire. Et maintenant, après plusieurs années, il reste des traces sous la peinture, pourtant, j'avais mis à nu le métal, partout où c'était possible. -
mousse dans les sud
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de carburator dans Autres (intérieur, accessoires...)
Exact, l'acide phosphorique est un anti-rouille connu, mais le métal traité avec, devient terne. Pour les parties cachées ou recouvertes ce n'est pas grave. -
"Sympa" ce sale type. -
mousse dans les sud
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de carburator dans Autres (intérieur, accessoires...)
Oui tout ça est sans doute vrai, mais ATTENTION l'acide chlorydrique est un corrosif puissant, même fortement dilué, donc il va se régaler et attaquer le métal. Pour fabriquer de la rouille, il n'y a pas mieux que les acides, chlorydrique et sulfurique. -
mousse dans les sud
AlfaSub a répondu à un(e) sujet de carburator dans Autres (intérieur, accessoires...)
C'est vrai, c'est le seul moyen, je l'ai fait en partie, car comme le dit Me 33, ça boit et conserve la flotte, ce qui peut à la longue perforer les longerons. Donc, virer cette mousse dont le but n'est pas l'anti-corrosion, mais de réduire les bruits de roulement en évitant la résonnance des corps creux, et pulvériser un anti-rouille genre Rustol ou Dinitrol, si ça existe encore.