bricefromparis

bah perso c'est également une Banner que j'ai pour le moment.

C'est l'équipe de foot ou tu joues dans ton village en dessous ??

Au Pays Bas batterie au plomb sont interdite depuis plusieurs années déjà. Donc vu que c'est l'Europe je me suis fié à çà! Alors qu'elle marque de batterie au plomb tu me conseille ? (honte pour la future génération dsl) Perso je préfère les batteries ou l'ont rajoute de l'eau distilé que celle au gel sans entretient).

Et pour le CT ??

On est loin des 15ans ! Et quand je dis plus grosse c'est en gros de 55 on passe à 65 si tu préfères. Et bien j'avais çà sur la RED l'alternateur était neuf quand on a fait çà et il fonctionnait impec encore 15ans après...

.. Batterie que vous avez pu monter sur une 33. (je vous voyait venir) Alors comme maintenant les batteries n'ont plus de plomb et bien au lieu de voir à l'époque des batteries qui pouvaient durer jusqu'à 15ans ! Aujourd'hui bien souvent elles n'ont plus forcément la possibilité de rajouter de l'eau dedans. Mais elles ont une durée au max de 3ans et demie. Alors combien d'ampères font la votre ? Il est souvent conseiller d'en mettre une plus grosse sans conséquence pour la voiture à part le fait qu'elle démarre encore mieux et donc on tire moins dedans. Les batteries avec ces temps froids on souvent tendance à faire la tronche!

Et Oh c'est le matin ! moi aussi j'étais avec plusieurs onglet et différents forum alfa en europe donc j'ai confondu Pour les Néerlandais les 15 çà passe très bien sur la route. 16 c'est trop pour le boxer.

le max que l'on a pu monter c'est des 17 mais avec quelques adaptations puis çà devait frotter au niveau des ailes. Globalement çà va de 13 à 15 pouces. Sur ta 1.3 IE 90PK c'est du 13 en principe. 1.5 105PK 14 d'origine Maintenant si tu es en 185/60/R14 c'est que tu as des JA de 1.7. Si tu veux monter en 15 il te faut du 55/195 si je ne m'abuse.

Et bienvenue sur le C.A.R.B !

/regles-et-conseils-f7/insertion-d-images-sur-le-forum-t906.htm

Salut à toi et bienvenue sur le C.A.R.B

Perso quand je suis amené à occupé une place de parking en supp, en général soit je laisse ma place de parking et je me gare sur la mauvaise place avec ma carte de visite sur le pare brise pour pouvoir me joindre. Et sans le frein à main au cas ou l'on ai besoin de bouger le véhicule.

Bienvenue

Schumacher payé 7 millions pour reprendre le volant en F1 chez Mercedes-Benz.

Hey les carbiste, la voiture elle a roulé entre les dates, elle çà n'a pas duré autant de temps. A Paris çà aurait peut être duré plus longtemps, les garages ont souvent une liste d'attente et les prix ne sont pas les mêmes. Maintenant si on peu évite le HS.

tu l'as testé après avoir fait le changement ?? çà sent le coup de marteau sur le démarreur non

Ouai Chopin... mais Gros B---I pour les intimes !!! n'est-ce pas Seb !!! Et on voit que la moitié de la tête du steff... j'allais pas le mettre en entier c'est pas mon animal... quoique !!! Gros b...i!!! Moi je l'appel Raymond comme dans plus vite que la musique! Le Chat feu vert n'est pas revenu ??

Perso j'ai eu l'occasion de la faire lire un peu un soir, sinon j'ai toujours droit à de joli dessin et elle me saute dessus pour que je les portes.

Asterix transformé en Obélix pour Noel !! Manque tous les chats, les cobayes et l'escargot...

Merci Gael et Eagle et les autres pour vos encouragement. Au delà de l'aspect financier (que l'on a tendance à oublier), il y a également le plaisir de l'avoir fait sois même et çà, çà n'a pas de prix ! Peut importe le nombre d'heures bien qu'il y en ai pas autant que tu peu l'imaginer, et bien finalement j'y suis arriver, le forum a pu m'accompagner un bout de chemin dans mon aventure dont seul le but était connu. Celà le fait également vivre et encouragerait plus facilement d'autres mécanos à 2 balles à sauter le pas, en passant beaucoup moins de temps après avoir lu ce sujet. Enfin de compte j'ai trouvé une tactique qui a solutionner le problème. (disqueuse premier prix comme tu dis n'est autre qu'une Dremel qui est la Rolls Royce des outils de précision et l'outil le plus polyvalent depuis l'invention du couteau suisse pour reprendre les thermes de la publicité de l'époque). Elle doit facile avoir 5ans. Je fais peut être parti de ces auto-didacte qui essaie de leur coté avec tous les conseils et aide utilisé (papa pingouin notamment qui n'est pas né de la dernière pluie en matière de mécanique). PS : @JCD la tactique 1.2.3 marche rudement bien !

Toujours aussi appréciable ton humour Xav C'est vrai pour toi si on est pas mécano on a rien à faire sur le CARB. Quand à la meilleure personne que je connaisse pour les parallélisme ce n'est autre que celui chez qui emmène les voitures du Garage Quadrifoglio qui est une référence en la matière. A propos des 7 pages malgré les pourrissage auquel j'ai également contribué, voilà la tronche de l'une des rotule.

http://www.leboncoin.fr/vi/83094507.htm?ca=12_s

une fois que tu connais les mesures c'est le top!

On a la plaque ! Il faut envoyer un courrier pour qu'ils adhèrent au club, une fois la neige fondue !

Alors si il vous faut bien enlever le bignouf pour le régler. Et vu la galère que j'ai eu pour l'enlever la toute première fois j'imagine pourquoi ils ne veulent pas le faire. TIME IS MONEY chez les centres autos. Alors elle freine droit et tire un peu à droite quand je roule. Mais des fois çà tire à gauche. FUN!