Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

bricefromparis

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    5 445

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par bricefromparis

  1. bricefromparis
    Aucune sonde en rapport, appart celle qui declenche le ventilo, tous est géré par le calorstat. si ton ventilo declenche bien a 90 soit ton liquide est pourris, ton calorstat fatigué, ton radiateur bouché ... Ou tous simplement ta sonde menteuse... Donc 2 et 4.
  2. bricefromparis
    Si tu as une ligne d'échappement en mauvais état çà peut faire consommer plus. Mais 13L en mode éco, il fait pas du Paris le monsieur donc çà parait énorme !
  3. bricefromparis
    Tu parles la jauge avec ce symbole ? C'est un calculateur du nombre de G que tu prends. Plus tu accélères plus tu as d'essence.
  4. bricefromparis
    Attend mais cherchez pas à perpette tu nous as pas dit que ta voiture ne dépassait pas les 60°C? Change ton calorstat déjà elle va chauffer et consommera déjà 2 bon litres de moins...
  5. bricefromparis
    çà en jettes ! Je préférais peut être ton ancienne version pour visualiser les photos, l'effet entre chaque photo étant un peu long si la connexion web est moyenne.
  6. bricefromparis
    Et par rapport aux températures (entre 90/100°C). 1) tout va bien c'est les bonnes températures 2) c'est un poil chaud faut voir tel ou tel sonde si elle déconnes si oui laquelle ? 3) Pas normal que çà refroidit pas d'un coup avec le ventilo en mode forcé, ni que çà décende sur autoroute 4) Obiwan kenobi
  7. bricefromparis
    il fait durer le suspens !
  8. bricefromparis
    Et toi eu tord de pas les commandés par la même occaze
  9. bricefromparis
    Tu parles de fruits ou ... un Gaël ?
  10. bricefromparis
    Comme çà ??
  11. bricefromparis
    y a des moteurs 150 il me semble sur les dernières versions.
  12. bricefromparis
    Bah je sais pas vois avec mon fournisseur si tu veux mais lui c'était Powerflex.
  13. bricefromparis
    De marques.
  14. bricefromparis
    Oui il y en a plein d'autres.
  15. bricefromparis
    un conseil vidange le liquide avant de le faire des fois que tu te retrouves avec 4litres sur le moteur !
  16. bricefromparis
    logiquement oui sous la pieuvre(admission d'air) coté passagé
  17. bricefromparis
    Tiens on le voit pas trop mal là pour info j'ai un petit triangle sur la partie du calorstat qui va sur la durite du haut (qu'il n'y a pas sur mon ancien) si c'est un moyen pour vous de le reconnaitre... Vous inquiétez pas les colliers ont été remplacé (là ou il en manque)
  18. bricefromparis
    Bah pour info le miens aussi c'est un VALEO acheté chez Oscaro à l'époque çà fait 2 ans qui trennait. Et oui la vidange complète du liquide de refroidissement a été faite. L'ancien avait été fait il y a moins de 2ans et le système complet passé au tuyau d'arosage. Pour info le liquide vidangé etait encore bien rose. Le nouveau est jaune pisse avec un peu de bleu/vert pour faire l'appoint. Le tout en -35°C Permatherm
  19. bricefromparis
    J'ai plus qu'à chercher un thermomètre qui va jusqu'à 100°C
  20. bricefromparis
    Pour te dire quand j'étais en flip en allant à la Vacherie l'autre jour, j'ai retiré la calandre, roulé avec le ventilo forcé, et les vitres ouvertes mode chauffage à fond à la rital sauf que dehors faisait pas 35°C!
  21. bricefromparis
    toi c'est sur que ton calorstat est HS!
  22. bricefromparis
    Il ma manque une sonde sur le moteur dixite papa pingouin celle qui viens au milieu du bloc à la place j'ai un boulon, mais il me semble que celle là est pour l'huile ? Donc toi tu dirais peut être la sonde qui se trouve un peu sur le coté passagé qui serait HS?
  23. bricefromparis
    Salut à tous, Bon juste que je voulais pas recréer un autre sujet, voilà j'ai changé mon calorstat en prévention sur le 16V, et pourtant sur route ouverte même autoroute je suis toujours dans les 90°C. Même si je roule avec le ventilo en mode forcé! Là ou mon ancien mettait plus de temps pour devenir chaud celui-là est plutot rapide. Et sur l'ancien quand je mettais le ventilo çà refroidissait tout de suite. Alors à vos avis, est-ce le fait de rouler dans Paris et que mon ancien était bloqué et donc chauffait de par les embouteillages ??
  24. bricefromparis
    Quelle génération ?
  25. bricefromparis
    bienvenue sur le C.A.R.B j'ai du zappé le post, pourtant la R15 me dit quelque chose (super bagnole)

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...