Cagouille

Je remonte ce sujet qui a besoin d'être nourri de connaissance et d'expérience Nous avons tous été bercés par l'idée de puissance... Avant celà, nous étions gamins et regardions les compteurs de vitesse pour savoir jusqu'à quelle vitesse montait la voiture de Papa. Mais les vraies valeurs sont où ? Pas dans la vitesse maxi...Les plus représentatives restent celle de la puissance, du couple et poids...Comme on dit si souvent, "l'ennemi, c'est le poids". Un rapport très intéressant est celui poids/puissance qui donne une idée du potentiel de la voiture mais un autre est caractéristique de la force d'un moteur et de son caractère, c'est le rapport puissance au litre... Alors là bien sûr les Turbo se placent en tête de peloton de par leur cylindrée moindre par rapport à un atmosphérique pour la même puissance, mais certains atmosphériques sont quand même redoutables comme chez les japonais, prenons Honda avec sa S2000, 120ch/l avec un 2.0 de 240 ch, bravo... Seulement voici ma question, quel serait selon vous la première voiture atmosphérique de série à avoir atteint 100ch/L...?

Bonne initiative Jordy ! Au fait ta 146 est devenue quoi ? Tu y gagnes un peu en caractère là étant donné le poids ! C'est toujours plus agréable de passer de la 146 à la 33 pour les sensations à moteur équivalent bien sûr... Bonne route !

J'ai continué mes recherches, c'est un peu têtu une cagouille... Entre temps moi j'ai trouvé un correcteur neuf de la référence indisponible Il semblerait d'après le site Victorparts, qu'il existe bien deux types de correcteurs, je ne saurai vous dire si l'on peut les intervertir, nous allons regarder ça avec papapingouin ce We en changeant le mien...

Tonton a raison et il sait recevoir...Il m'a donné de la bonne essence l'autre soir, pendant qu'un intrus faisait son américain

ah t'as testé ? Poil par poil, l'âne perd sa plume...Telle est ma devise ! L'âne que je suis n'a cependant pas la stupidité de confondre Petrole Hahn et pétrole pour faire avancer l'âne

des lesbiennes ? Ou ça, où ça ? Ca signifierait qu'on a des filles au club !! A part Krackynette qui participe activement, les moitiés et épouses de ces messieurs, je ne vois pas d'autres gentes féminines... Pour la chute des cheveux il y a Petrole Hahn (Âne), mais ça fait plus d'effet sur la tête que dans le réservoir de nos Alfa, pour les maladroits !

J'en déduis que nous avons mal arrosée ma belle 33 1.7 QV rouge qui a fini sa course dans la barrière de sécurité ne jamais négliger la bouteille de champagne pour fêter les nouvelles venues !

Qu'est ce que tu bricoles Hedi ? changement d'intérieur ? Après ça j'apprends que Cordom récupère ta Giulietta...?

Ah c'était sympa cette petite excursion avec toi Sébastien ! Un peu inquiété en trouvant le moteur comme engorgé, le plein à la pompe lui fit un bien revitalisant... Ce petit 1.5 Ie donnait toute sa souplesse et sa nervosité ensuite ! La couleur est rare et je la trouve assez jolie, chacun ses goûts, pour els jantes je rejoins la majorité, je ne peux pas me les voir ces branches ! Sinon l'état carrosserie est assez impressionnant quelques rares coups presque invisible, super état... T'as fait un bon coup mon ti Seb !

gros bisous petite Claire, future alfiste !!

Après passage au contrôle technique le 24 octobre 2009 et précontrôle par Papa Pingouin en voulant faire une purge, il s'avère que le correcteur de freinage de ma 33 1.5 Ti (22 Août 1988) est HS . Je me lance dans la commande de cette pièce et on m'annonce que celle-ci est indisponible auprès de Bosch (réf 0204131200 épuisée), Bendix (réf 312043B épuisée), TRW Ce correcteur est d'après les sites et grossistes auto différent avant et après 1990 Forcément, cela me chagrine un peu, je me tourne vers Awacks qui me répond lui aussi que cette pièce n'est plus fournie et que pour cette raison il récupère le correcteur de freinage quand il démonte une 33... Décidément, ça commence à m'énerver, j'en reparle à Stéphane qui est sûr que ce sont les mêmes que ce soit avant 90 ou après 90, vu que c'est le même système et qu'ils n'ont pas tout changé pour ça. Je fais de même auprès de Hexen...qui s'en remet à Eper, que je consulterai moi aussi par la suite, qui fait apparaître une seule et même référence Alfa pour tous les modèles, à savoir 60501737 (alors que les fournisseurs indiquent aussi la réf 60537068) Revérification sur les sites internet des fournisseurs de pièces auto, mon modèle d'avant 90 apparaît dans les compatibilités produits du correcteur de freinage normalement prévu pour à partir de 1990. Solution du problème, le correcteur est donc disponible sous les références suivantes ! Réf Alfa 60501737 Réf Bosch 0 204 131 205 au lieu de 0 204 131 200 (épuisée) Réf Bendix 312046B au lieu de 312043B (épuisée)

Ah ça fait plaisir de te revoir Veloce, j'avais eu l'occasion de te retrouver à notre sortie Normandie mais sans ça, on se demandait un peu qu'est ce que tu étais devenu... Bon courage et bonne restau !

Des nouvelles sur cette 33 16V SW al capone ?

Bienvenue parmi nous Fred, pour ce qui est de ton souci, je laisse les pro te répondre...Bonne route !!!

Oliv > J'ai hâte de te voir et de voir cette belle 33 1.7 QV !! Tu me mets toujours l'eau à la bouche alors que tu sais combien je les affectionne ces voitures !! Bon beh écoute je pense que je vais tout faire pour te voir la semaine prochaine mon grand !

Cette initiative et ce partenariat sera noté dans les bonnes adresses et rappelé ultérieurement pour une bonne communication... De même il sera intéressant de créer un partenariat pour els sorties des régions alentours

Sympathique de partager ce bon tuyau Tristan, j'espère que tu m'as compté parmi les cartes de visite... Étant en contact permanent, je compte sur toi

Tu penses à toi ? Elle serait heureuse chez nous !! C'est sûr et certain !

Une petite dédicace sympa !! http://www.ina.fr/pub/alimentation-boisson/video/PUB3784085085/cracotte-craquinette-biscotte-batonnet-au-froment-fourre.fr.html

Un vrai passionné assurément ! Elle mérite d'aller entre les mains d'un non moins passionné et averti !

Tu nous avais donné un aperçu de ton choix lors de notre petite sortie parisienne et au grand regret, tu es trop raisonnable, tu te tournes vers l'injection !!! C'est un plaisir différent mais tout aussi agréable

Bienvenue Frédéric, en effet tu recherches le minimum et dans ce cas tu ne devrais pas avoir de mal à trouver ton bonheur... Bonne route à toi !

Ouh le beau jouet !! Il complète parfaitement ton garage !

C'est bientôt fini ça Johnny avec de la motivation, tu vas faire un stage à la Vacherie si ça continue pour mes deux 33 restant à fignoler...

Bravo à vous tous qui restaurez ces adorables voitures !!! On a hâte de voir le résultat final !