Cagouille

Je crois rêver là, non ??!! Tout le monde désire pérenniser le club, lui donner une vie encore plus attractive, plus intéressante de manière à le faire grandir, à le rendre encore plus légitime et on ne devrait compter que sur quelques voix ???!! Soyons réalistes un peu, la force de cette union, c'est d'être tous ensemble, pas seulement une toute petite minorité !!! Si je me rappelle bien, plusieurs personnes s'investissent pour justement trouver des idées, réaliser des rencontres, organiser la structure administrative, de communication etc et on me chante qu'il faut compter sur les seules rares cotisations de cette année comme droit de vote ! Eh bien, on va aller loin avec ça !! Je pense et suis même certain que nous sommes plusieurs ici à être dans le cas à ne pas avoir payé notre cotisation, seulement nous sommes quelques uns aussi à être des membres actifs de ce club et du forum (je ne reviendrai aps sur les aides précieuses d'Awacks, l'artisanat engagé de Sebsprint, la volonté de Dada, l'implication de Papa Pingouin, Krackynette et moi-même pour une certaine sortie et j'en compte deux même en 2009 et les autres pour celles qu'ils organisent...Le dévouement d'Eric, de Brice pour modérer, réorganiser, surveiller etc etc etc)... Bizarrement je vois encore écrit que 2009 a certes été une année de transition mais bon, on s'implique, après, on est léger sur sorties réputées disons à titre national voire européennes mais c'est principalement à cause de cette année charnière aussi où l'on a du mettre en place une cotisation, évoquer une communication renforcée, insister sur l'existence de correspondants régionaux... Je suis désolé mais sans toutes ces personnes impliquées, cotisant ou non, eh bien, notre club reposerait sur une notoriété et légitimité sûrement inférieure Enfin, Fx, ta réponse consisterait à dire que si nous venons et posons chacun 10 euros sur la table, nous avons le droit de vote ! Mais surtout combien de personnes sont donc libres de voter cette année en suivant la règle ? La jurisprudence est aussi là pour ajuster la loi en fonction des situations spécifiques, et elle s'avère très spécifique dans le cas présent... Rappelons nous bien que nous ne sommes pas un club de grande envergure avec une centaine de membres... C'est le but mais pas encore le cas... En unifomisant tout cela pour 2010, ce sera déjà plus évident ! Oublions donc ce principe de cotisation pour une fois au moins...

Je vois qu'on est sur la même longueur d'ondes David...C'est positif pour la suite !

Comment as tu précisément refait le logo, peux tu nous donner les étapes...Je ne vois pas comment tu as fait pour ne pas peindre le "6V 3.0" et le contourner...

Hum on est plus qu'impatient de te voir le sourire aux lèvres de pouvoir enfin posséder et conduire cette 33... Dis nous vite tes impressions et montre nous cette bella macchina ! Content pour toi en tout cas...

Pourrais tu nous montrer le tien refait stp ? Ca m'intéresse également pour ma 1.5 Ti Tu peux dire introuvable...J'en ai vu récemment pour 1.3 S mais c'est tout. Cela fait déjà de nombreuses années qu'ils sont indisponibles.

Ah j'adore tes explications Dom, au moins, quand tu parles, tout est clair et ça en devient presque facile, si tant est qu'on soit un peu mécano...

Pour l'avoir vu de près, elle est très bien soignée mais son proprio est perfectionniste donc il ne te dira jamais qu'elle est parfaite Tu as tellement traîné avec Seb que tu sais même lire dans ses pensées Hum bonne idée d'autant plus qu'elle est bien soignée celle là aussi Par contre t'as intérêt de te mettre en mode circuit car le loulou de Stalker est habile en conduite et met gaz quand c'est nécessaire, j'ai pu assister à cela la première fois que je l'ai vu Il a vraiment bien maitrisé son sujet, à savoir un globule (euh pardon, un Scenic qui sortait tranquille de son chemin)... Je suis sûr qu'avec cette Giulietta de bronze, tu referas ta Giulietta en or Dom !!! En fait on comprend mieux le temps des garanties Or chez Renault, c'était l'assurance de laisser à Dom une R21 2.0 Turbo et de la voir niquelle des années après !

Pourquoi toujours rendre difficiles les choses qui sont si simples ...???! 2009 a été comme l'a bien mentionné notre président, une année de transition et de réflexion pour l'avenir du Carb. Bien évidemment, seuls ceux ayant cotisé sont considéré comme membres et ont droit de vote or comme cité plus haut, les membres apparaissent en vert dans le forum. Au delà de ça, il y a également des personnes en dehors du forum. Pour remettre à jour et être à la fois le plus juste et le plus organisé possible, nous devrions considérer comme membre actifs et donc votants tous ceux qui sont recensés en vert sur le forum et ceux qui ont adhéré en dehors de notre interface internet. Année de transition signifie aussi quelques changements et par là même des petits désagréments de mise en place, infimes mais existants. Je ne vois par contre aucun argument pour faire débat d'une question importante comme le vote, qui sera d'autant plus révélateur si la majorité des membres est représentée, plutôt que trois ou quatre adhérents. Tout mettre à plat pour 2010, je suis complètement pour car je désire comme vous que ce club pérennise et ai un avenir enthousiasmant. Mais dire et faire des erreurs par souci de respecter une règle, je suis contre. En effet, je pense que c'est une AG importante, au même titre que les autres, évidemment nous changeons de président au delà de ça, c'est par contre une nouvelle organisation qui va se mettre en place justement car nouveau bureau, des convictions aussi fortes, seulement la communication doit évoluer, doit être plus régulière, plus homogène et suivre les nouvelles tendances... Nous voyons bien des sujets à débattre pour cette année, bien plus encore que les autres éditions et il faudra aapporter de l'eau à toutes ces idées...sans quoi, ce sera toujours repoussé.

PapaPingouin est déjà en collaboration pour le renouvellement du site !! Si vous avez besoin de lui, il sera ravi de participer à la refonte du forum également !! Tous ensemble, vous devriez nous offrir un très belle interface attractive !

Pour cette année, comme FX l'a bien mentionné, ce fut une année de transition et je m'excuse auprès des membres pour l'absence de Petit Pomi et Pomi pour 2009. Bien organisé et compétent, l'année 2010 sera la réapparition de ce bulletin nouvelle formule ! Je vous remercie de votre compréhension et de votre soutien !

Moi je serai là aussi...sans enfant...Je sais assez bien jouer ce rôle ! Brice et Holly_Boxer m'ont également dit pouvoir être parmi nous, à confirmer par les intéressés !

La solution DOM, toujours le petit conseil pas très couteux et efficace ! Ceci dit, on ne va peut-être pas démonter le moteur pour ça hein...

En procédant par élimination, tu devrais arriver au bout de ces soucis, c'est toujours très ennuyeux...UN avantage elle sera comme neuve après !!

Bienvenue à toi Ridiculous... Tu as plein de compatriotes ici ! Tu trouveras à coup sûr la bonne ambiance et la joie des possesseurs de Boxer et autres chevaux de feu !

Ah oui la deuxième image c'était la publicité de ma première voiture ! Elle était si sportive !!

oui et grace a son moteur !!! le fiat a le delta HF alors que le gtv un V6 2l turbal. Deja coter poids du moteur il n'y a pas photo ! C'est sûr qui a la hargne le 2.0 T16 mais bonjour l'entretien ! Le 2.0 T20 est moins contraignant, un peu moins sensationnel malgré ses performances élevées. Je préfère quand même le GTV pour sa ligne plus "sensuelle"

Les sages paroles envahissent le forum... Guérissez ce GTV...

Oui c'est une 33 donc c'est beau !! J'ai jamais bien réussi à me dire ce qui me faisait préférer la S2 à la S3... Pour la S2, t'es quand même obligé d'avoir un aileron pour dynamiser la ligne tombante, mais ce dernier a une allure plus vive et forte que l'aileron de la S3. Le pare choc S2 semble également plus racé. Enfin, la partie avant plus verticale a l'allure plus bestiale alors que la S3 est plus fine et inspire plus l'esprit de vitesse. Ceci dit, j'ai les deux et je les aime tout autant. Je préfère par contre le tableau de bord des S2.. Le plus original restant bien sûr le TDB des S1 !

Te connaissant un peu, je sais que tu es quand même organisé dans les tâches et tu as un local bien disposé... De la méthode ! En tout cas, ça fait plaisir de te revoir sur le Carb François...

Bienvenue à toi Simon et belle aventure que de perpétuer la vie de la vie de l'ex 33 de Chabs. Bonne route à son bord et après tant d'années, on peut être sûr que le virus est bien ancré en toi ! Continue à le faire vivre !! C'est une maladie dont beaucoup ne veulent absolument pas guérir !

Je suis complètement d'accord avec toi, les références se mélangent, le mieux étant de vérifier l'allure d'une pièce avant de commander. C'est encore la meilleure initiative que nous puissions avoir

Petite erreur, en fait la RTA et Victor parts sont dans l'erreur car le premier correcteur de freinage correspond apparemment aux Sud et 33 série 1. Les séries 2 et 3 disposent du correcteur de freinage noté 674 068 et qui correspond donc aux réf données en solution au premier post !

C'est marrant, c'est ce que je pense à chaque fois que je le démarre ! Notre club est une secte en fait !

Holly > Dis donc Tristan, je t'avais dit quoi hier soir ??? Répète moi !! Je t'avais dit que tu trouverais une solution rapidement mais monsieur défaitiste paniquait !! Il ne faut pas,tout problème a une solution... Et puis non, tu ne la vendras pas, c'est quoi ce cinéma ?!

Oui tu as commandé le 312046B...On attend ton retour ...