Cagouille

Bienvenue à toi Adrien et belle aventure avec ton Sprint, que j'ai eu l'occasion de rencontrer une fois ainsi que son ex-proprio très sympathique... Bonne route Scara.

Alfa 33 1.5 Ti -> un peu moins de 180 000 km, RAS si ce n'est fumée bleue à cause d'une huile fluide 10W40. Une pompe à eau grippée de chez grippée à 60000 km... Alfa 33 1.7 16v-> 225000 km environ, un peu moins moins pêchue que d'origine (hypothèse segmentation à cahnger), Casse de distribution suite à dégâts après plaque de verglas (1000 km après l'incident). Etat actuel moteur 15000 kms environ... Par contre, pompe à essence remplacée de nombreuses fois. Alfa 33 1.7 QV 114ch-> 150000 km RAS sauf étanchéité moteur à revoir, réglage jeu aux soupapes à faire. Alfa 33 1.7 QV 118 ch (destruction) -> RAS avant avoir mis une rondelle dans le moteur Lors d'une démontage, nous avons trouvé une soupape légèrement tordue dans cet état avant incident... Alfa 33 1.7 16v (destruction) -> soucis d'allumage dans un premier temps, casse d'une courroie de distribution (avec laquelle j'ai pu rentrer sur 10 kms), persuadé que c'était l'allumage vu la distance parcourue au retour.

Je n'ai pas dit le contraire guigui, je mentionnais juste qu'il était plus rare d'en voir en 50 qu'en 70 ou 65...

C'est vrai qu'en réfléchissant bien les 175 sont plus en 70 et 65 qu'en 50

J'aime bien son look simple, et malgré que mes 33 aient toutes un aileron, la série 3 sans ce dernier passe très bien. J'ai plus de mal à voir une S1/S2 sans cet accessoire. Mais c'est marrant, sur la photo de profil, malgré un léger rabaissement, on dirait qu'elle a des roulettes la tienne

Ta 33 16v est catalysée Eric ??!! Alors qu'elle est de 1990 Euh on m'aurait menti... On t'aurait pas installé un cata à l'insu de ton plein gré non ?! Enfin comme beaucoup voire tous, en , le catalyseur n'a fait son apparition qu'à partir de 1991... L'information est sûrement sur la RTA...

Bienvenue à toi icasei et à ta petite Sud. Nous attendons avec plaisir une petite présentation de ta part afin de mieux de te connaitre... As tu une petite photo de ta Sud ?

Je reviens vers vous concernant le Pomi, qui est désormais prêt comme l'a précisé David or depuis son absence silencieuse, Le Pomi attend toujours d'être imprimé. Nous nous assurons donc auprès de David que nous pouvons lancer l'impression auprès du fournisseur le plus intéressant rapport qualité/prix. En nous excusant pour les désagréments occasionnés durant cette fin d'année, nous vous remercions pour votre compréhension, votre patience et votre soutien passionnés. Je reviendrai vers vous pour vous tenir informés.

Bienvenue parmi nous iceman, je te connais d'ailleurs mais je ne vois pas de quel forum...Alfa ? Forum-Auto ? En effet, les conseils qui t'ont été donnés sont judicieux pour commencer en Alfa surtout avec les nouvelles réglementations d'assurance... malgré mes débuts en 33 1.7 16v, je te conseillerais le 1.3, peu importe la finition, même si Imola/Trofeo revêtent la tenue sportive. Après, injection ou carbus, c'est au choix de préférer une voiture plus sobre ou que l'on peut régler à sa guise... En tout cas, bonne chance dans tes recherches... Pour ce qui est de la barre stabilisatrice... Je ne sais pas si je l'ai toujours, je peux me renseigner auprès de Stéphane (Papa Pingouin) car elle serait chez lui à ce moment là.

Ah l'électricité et l'électronique... Bien heureux que tu puisses à nouveau dessiner des "o" des "s" et des "8"

Très aléatoire, ça refonctionne aujourd'hui...

Bonjour David et bienvenue ici. On est quelque peu voisin puisque je suis en Charente pour ma part, bon Sarlat est au sud de la Dordogne mais néanmoins nous sommes proches. Bonne révision moteur pour cette petite Cox qui va chanter du tonnerre.

Sûr que tu l'entretiendras bien !!! Et puis de toute façon, le fiston veille pour la conduire à ses 18 ans ! Mecacyl (pour ma part mecarun) ne peut faire du bien à ta boîte, même chose pour le moteur d'ailleurs, ça réduit de beaucoup les petits bruits inutiles et surtout les frictions indésirables des pièces pour accroître la longévité des moteurs...

Une bonne initiative à laquelle le Carb s'impliquera vivement...

J'ai concilié raison et passion pour un équilibre satisfaisant.... 3 Alfa 33 c'est bien Le projet principal est de redonner le charme esthétique à ma 33 1.7 16v QV rouge, ma première voiture... Et une seconde vie à ma 1.7 QV grise qui attend patiemment... Cela fait plaisir de revoir ces 33 reprendrent peu à peu énergie à rouler sur nos routes ainsi que celles de nos voisins et je me rassure sur le fait que dans tous les cas, il n'y aura pas énormément de 33 comme la mienne à chaque coin de rue donc j'aurai toujours le pivilège d'avoir une voiture encore plutôt rare... Que certains ne la trouvent pas jolie, je comprends, que certains la trouvent critiquable, je partage totalement, mais je l'aime comme ça et je l'aimerai toujours ainsi ! Belle 33 que tu retrouves là Alain, je me ferai le plaisir de me joindre à une des futures sorties belges pour admirer telle beauté !

Une vieille histoire de de salon de l'auto 2008 ! Awacks et Brice ont su démontrer avec talent leur art de faire les andouilles parmi la foule !! A part ça, 7 ans de garantie et une voiture pas trop mal dessinée pour la Kia Pro Ceed... je vois pas bien les critiques que l'on peut formuler à mon encontre pour cet avis !

Voilà un nouveau lien Eper version 58

Bonne nouvelle mon ami Olivier ! Tu passes aux 16 soupapes... Il me semblait bien que la 1.7 QV présente dans Yougtimers était la tienne ! Amuse toi bien au volant de cette nouvelle copine. Nous sommes impatients de voir les photos...

A imaginer dans nos futures sorties boxer, une virée autour du castelet !

Oh beh j't'ai oublié l'ami !!! Bonne fête quand même !

Même symptôme pour les filles de Krackynette et Papa Pingouin! Voilà l'intérêt de bien les concevoir, pour qu'ils n'aiment pas les Dacia ! Laisser pas traîner vos Renault, sous peine de les retrouver avec un pipi de petite fille

Ce projet prend bonne tournure et nous serons ravis de suivre son évolution. N'hésite pas à nous tenir informés de chacune des opérations effectués et de nous montrer le résultat final ...

Il sont tellement passés à la trappe qu'ils sont dans le Pomi prêt à être imprimé... Mais bon, vu son retard normal, que vous évoquiez ces 20 ans... En tout cas, j'y avais pensé depuis juin/juillet Après la question est, doit on réellement souhaiter les anniversaires des modèles restylés par un grand évènementiel ? De même, c'était les 30 ans de la Nuova SUd également insérés dans le Pomi qui va sortir... Pour ce qui est des bonnes idées, une fois réunis, le club en fourmille mais il faut les structurer un minimum et débattre de tous ces thèmes dans l'ordre des priorités. Encore une fois, on parle du forum mais personne ne fait de compliments ou de critiques sur le site hormis dire "on s'en fout car on ne le regarde pas ou peu" mais que beaucoup de personnes étrangères au club le visitent. Je félicite d'ailleurs Stéphane (papa pingouin) pour avoir fait une interface conviviale simple et utilisable, consultable, enrichissable par tous...[ C'est à travers ce site que vous devriez aussi pour ceux qui ont l'art de la mécanique et de la restauration ou d'autres thèmes liés à l'amélioration rationnelle de vos voitures, d'y exposer vos expériences et vos réalisations (bien sûr, dans la politique du club, pas de tuning outrancier par exemple...)

007 >Mathieu alias artmanakiopsrint33 pourrait te dire qu'il faisait voyager sa moitié à l'arrière pour positionner le siège bébé devant à défaut de place suffisante

Enfin, ils disaient aussi rebadger des Giulietta sous le logo Chrysler aux Etats Unis... Franchement, aucun intérêt qu'Alfa soit racheté par VW ou vendu par Fiat, d'autant plus que ce n'est nullement envisagé hormis rumeurs démenties rapidement et à plus forte raison qu'Alfa reste une marque en voie de stabilisation et de développement. Il faudra toujours un moyen et long terme pour garantir un niveau de vie minimum à ces trois marques Italiennes au sein de Fiat et qui au contraire de Ferrari ne créent pas une valeur ajoutée importante. En terme d'image, Alfa regagne peu à peu, mais ça ne se fait pas en un jour. Il est sûr que la presse est toujours une critique forte et suivie dans le choix des voitures pour beaucoup mais quand je lis" Giulietta est confortable, a des reprises satisfaisants voire nerveuses, consommation raisonnable", il me semble que c'est en bonne voie. Maintenant, il faut tenir bon. Le point faible reste le SAV, qui fait lui aussi l'objet d'améliorations douces mais bien présentes aussi. La politique de rappel est plus claire. Fiat n'a pas les marges et l'aura de Porsche qui boucle sans souci ses budgets annuels donc l'évolution restera toujours aussi douce et ne nous attendons pas à des mutations extraordinaires. Pour ce qui est de VW, aucune différence entre les 4 marques en qualité et en finition...mais un prix démesurément différent. Le seul intérêt que je vois dans une Seat, hum ... Son prix... Les motorisations restent les mêmes. Quelle passion !! Personnellement, pour moi, c'est d'une austérité sans nom et ça reste quand même d'un visuel très moyen. Chrysler reste encore un peu marginal en Europe et Lancia est un peu sur la même longueur d'ondes avec la force en moins, car un V8 Hemi, c'est quand même bien virulent. Cadillac mériterait d'être plus présente sur nos routes avec les modèles qu'ils développent d'autant plus qu'ils essaient de s'adapter à la mesure européenne avec des voitures de gamme plus petite. Et pour finir d'ailleurs, Pontiac vient de quitter le monde automobile. Le multiumarque sur la même base n'est pas forcément pertinent, il tient pour l'instant chez VW mais est quand même voué à restreindre les chances de réussir.