Cagouille

C'est plus révélateur d'un Week end avec vous ça ! J'en connais déjà deux trois du lot mais le reste doit être bien fendard aussi !

Bonne lecture Xavier !!!

Alors amusez vous bien samedi ! En espérant avoir quelques vidéos de ces essais !!

Pour ma part, je dois dire que les interfaces bleues comme sur le classic ou transaxles ainsi que les interfaces noires comme Alfa 147 ou Alfa Mito ne sont pas du tout mes préférées. Après, il est possible d'essayer d'autres combinaisons mais je dois reconnaitre que celle ci ne me déplait pas. Ca se joue parfois à un petit rien qu'il faut changer c'est sûr.

On réfléchit à la refonte visuelle du forum mais à dose homéopathique, comme une bannière qui sera renouvelée comme une fois tous les mois ou tous les deux mois par exemple. Au niveau des couleurs, rien d'évoqué. Mais tout est faisable.

J'ai eu confirmation de Karen, il t'a bien été envoyé... A suivre

Boite mail désespérément vide ....... Qui dit mieux ? Tu ne l'as pas reçu au courrier ?

Quand je parle de mes voitures à mon garagiste, il est content, il traite énormément de sportives, de prestigieuses et fait bien évidemment, la voiture de Monsieur Tout le monde et me répond, l'entretien est bien pratique à faire là dessus, nombreuses sont celles qui nous donnent plus de travail... Moi-même, je ne touche pas une vis et je préfère mes versions carbu à l'injection, car ma 16v, si elle me pose un souci électronique, c'est plus fastidieux à trouver le problème.

Je me laisserais bien tenté aussi si... je n'avais pas déjà une QV. Ne soyons pas trop gourmand, j'ai encore deux bébés 33 à pouponner !

Ce peut être une très bonne initiative de s'y intéresser. Bon il faudrait qu'il soit plus précis pour savoir quand la distribution a été faite exactement, mais en plus, si vous passez le ct, ça devrait le faire... Il t'a fait une proposition bien plus correcte qui mérite un peu d'enthousiasme !

Elle est en très bon état apparemment... Elle sera plus sobre quand elle aura perdu ses dual stripes et ses quelques touches blanches à l'intérieur... vivement le 13 mars pour aller la chercher, en profiter et partager ton ressenti !

je comprends mieux, si tu as ralentis depuis mai 2010. En tout cas, c'est toujours intéressant d'avoir des personnes qui font vivre leur passion à travers la compétition ... Les Boxer sont ils encore fréquents en coupe et rallye ? Comment se situe ta Sud face à des concurrentes de son époque et face aux récentes ?

En effet, c'est dans l'idée que j'évoquais, il serait intéressant de débattre le prix autour de 1500€. Je suis conscient du très bon état de la voiture, en tout cas d'apparence, et je la convoiterais volontiers Il est juste plus raisonnable de ne pas encenser une voiture que l'on pense acheter, mais toujours être mesuré, pour ne pas conforter le vendeur dans un tarif qui de toute façon, reste subjectif. Après, on n'est pas à l'abri de notre passion, tellement heureux, il nous arrive bien d'acheter sans négocier pour certains et ça peut se comprendre, on ne veut surtout pas louper cela. Il est important de regarder à combien (km et temps) en est la distribution, pompe à eau, vérifier que les temps de chauffe et l'usage du véhicule soit bien respecté (malgré cela, ça n'empêche pas une casse inopinée d'un passé inconnu) et surtout l'état de la carrosserie (notamment les parties cachées/sous plastique ou autres). Les versions carbu sont d'un entretien assez facile, à faire régler par un pro mais on en trouve encore de bons dans ce domaine et même à prix raisonnable.

Ah ravi que tu aies trouvé ton bonheur aussi rapidement... Je croise les doigts pour que ça se concrétise. As tu éventuellement ue photo ou deux à nous montrer de la promise ? Il serait plus convenable d'envisager cet entretien avec un alfiste chevronné de ta région peut-être non ? Un professionnel se penchant sur le boxer ne sera pas évident à trouver... Souvent dans les agents Fiat, anciens de la marque ou alors par connaissance. En tout cas, tu vas avoir du mal à dormir certaines nuits en pensant à aller la chercher, je t'assure ! J'espère que tu nous feras un copte rendu du voyage en photo.

La 33 reste une voiture entre deux époques, les années 80 dans un premier temps et surtout arrivée après une Alfasud qui a eu un beau succès, qui a été déciméé à grande vitesse (corrosion aidant et qui laissait au placard des technologies éprouvées par la Sud, qu'elle aurait du conserver, et améliorer (freinage, liaison au sol). Elle a une ligne assez particulière que l'on adore ou déteste. Il n'y a pas de juste milieu. Son meilleur atout est son moteur, c'est de là que le virus vient frapper chaque alfiste. Seulement les gens ne s'arrêtent pas qu'à cela, un moteur sportif et un comportement plutôt sous-vireur, ce n'est pas ce qu'un pilote préfère... Bien évidemment, le pur sportif saura lui donner une attitude, mais ça ne reste pas aussi naturel qu'avec une concurrente de son époque. La côte est basse, et elle le reste pour le moment. Vendue à un prix abordable en neuf, elle souffrait de l'image Alfa des années 80, décôte forte et plus ou moins banalisée, elle a fait le bonheur du train train quotidien de certains retraités, ou encore de personnes voyant en elle, un petit caractère sympathique mais trop souvent décrié. Elle traînait son architecture ancienne pendant que les autres avançaient à grands pas... Le Boxer est fiable, la 33 reste sécurisante, elle porte sur elle, cette fausse image de voiture fragile, biodégradable. La presse commence tout juste à l'évoquer. L'Alfasud, elle, retrouve de l'estime. Pour rappel, 1258 Alfa 33 ont fait l'objet d'un contrôle technique en France en 2009, à quelques véhicules non contrôlés car remis en état, non roulants ou stockés Nous ne devons pas être très loin de ce chiffre pour compter les exemplaires restants. Notre passion redonnera une valeur à ces voitures mais elle restera plus égoïste qu'objective. Pour la 33 1.7 Qv dont tu nous mets le lien en annonce, en effet, elle est surestimée dans le sens, où malgré qu'elle reste propre, et en bon état, elle n'affole pas les acheteurs... Il faudrait avoir plus d'éléments concernant son entretien, ses réfections éventuelles, elle présente bien, tourne comme un horloge mais qui nous dit que la distribution soit OK, ou d'autres points cruciaux. C'est là que réside tout le mystère de ces annonces. En tout cas, à première vue, il faut débattre du prix...

sud trofeo > Pourrais tu nous donner quelques nouvelles de ta Sud ? Court elle toujours ? Quelles sont ses occupations principales ? Un palmarès peut-être ? Ainsi que ton expérience et ta passion...

Très belle de loin... malheureusement, la peinture ne suis pas... maintenant que le moteur est refait va falloir que tu penses à une peinture Cagouille... J'y pense sérieusement pour cette année !! je veux la retrouver aussi voire plus belle qu'avant...

Moi le premier ! Pour exemple, voici ma petite collection de magazines Là n'est qu'une partie de tout ce que j'ai, ça recense de 1970 à 98 environ, mais je dispose aussi de 1995 à aujourd'hui avec de nombreux titres comme auto plus, automobile magazine, auto journal, moniteur automobile, Sport auto, echappement, auto moto et magazines de collection où il y a des Alfa principalement... Depuis quelques temps, Youngtimers que j'apprécie beaucoup... Sans compter toutes les brochures constructeurs... mais bon aujourd'hui, je ne m'occupe plus que des documentations Alfa...

Cela fait plaisir d'avoir de tes nouvelles Ludo ! Peut-être te laisseras tu retenter par Alfa un jour ? En tout cas, continue de bichonner tes Fiat elles le méritent grandement ! Et tu es toujours le bienvenu !! En espérant te rencontrer dans les sorties belges organisées par le club et dont Alain a du te parler ou te parlera sûrement.

Bienvenue parmi nous... Aurais tu quand même des photos ou pourrais tu nous donner ton retour d'expérience avec la conduite de ta Sud et d'autres Alfa... On préfère le Boxer mais on aime toutes les Alfa...

Un moteur au régime weight Watchers... On sera ravi de voir ça

Ca fait plaisir de lire et partager vos compliments et votre satisfaction. C'est un travail d'équipe avec Karen pour la mise en page, avec Jean Louis Godfrain un de nos plus fidèles adhérents et les autres sources. je regrette réellement d'avoir pris ce retard l'année passée. Nous travaillons d'ores et déjà sur le Ptit Pomi à venir courant Mars Pour la question financière, Karen, l'équipe et moi veillons à respecter à la fois les coûts, la qualité et les délais. De plus Karen, jouent de petites astuces créatives et n'a pas hésité à participer matériellement et "très" bénévolement l'année dernière. C'est ça la passion ! Je peux vous avouer un petit secret... Nous avons perdu en qualité sur certaines images à la transformation de notre document en PDF et nous avons utilisé une police d'écriture particulière que l'on ne retrouve malheureusement pas sur le document imprimé, sinon il serait encore mieux Cependant, nous vous invitons à nous communiquer toutes vos critiques, compliments, déceptions etc pour continuer dans cette démarche. A vos commentaires !

Je me posais la même question justement !!! De plus, cet exemplaire a également fait l'objet d'un article sur argusauto Rencontre Alfasud - Giulietta Vraiment un bel exemplaire de la dernière évolution de l'Alfasud Ti

Quelqu'en soit ton choix, ne la condamne pas maintenant et donne nous le verdict le jour où cela se réalisera ou non... Pas de jugement hâtif, le silence est d'or

Tourne sept fois ta langue dans ta bouche avant de dire cela, réfléchis posément, ne sois pas défaitiste. Tu es prêt à lui redonner goût intérieur ou extérieur mais intéresse toi à ses dernières envies mécaniques, le reste ce sera du bonus... Je peux comprendre que le budget est un argument favorable à sa séparation, mais franchement, avec ce que tu sembles lui accorder comme estime, ne la traite pas comme une vulgaire voiture qui n'est plus vouée qu'à être donneuse d'organes... Ce serait une erreur monumentale... tout comme la vendre au prix que tu en veux... Solution, la garder ou vraiment avoir un contact fou amoureux de ta 33 ! Allez va charmer les clients !