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boxer16v

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Tout ce qui a été posté par boxer16v

  1. On perce un trou à l'arriere du carter d'huile, bien à l'abri de tout choc, on soude une bague dedans, bien d'équerre. Position à 40 mm du point le plus bas du carter On taraude ensuite au filetage de la sonde. M14 x 1,5 il me semble. A cet endroit, cela represente bien la temperature reelle de l'huile qui est injectée dans le circuit de graissage, sans l'inconvenient de le placer à la place du bouchon d'huile.
  2. boxer16v

    Fissure radiateur

    Si, c'est pour garder la caisse, faire faire une "copie" avec faisceau cuivre avec de beaux boitiers en laiton, le tout brasé et éprouvé avec amour. Radiateur énorme de Sei un peu plus gros et plus grand que d'origine (720 x 300, 3 rangs au lieu de 600 x 300, 2 rangs) Prix 300 euros.
  3. boxer16v

    moteur 105 cv pb de fou

    Comme c'est avant 3000 tr, et que cela marche bien apres, cela se passe sur le circuit de progression... Des carbus... Et je pense que ce sont des dell Orto.
  4. boxer16v

    Lodges....

    Il n'y a qu'une etincelle, pas 4... Elle ne se place jamais de la meme façon. Le courant est flemmard, il ne passe que par le chemin le plus court... Au musée, les Lodges!
  5. Pour la variation d'eclairage, il suffit de mettre un deuxieme rhéostat identique au premier, mais qui ne regle que les cadrans ajoutés.
  6. boxer16v

    probleme M.P

    C'est normal, je viens juste de les lire, et donc, ils passent automatiquement dans "envoyés" des qu'ils sont lus... Bizarre, je n'ai pas eu l'alerte mail quand j'en reçois, sinon j'aurais répondu plus tôt...
  7. Moi, il me va bien avec ce volant, et le prix me va aussi... Si en décembre, il est à vendre, je suis preneur. En effet, j'aurai ce qu'il faut et la place. Je deménage bientot de 3 km, et j'aurai une grange superbe et sèche, de 120 m2 pour sauvegarder mes autos. 3 Sei, 3 Sprint, cela rentre, et en plus, j'aurai mis 3 ponts pour stocker en hauteur (avec recupérateur de fluides pour eviter toute fuite sur le vehicule stationné en dessous).
  8. Mon ex bloc va revivre, heureux!
  9. Il m'en reste... dont le morceau du tablier avec le trou pour la colonne de direction assistée afin d'avoir les cotes pour faire le même dans la Sprint... J'ai debarrassé le trottoir, cela faisait désordre....
  10. Zut, j'ai (fait) decouper la mienne... Pas cadeau... Ouinhhhhhhhhhhhhhh!
  11. boxer16v

    Des nouvelles de bouli

    Bon retablissement à toi, adorable Bouli...
  12. boxer16v

    km age

    352 000 en Sprint. (dont 220000 par moi en 20 ans) 420 000 en Sei (dont 200 000 par moi depuis 1999) 270 000 (par Mme depuis 1995) et 357 000 en Twingo (dont 7000 par moi depuis 3 mois) (mais cela ne compte pas!)
  13. boxer16v

    transport

    " je roule pour le plaisir en ALFA 6, parce-que c'est une sacrée bonne bagnole qui pousse d'enfer (dès que j'en descend je ne pense qu'à y remonter)." J'aime lire cela!
  14. Je ne sais pas, la seule fois que j'ai démonté une 33, je ne l'ai pas remontée... Oups!
  15. Ben oui, pourquoi, c'est mieux un GTV6? En France oui, mais ailleurs? (XPLDR) En tout cas, bienvenue Mr Verdier!
  16. c vrai? j du mal a cprnd le sms...
  17. boxer16v

    Stickers CARB

    On en a pour 25 ans de recession, et cela va être très dur dans 2 ans... J'en profite pour investir dans du locatif immobilier dont les prix sont en chute, et je change de maison pour une mieux....
  18. Bof la 155... Et j'ai oublié effectivement le 3.2... Mais traction.
  19. boxer16v

    Sondage 145/146 BOXER !

    Reponse: non Boxer à la peine dedans. Moteur fait pour une caisse légère, pas pour une enclume sous motorisée... Qui n'est pas représentative de la production Alfa. Et avec les 2 litres en ligne performant , on sort du CARB. Je ne parle même pas des mazout... Beuark! J'sais pas, je suis dur aujourd'hui...
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