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nico391

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Tout ce qui a été posté par nico391

  1. le volant bois fait partie des pièces données en plus, donc c'est normal que tu ne le vois pas sur les photos. comme tu dis, 75 euros pour un moteur 2L, c'est donné... il la vends le prix que le ferrailleur lui en donne, car il espère qu'elle peut servir pour pièces, sans compter que quelqu'un la refasse évidemment. je suis même sûr qu'on peut aller se servir dessus pour une bouteille ou quelques euros, puisque ça ne change rien pour lui!
  2. à sauver: http://www.leboncoin.fr/vi/6710167.htm?ca=10_s j'ai appelé, pour voir... pas roulé depuis environ 5 ans (plateau obligatoire à cause des satanés freins arrières) moteur 2L origine 1,6L, donc boîte courte en 82, idéale à préparer en mettant un autoblocant de 75.donné avec un moteur 1,6 complet à refaire feux volant bois... si quelqu'un pouvait sauver quelques pièces... ps pour bouli: il y a un rétro à droite, mais c'est un rétro de 33 adapté, dommage!
  3. nico391

    sportwagon 1700 16v

    bah oui... en fait, je n'avais pas la 126 jaune à l'époque, ni la sud ti, ni la 33 4X4 de prévue, ni la sud grise... et la fiat 126 blanche, elle n'est plus à moi, mais à mon pote, qui roule aussi en 33 TI. Depuis qu'il a essayé mon ancienne 16V, il n'en dort plus, et je suis sûr qu'il lacherait son cube pour une belle SW 16V comme celle là! donc la 16V ne serait même pas pour moi bouli
  4. ça fait longtemps qu'elle est en annonce (un an?) à mon avis, elle est valable pour rerouler après une bonne révision. difficile d'estimer l'état sans aller la voir, mais elle semble encore intègre... si j'habitais plus près, je serais allé voir depuis longtemps!
  5. nico391

    sportwagon 1700 16v

    il y a toujours une petite fiat 126 blanche en échange.... tu te souviens?
  6. oui, j'attends impatiemment qu'une 1500 super série 2 sorte d'une grange... comme tu dis, ça change les berline inox, on n'en voit que trop peu!
  7. http://cgi.ebay.fr/ALFA-SUD_W0QQitemZ160171526586QQihZ006QQcategoryZ29752QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem joli! je trouve l'intérieur magnifique
  8. pour une sud s1, c'est interdit! c'est 13 pouces obligatoire, ou je te dénonce sur le forum devant tout le monde!
  9. Bouli, si tu vends les ronals en 13, moi, je peux vivre sans... sinon, on fait comme on a dit, je te laisse le choix, mais si un boxeriste en rêve toutes les nuits, n'hésites-pas à les placer!
  10. la voiture la plus désirable qui soit! il y a de grand chanceux...
  11. nico391

    pieces 33 trofeo

    elle est où la trofeo?
  12. il faut que je me trouve une TI 95cv incomplète, et une TI 1,5 85cv incomplète. avec 4 autos, j'aurai tout ce qu'il faut pour en remonter 3!
  13. nico391

    33 1.7 IE de 1991

    vérifies déjà le connecteur derrière l'alfa control, souvent source de tous les problèmes de sapin de noel... tous tes feux avant et arrière fonctionnent? même si tu tapote dessus (faux contacts éventuels) les ampoules de phare sont bien d'origine? (pas du 120W ou autre?) pour l'avertisseur sonore des feux, c'est normalement un relais/avertisseur sur la platine fusible. A vérifier (s'il y en a un...) une photo de ton auto?
  14. bienvenu sympa la fiat aussi, la bmw est une bonne auto pour tracter les italienne, rien à redire! pour les koni, je ne sais pas trop...tu as raison, ils sont différents des série 2, mais ce doit être les mêmes que les autres série 3 (1350 carbu, 1500 carbu et ie, 1700 ie et 16V). seuls ceux d'imola doivent être radicalement différents, et encore...
  15. salut et bienvenu tu vas découvrir un autre aspect de la motorisation alfa...le boxer n'a rien à voir avec les bialb et V6, et est plus petit, soit, mais ne demande qu'à prendre des tours, pas d'inertie. Parfait pour les autos légères un monde que je te souhaite de connaitre le plus tôt possible!
  16. Si tout est en face (possible?), elle sera recenséed telle qu'elle est, comme 1200ti de 1980, peut être un modèle unique! (je dis ça pour me rassurer, j'aurais préféré qu'elle soit immatriculée en 76...)
  17. LA JACKYFICATION DES AUTOS A FAIT DU MAL, MAIS MOINS QUE LE TUNNING ACTUEL... quand on voit les trognons en annonce partout qui ne se vendent pas, car carjackées à moitié finie avec des quintaux de mastic, je préfère encore les vieilles bagnoles des années 70/80, qui en général sont modifiées, mais c'est réversible!
  18. ça tient la route, et ce serait amusant d'avoir l'historique de l'auto. c'est vrai qu'elle a forcément trainé quelque part pendant quelques années (4 ans?!!), je n'avais pas pensé à cette solution auto de salon, voiture accidentée lors d'un transport ou dans un hall d'exposition? auto commandée jamais payée..? après tout, pourquoi pas? aurait-elle été vandalisée, et refaite en 80 par une concession avec des pièces du nouveau modèle? je peux remonter deux propriétaires en arrière, et vais tenter d'aller plus loin, quand j'aurai l'auto bien entendu.
  19. bon...pas bien grave tout ça. je dispose de papiers de 77, et d'une 1300 s1 quasi complète pour pièces et "caisse d'avance", avec tableau de bord en parfait état. par contre: pas d'intérieur, un projet sport se profile à l'horizon... ça reste du mic mac, mais au moins, j'aurai la possibilité de rester dans la même série, conforme en équipement. pourvu que la caisse de la grise soit aussi bien qu'elle y parait, je n'aime pas le plastique cache misère des série 2, ça peut pourrir facilement sous les bas de caisse et tours d'ailes...
  20. donc ce serait une série 1 1200 rhabillée avec des pièces de série 3...modernisée donc. comment a fait le gars pour changer la date de première mise en circulation? ça me dépasse!
  21. ça va être difficile, le gars travaille l'après-midi et le soir... je lui demande s'il a une possibilité, et on verra ensemble. merci beaucoup de proposer, ça me reposerait d'en savoir plus, bien qu'il soit sûr que je la prenne....
  22. et si alfa avait poursuivi la production des 1300 juste pour rester dans la petite classe des groupe 2, jusqu'à la transition avec les sprint trofeo en 1500 sur circuit...????
  23. nico391

    hoquet pas OK

    si le problème se manifeste à faible charge et avec une légere vibration au ralenti, ça vient plus probablement d'un gicleur de ralenti si c'est plutôt en pleine charge, commence par les gros gicleurs principaux. mais quitte à nettoyer, fais le tour complet.
  24. il semble que quelques ti 1,3 type 901G aient été vendues au compte goutte jusqu'en 79....s'agirait-il d'une de ces autos, qui aurait gardé le becquet des s1 pour la différencier des S2 1,35?
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