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rotatix

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Tout ce qui a été posté par rotatix

  1. rotatix
    ça arrive regulierement qu'ils aient une bricole pas dispo immediatement, mais dans ces cas là ils se debrouillent t'en fais pas l'autre fois j'ai commandé un intermediaire en marque mtx (sous marque italienne me semble il) il etait pas dispo, du coup j'ai eu un bosal sans rajout de ma part, et delai rallongé d'une journée
  2. rotatix
    commandé pas loin d'une dizaine de fois, rien à signaler en negatif
  3. rotatix
    merci de ta participation alain concernant l'interrupteur, il ne controle que l'alim de la pompe à jus, et fonctionne normalement concernant le cablage de jauge, ben juste what the fuck quoi... la jauge fonctionne, mais c'est comme si elle restait sous tension permanente
  4. rotatix
    salut les copains, j'ai un p'tit souci electrique qui me vient d'un coup concernant la jauge d'essence, en gros je coupe le contact, l'aiguille ne retombe plus sur zero, quelqu'un aurait une idée ? j'ai fait une modif sur le faisceau de pompe (le cablage a ete modifié proprement je precise au cas ou) qui consiste à placer un interrupteur sur l'alimentation de la pompe à essence, la modif a ete faite il y a environ 3 mois et tout fonctionnait nikel voilà pour l'historique messieurs, à vos suggestions
  5. rotatix

    mon xr3i mk7

    rotatix a répondu à un(e) sujet de st.95 dans Photos de Ford & Co Club France

    à mon avis, debranche ta batterie, ça peut suffire à reinitialiser sinon y'a une procedure pour RAZ, mais perso j'la connais pas
  6. rotatix

    mon xr3i mk7

    rotatix a répondu à un(e) sujet de st.95 dans Photos de Ford & Co Club France

    yop normalement toujours dispo chez ford, au pire je l'ai aussi vue sur misterauto pour le nettoyage, faut la demonter mais ça n'en fera pas une valve neuve bonne continuation
  7. rotatix
    et encore, le summum du "j'vais me l'attraper, me la tordre et me la mordre" ça reste quand meme les vehicules japonais... vous pouvez prendre une caisse commercialisée chez nous et chez eux, donc un modele connu, ça restera une veritable chiasse pour l'homologation (nombre de caracteres dans le VIN different entre les deux pays, 12 et 16 de memoire...) tout ça pour dire, si meme un vehicule comme ça passe pas, que dire des swaps et autre curiosités faites par des petites mains de passionnés^^
  8. rotatix
    gros plussoyage avec toi esco faut bien lui mettre sur la gueule a ce truc, mais meme avec ça c'est pas evident sans y aller à la peteuse...
  9. rotatix
    up sont en commande, reception demain normalement (un jour de retard quand meme) : 2 toyo proxes cf1 en 185/60r14 , à monter sur les jantes borbet de mon ancienne escort (synto alu pour virer les rayures et manques de matiere dus au monters de trottoirs "sauvages" + un coup de primaire + un coup de gris acier, photos à venir apres le montage) pis à voir peut etre encore ce mois ci, deux triangles + rotules de direction (j'ai deja les biellettes de barre stab en stock) selon le tarif
  10. rotatix
    yo ! me revoilà reviendu avec ma tite 7, aux chiottes le kangoo de la boite tout ça pour dire, un bon plein d'huile de boite en 75w90, et c'est reparti mon kiki, tout excité j'me suis accroché avec un mec en corrado entre deux villages, j'pense qu'il va se rappeller que son tank n'est pas l'arme ultime non plus héhé (j'ai quand meme eu un stress quand j'ai demarré, j'avais oublié de rebrancher le debimetre quand j'ai remis la boite a air en place, du coup pas de ralenti, j'ai cherché au moins deux bonnes minutes le what the fuck)
  11. rotatix
    yop j'ai retrouvé la marque : sachs... à fuir donc, butées en carton (j'ai regardé valéo aussi, ils utilisent egalement des butées à la con comme celle que j'ai plié)
  12. rotatix
    ça c'est sur, apres faut voir la pauvreté du choix en 13, tu dois deja avoir une idee de toute façon^^
  13. rotatix
    enflure ! là j'suis jaloux, j'en connais un qui va bien se marrer avec ce truc... pour la monte de pneus, histoire de pas t'emmerder tu peux tout aussi bien passer en 14", nan ?
  14. rotatix
    pluzin. mais faut aussi dire que audi ratisse large dans la clientele, il font aussi des p'tits moteurs pour grosses berlines, afin que meme les pauvres puissent se la peter... jusqu'a ce qu'on voie que y'a pas marqué au minimum tdi 3.0 au cul de la caisse^^
  15. rotatix
    le dernier en date qui m'aie fait pisser dans mon froc de rire, c'est un blaireau en a5 tdi... 2.0l tdi (140 chevaux de memoire, pour environ 1.5T) quelle idee de prendre un tank pareil avec un moteur aussi naze^^
  16. rotatix
    malheureusement je ne m'en souviens plus, sinon je l'aurais mis direct en liste noire... la butée que j'ai choppé là par contre c'est pas du skf, c'est du luk, rien à dire, full acier
  17. rotatix
    top 3 des raisons de la casse : number three : j'ai beaucoup roulé dans les embouteillages (raison bidon je sais) number two : pour pourrir du gros tdi, il m'arrive de jouer à "clutch kick" number one : comme l'a cash remarqué clip, c'est de l'adaptable (de merde en plus) : pas de renfort lateral, de plus la version origine est fujll acier, ce qui n'etait pas le cas de celle ci...
  18. rotatix
    non, du moment qu'elle est levée ça se passe bien
  19. rotatix
    yop là dedans, quelques news : apres avoir roulé deux semaines en mode expert (passage des rapports à la volée) par manque de choix, j'ai pu mettre la voiture sur le pont hier aprem pour tomber la boite... voilà le resultat : comparé à la neuve, y'a comme une couille dans le potage hein... bref, j'ai deja tout remonté (le kit embrayage n'a rien pris dans les dents, ouf), le seul truc qui me manque encore a faire lundi, c'est remplir la boite (j'avais pas l'huile qu'il me fallait) piquer la encore la patte de la fourchette d'embrayage (le gros silentbloc qui tient le cable s'est fait la malle) et remonter le cable... j'ai ma petite idee concernant pourquoi la butée a pris cher comme ça, vous avez des idees vous autres ?
  20. rotatix
    choquant la difference entre les ailes... avec le p'tit lissage ça va claquer sec, excellent boulot
  21. rotatix
    pour y avoir eu droit y'a peu de temps, je valide
  22. rotatix
    pluzin cedric, y'a au moins des avertos qui se perdent des fois... ça manque de cadrage on va dire, et vu qu'apparemment certains ont du mal avec l'auto-moderation...
  23. rotatix
    bon, si à chaque fois que l'un de vous deux poste, c'est pour envoyer chier l'autre, arretez de vous repondre la caisse n'est absolument pas à mon gout, mais c'est la sienne donc ça le regarde... apres l'histoire de la gueguerre des cylindrées, pareil, pas la peine de s'y attarder... un 1.3 sur voie rapide c'est sur, ça n'a rien d'un spoutnik. mais ça veut pas dire pour autant que c'est de la daube, sur route serrée, bien utilisé ça va tout aussi bien...
  24. rotatix
    ben la 6, je pense que ca n'a pas eu trop le temps de prendre cher... en gros, bien que je n'aie pas les factures, le vendeur m'avait dit qu'il avait fait changer l'embrayage un an auparavant... donc vu que ça fonctionne au poil, pas de bruit suspect en provenance de la boite, j'suis pas trop inquiet... je me suis meme aperçu que le mec a fait changer le kit de rattrapage auto d'embrayage, quand j'ai piqué les pieces hier aprem j'ai vu que c'etait encore tout beau tout pimpant j'vais profiter aussi pour selectionner les cardans, je pense que ceux de la 6 sont en largement meilleur etat donc à controler pis si validé je les remonte, quand aux autres ils partiront en echange standard
  25. rotatix
    ben ecoute, c'est gentil de ta part mais là je suis dans une situation merdique (1 seul vehicule roulant avec butee hs, boulot à 30 bornes de chez moi) du coup là je vais devoir faire une remise en route express, à savoir tomber la boite de la mk6 pour recuperer sa butée (aucun signe de faiblesse quand je roulais avec) puis faire la meme blague sur la mk7 pour esperer aller au taf avec lundi... ça pue c't'histoire, ma vie sexuelle va en prendre un coup ce week -__-'

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