Clip83

Le 2.0 est le même que chez VW, mais adapté à la golf ou Sirroco, pas à un AMX 30

Avec ça, HDI derrière !!

Il est fada mais j'adore ! Va être nickel cette TC !! Ca sent les concours de beauté !!

Hello, Heuuuuuuu assez simple en fait, la butée mystifiée n'est pas la version Ford origine ! pas de renfort grâce au retour latéral en équerre ...... Étrange !!!

Un bijou cette T25, chapeau !!!!

Sujet: Re: Surveillance policiere de ma titine Hello , Au fait quant est il de cette histoire ??? Ne serait ce pas vers les RS 80 qu'il faille se tourner ?

Vraiment une maladie ces PC sur Escort et Mondéo , moindre petit choc et ça part de partout !! Faudra que je laisse des tofs des miens, même problème Grrrrr !! +1 pour cette teinte, sympa

Régulateur de ralenti coincé ? Du calme !!! 76200, tu voulais des avis ? il ne vont pas dans le sens que tu espérais ? ainsi le monde est fait, donc ZEN . Tu adores ton Zetec ? je respecte, même si ce n'est pas dans mes goûts ... Ensuite qui a dit que le 1.3 ne pouvait pas être agréable à son proprio ? DS4 et sa moumoute ? Citron a vu mieux dans ses productions On lâche les pédales, et un grand bol d'air frais , Da, da da tout ceci pourrait être pire

J'aurais mis 98 % !! Non sérieux, tu veux la jouer tuning ? Alors au moins que ce soit dans l'esprit, à savoir "simple mais efficace pour les yeux" exemple au pif : Mais je ne suis toujours pas adepte ! je préfère aller m'occuper des Watts qui sont sous le capot !

Y'a de la corrosion en vue ? Du calme !!! un minimum de retenue serait la bienvenue

Hello, Bon avis perso, pour ma part, je dirais que si tu veux attirer l'oeil , de la maréchaussée en autre, il y a ce qu'il faut On vit dans une société où on va tous finir par rouler avec des voitures de la même couleur + + + ... donc ... Ne serait ce que ta déco extérieure, ( pas adepte à mon niveau, mais les goûts ) est un élément qui les fait rappliquer. Sur le plan légal, tu ne risques pas grand chose si ce n'est que de te faire contrôler, voili-voilou

J'avais zappé, mais .... Bien vu @ Crimat : pas bête le coup de la courroie découpée !! Côté piges, tu vois ton mécano et tu lui en parles Avant !! Comme je dis, de l'ordre et de la méthode !!!

Hello Bon , pas de surprise, un pro, vu le CT, assurances, ne recherche pas les ennuis !!! Côté piges, là je ne pige pas En fabrication locale, vraiment pas compliqué : http://www.toolatelier.com/TOA_UO20170_FR_Outil-blocage-d-arbre-a-cames----.htm

Pour ma part, sur ma mienne , pas de barre stab, donc pas stable, blagounette !!!! Mais si l'avant passe, le derrière a intérêt à suivre surtout sur les petites routes du Haut Var !!Le top serait serait pour la version Clip de monter une bonne paire d'amortos même si ceux ci n'ont que 50 000 .. @ Pour Crimat, - Au sujet des produits Restom, oui, je m'en sers comme je l'ai dit dans le cas de la restauration de vieilles motos, et c'est franchement le top. Seul le bac batterie y est passé, vu que j'ai de la chance . Cela demande un petit budget mais qui est dérisoire au vu du remplacement de certaines pièces, comme tes longerons pour rester dans le sujet. Je n'ai rien à gagner à vanter les mérites de ces produits, hormis la satisfaction que je partage. Dernier exemple en date, un réservoir de Triumph que beaucoup pensaient HS cause corrosion, et zou, rendu à son propriétaire après traitement, prépa et peinture, et reparti pour 50 ans !! - Amortos .. ça monte, ça descend, est un phénomène assez courant sur les montes d'origine mais qui doit rester limité, sinon échange même si ça passe au contrôle ... ( voir si le budget permet pour des ressorts moins souples ) +1 avec Rotatix

Double arbre oui , DOHC = Double Over Head Came

Pour ton cache courroie, c'est hyper simple à enlever, 4 vis de mémoire, ça permet d'avoir de voir facilement ce que ça donne, souplesse et absence de craquelures Niveau échange, l'espace entre la caisse et le moulin oblige à déposer les réservoirs de liquides et ensuite, comme sur toute distri, il s'agit de caler la poulie et les 2 roues dentées de manière sûre, pour le reste simple

Hello, Je reviens sur cette histoire de corrosion des longerons .. Je trouve assez curieux au vu de l'état extérieur qu'elle soit attaquée à ce point, mais bon Ceci dit, à mon sens, pour moi c'est stop avec les histoires de fibre, le remède est parfois pire que le mal si de l'humidité est emprisonnée dans le longeron .. Je suis dans la restauration moto en parallèle de ma passion Ford, et j'ai tilté sur un produit que j'ai utilisé il y a 2 ou 3 ans pour une ancienne, le RestomPAC 2030 / http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-pac-2030-272.htm .. Dans mon cas il s'agissait de traiter l'intérieur d'un cadre de bécane, perçage en alterné et pulvérisation à l'aide d'un pistolet branché sur compresseur. pour tes longerons , compter 1 litre et demi, ça doit le faire. Si tu veux compléter, une semaine plus tard, tu passes de la même manière de la cire de protection, http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-cire-corps-creux-4010-268.htm .. Comme tu peux le voir, il s'agit de techniques employées par les collectionneurs donc qui a fait ses preuves. Il fût une époque, ou ayant acheté une R5 Alpine !! Renault proposait ce type de traitement mais leur prix n'était pas le mien donc stop Une histoire qui ne va pas te couter un bras mais qui te fera passer de meilleures nuits @ Pour Crimat, désolé, avais pas vu ta demande au sujet de la photo !!! j'arrange ça

Marrant comme on se sent moins seuls !!

Une restau de malade !!!!!!!! Et moi qui en suis toujours à poncer mon Clipper !!!!

Edit : Gordini dans les trous !! Bon, on ne va pas saper le moral à Crimat-057 , rien n'est perdu, à condition d'une réfection digne de ce nom

Et voila, vais encore rêver de Capri !! Rhooooo, trop injuste !!! Trop belle !

Hello, Une question comme ça .. , à quoi ressemble l'usure des pneus, correcte ou non ? en supposant qu'elle ai roulé comme ça bien sûr ! A mon sens sur la route elle doit travailler sérieux, train arrière à géométrie variable !!! Comme Rotatix, échange et travail sérieux sinon stoppppp !!

!! Y'a des fois comme ça !! Nickel si c'est reparti

Hello Heu, en France, non ! ça ne passe pas C'est échange longeron complet ou rien