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Clip83

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Tout ce qui a été posté par Clip83

  1. Clip83
    Ouahhh !! plaquée argent ? En pièce d'origine, c'est le genre de détail qui flingue !! faut éviter d'en casser une Surtout quand on voit en occase le prix des 4 !! http://cgi.ebay.fr/4-Jantes-alu-FORD-FOCUS-4-TROUS-195-65-R15-/300826119618?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Jantes&hash=item460aa24dc2
  2. Clip83
    +1 Exact pour L'Osi qui a été un exercice de style du célèbre carrossier Michelotti ( Ghia ). Sa mécanique 20 M était "commune " et correspondait au cahier des charges. Cette voiture mythique s'attaquait aux Italiennes de par sa coupe et sa livrée . La Capri a toujours cette fameuse Mustang Fastback pour l'Europe Edit : quasiment loupé 2 pages :/ )
  3. Clip83
    http://www.ebay.fr/itm/5-Jantes-alu-FORD-ESCORT-4-TROUS-185-60-R14-/300826087831?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Jantes&hash=item460aa1d197 .......
  4. Clip83
    Mais c'est des malades Ah ! effectivement, doute levé pour la monte au vu des photos
  5. Clip83
    Vraiment belle cette Mk 7 !!! La monte pneumatiques est de combien par curiosité ?
  6. Clip83
    La loi des fluides
  7. Clip83
  8. Clip83
    Hello, Une réponse ? Mon Zetec SEFI tourne à 650-750 bornes sur autoroute calé à la vitesse réglo, 5 à 600 en mixte ... Si je m'amuse à vouloir courir après des VR6,, ça risque de se compliquer Un cata en libre, permet une prise de tours un poil plus rapide, mais une perte de couple et de retenue des gaz, pour moi la conso augmente ... ensuite pour une sonde à 70 - 80 € , ça vaut la peine de se pencher là dessus .
  9. Clip83
    Hello, Si l'Escort rentre saine dans ces conditions de parcage, il serait surprenant que la corrosion revienne . Ca suppose d'avoir fait auparavant tout le tour des points critiques Mais le mieux reste les Enceintes à hygrométrie contrôlée utilisées par le secteur aéronautique
  10. Clip83
    +1 Ne pas oublier qu'une mécanique peut récupérer de la condensation à long terme si elle n'est stationnée en intérieur, par exemple herbe ou zone humide. ( J'ai connu ça avec une Austin que l'on m'avais donné et qui trainait en bas d'un terrain herbeux). C'est vrai aussi que là elle semble tourner sur 3 pattes, éventuellement du à de l'humidité dans le circuit électrique, à voir. On entend un retour de la mise en pression du circuit de refroidissement donc le joint de culasse est hs à priori. Une vidange et le démontage du carter inférieur peut aussi donner des indices Comme tu en parlais, un démontage en prenant ton temps pour les repérages divers et en apprendre plus serait la première étape, et si gros bobo, autant investir dans une mécanique .. Bon courage.
  11. Clip83
    Pas garanti quelle est fait des bornes sans huile, mais comme Rotatix, l'idée d'ouvrir en dira plus, ne serait ce que le couvre culbu démonté. Pour la suite, si il a vraiment de la casse, on trouve effectivement des Zetec facilement
  12. Clip83
    Hello, Pour ce qui est du liquide de refroidissement, je pense que la montée en température n'est pas alarmante. Même avec des circuits nickel, on a le droit au chauffage dans les 5 minutes Stabilisation à la normale ensuite, testé sur mon ex MK III ( ) et la 7 aujourd'hui. Ca n'empêche pas une vidange pour repartir tout propre !!
  13. Clip83
    Par contre une petite vidéo de l'affaire serait au top
  14. Clip83
    Apparemment on a pas les mêmes mécaniques Même si on est très loin des des RST , le 90 cv SEFI est assez joueur d'origine, même en clipper (mon cas). Exact pour la sonde donc no souci ! Restera cette histoire de rejets CO2 . Vu que mon silencieux est plus que fatigué, j'hésite à changer pour de l'homologué non origine genre Prowler , à suivre
  15. Clip83
    Hormis la sonorité, reste à voir niveau CT pour le côté pollution Sinon je me demande ce que renvoie la sonde comme info au calculateur .. mais la théorie devrait donner une montée en régime plus franche A voir à l'usage
  16. Clip83
    C'est devenu un cata Afrique !!
  17. Clip83
    Houla !!! faut que je me trouve une MK IV rapido pour ce futur club
  18. Clip83
    Vu sous cet angle, étant au quart du prix standard, pour moi y'a pas photo !
  19. Clip83
    Je sens que ça va être au top, heu ? tu dors la nuit Génial à suivre !
  20. Clip83
    Du boulot, mais une bonne base pour se faire plaisir !
  21. Clip83
    J'avais pas remarqué
  22. Clip83
    Ah oui, sympa le CB , beau boulot Au pire pour les jantes et rayons il y a " Chambrier "
  23. Clip83
    Merci à tous Ford sinon Ford !!!!!!!!! et une idée de MK IV 3 portes à restaurer qui couve , arghhhh ...... Bonne continuation .
  24. Clip83
    Merci pour l'acceuil , Sans ses jantes alu, ni film teinté J.
  25. Clip83
    Je suis avec grand intérêt ce post, et chapeau, beau boulot Vraiment beau le Cab !

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