Clem83

Waouh, c'est chaud, la route n'est pas très large....

Petit souvenir lors de la montée historique de la Loube (Mai 2009), en compagnie de Marc083 et sa 16S Match.

Très belle de l'intérieur comme de l'extérieur. Et quelle sonorité !!!

Je ne supporte pas les gens qui te donnent rdv, et ne préviennent même pas au minimum.

Hello, j'ignore si ce que tu veux faire, c'est pour le monter sur ta Golf actuelle (90ch je crois). Bref, gagner de la puissance, pourquoi pas, quoi que la dessus....................mais question chassis, tu fais quoi, avec l'accroissement de la puissance; déjà que c'est très souple et pas très sportif d'origine, alors avec un moteur plus puissant (avec turbo ou compresseur), je ne vois pas où est la plaisir de conduite. Je ne parle même pas du freinage qui se doit aussi d'être à la hauteur. A mon humble avis, une auto s'optimise d'abord par la recherche d'un bon comportement routier, qui te permettra de passer bien plus fort (tout est relatif) et de freiner bien plus tard (ensuite on parle de puissance) Maintenant tout ça a un coup, et franchement avec les frais que ça peut engendrer, toi qui aime la Golf 3, réfléchis et dis-toi qu'avec une Golf 3 GTI 16V (150ch), pour un petit budget, tu t'amuseras plus, et en toute sécurité vis à vis de la loi.

Mince, ça me fait ch....pour toi

Mais tu n'es pas à Lyon ?

C'est du sérieux là...

Euh pas d'emmerde, c'est vite dit; tant qu'elles sont récentes

Salut et bienvenue ici

le moteur de la VW n as rien a voir avec le moteur des premieres S3 qui etait pour memoire un 1.8 litres 20 soupapes turbo clem faut reviser tes classiques VW d ailleurs pour les autres je ne vois pas pourquoi vous critiquez le moteur VW ecoutez bien ce que dit pannizi lors de l essais routier au moment ou il commence avec la megane Oups, t'as raison en plus... Franchement, ben oui le 1.8L 20V, où vais-je ? C'est la faute à Denys qui m'a embarqué sur cette voie, en disant que VW utilisait toujours le même moteur.

Coucou Loïc, quoi de neuf? Et parmi tous tes potes avec qui tu faisais l'assistance des rallyes etc.......personne ne peut t'aider ? C'est nul si tu redescends en train, faut vraiment trouver une solution. Tiens nous au courant.

Salut et bienvenue ici.

Salut et bienvenue ici

Que des petits clichés sympas.

Oh ben mince, la galère... Ton allumeur est bien remonté ? Elle ne démarre plus depuis son remplacement?

Il serait bête de se priver d'un moteur qui existe déjà dans la groupe VAG. Il faut aussi rappeler que ce moteur a toujours évolué au fil des ans, la 1ere version des Audi S3 développant 210ch à l'époque. Ensuite VW a opté pour cette solution (la suralimentation) à cause des lois en vigueur concernant la pollution.............exit le R32 ou le R36, plus polluants. De toute façon, il s'agit là de deux très bonnes autos, et chacun y trouvera des défauts à la concurrente (ah quand le coeur parle)

Hello, depuis que tu as ta RS1, je ne te croise plus sur la route

Merci pour toutes ces légendes qui ont marqué l'histoire du sport auto. Ah l'Audi Quattro Sport, celle qui a démocratisé les 4 roues motrices en rallye!!!

Elle a l'air de bien envoyer, et bravo pour la conso, jamais réussi ça avec un G60. C'est bon quand c'est bien réglé

Bel achat, sympa avec le TO panoramique

Beau résultat, bravo pour ce travail

Pas grand monde, mais un plateau de qualité visiblement