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escobreak

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Tout ce qui a été posté par escobreak

  1. escobreak
    avoir de la mayo dans le puit de jauge ça annonce jamais rien de bon . tu doit surement en avoir dans l' huile mais celle ci s' evapore par le puit . faut bien qu' elle viennent de quelques part cette flotte .
  2. escobreak
    a froid ou a chaud ?
  3. escobreak
    Vu la mayo ça sent pas bon , le niveau ne va jamais baisser car le ldr viendra le completer .
  4. escobreak
    fait des photos : de la jauge d' huile avec sa mayo et du vase d' expanssion ( bocal de liquide de refroidissement ) . la au moins on seras t' en dire plus .
  5. escobreak
    ça avec un joint de culasse bien pété ça peut arriver si pas c' est l' allumage , les retours au carbu est souvent la resultante d' un mauvaise allumage .
  6. escobreak
    tu sait y' en a qui les pétes en moins de 100km
  7. escobreak
    avoir de la mayonaise sur le bouchon de remplissage ( surtout avec un carbu ) et normal quand l' auto dort dehors ou ne roule pas beaucoups . Hors si cette mayo arrive au carter la y' a anguille sur roche , moi sur mon break rien sur la jauge mais dans le bouchon de remplissage y' en ( en hiver surtout ) . faut voir la quantité de mayo sur la jauge aussi , mais si le liquide de refroidissement descend de niveau sans trace de fuite cherche pas ton joint de culasse est bien a changer .
  8. escobreak
    ohhhhh bhé ça auras pas durer longtemps se rejouissement . bon ben il est parfois possible d' avoir de la mayo dans le bouchon de remplissage sans gravité mais sur la jauge d' huile ça pue ! y' a de forte chance que le joint de culasse soit HS . d' ou cette perte de ldr , et le bruit de poussoir qui va devenir de plus en plus fort si tu continue a rouler . rien a faire faut changer le joint de culasse , l' huile et le ldr pour ta perte d' huile prés du demareur elle doit venir de plus haut . mais sans voir l' auto on est jamais sur du diagnostic mais vu les synptômes y' a de fortes chances .
  9. escobreak
    les volant autostyle vont dessus ainsi que la plus part des marques , luisi , momo etc c' est le même moyeu que moi . moi j' ai un volant autostyle 2.9.5cm a 30 € . la marque du moyeu c' est autotecnica .
  10. escobreak
    oui mais les par chocs quand tu les peints ça dure pas longtemps ,non plus avec les abrutis qui tampones les autres pour se garer .
  11. escobreak
    c' est pas la ford la mieux finie ni la plus fiable mais ça reste une ford . les par choc faut les degrainer ce qui est long est chiant ensuite mettre l' acrocheur puis seulement les peindres un gros bordel pour rien . Faut les cirers ( nettoie plastiques etc ) tes par choc et ça va briller .
  12. escobreak
    Une bonne et heureuse année a tous les fordistes ( les autres n' avais qu' a acheter ford pour passer une bonne année rhoooo je plaisantes c' est pour tout le monde ) . Meilleurs voeux pour 2011 a tout le monde . escobreak .
  13. escobreak
    ohhhhhhhhhhhhh les beaus pneux les jantes sont superbe . je doit aussi trouver les boulons chromé pour mes jantes xr2i , j' ai les anti vol mais pas les boulons conique pour les jantes .
  14. escobreak
    oui j' ai eu ( en echange avec une voiture ) une gsxr 750 srad full power 135cv de 1999 avec le G pack ça pousse c' est certains , j' etais pas souvent sur les deux roues . le hic je savait pas rester dessus longtemps les commandes etais trop reculées pour mes grandes jambes , les crampes de mollets en pleins virage merci ! je l' ai revendue et depuis j' ai pas eu de moto faut dire que j' ai pas le permis non plus .
  15. escobreak
    oui la je me demande vraiment pourquois t' a pris cette escort c' est pas une f1 et question conso c' est pas une reference non plus . t' a pas le choix soit tu change d' auto ( pour une cosworth ) ou tu t' adapte et tu roule plus calme , bien que si tu fait 7 litres comme tu dit tu doit dejas rouler calme . perso je roule pépére même a moto ( heuuuuuu ça dépend de la moto ) si j' en reprend une je prend une kawa VN900 ou une H-D sportster 883 ( la je suis pas sure car je suis un peu trops grand ) .
  16. escobreak
    oui ça c' est pas de la faute du diesel ni de la marque même c' est surement du a un passé houleux . j' en ai eu aussi des merdes avec une diesel que j' avais acheté car un copain a mon pére en avait une qui avait 260.000km et il avait jamais eu de soucis avec lui . Pour dire elle etais garantie 6 mois et le garage me l' a reprise au prix d' achat au bout du 5 éme mois car elle etais plus souvent chez lui que dans mon garage !!!!! en gros 3 joints de culasse , 1 turbo , 1 maitre cylindre d' embrayage , 2 durites de radiateur et le tout sur moins de 5000km . même l' autoradio a pris feu ( si si ) .
  17. escobreak
    oui c' est vrai que le mazout c' est le top , j' avais une corrola 2L diesel que j' ai garder ( c' est ma femme qui roule avec ) et dés qu' il faut allez a plus de 50km je prend le diesel . même si le prix du mazout est devenu presque identique a celui de l' essence . c' est vrai qu' on sait faire plus de bornes avec le mazout . y' en a qui aime pas car y' a des diesel lent ( ma toyota a 72cv mais avec son couple sa roule bien ) mais un turbo diesel ça roule bien . j' avais une skoda octavia TDI 90cv de 1999 je taper 3.5 litres au cent sur autoroute a 120km/h ( même a la fin ou elle avais 215.000km ) et en ville 4.5litres au cents . bref je fesait entre 1300km et 900km avec moins de 50 litres .
  18. escobreak
    oui bho pour ceux qui suivent je disait faut faire 45 : 5.7 = 7.89 L / 100 soit le nombre de litres diviser par le nombre de km parcouru lui même diviser par cent ex ou le nombre de litres conssomer diviser par le nombre de km parcouru = le nombre fois cent = la consso au cent .
  19. escobreak
    pas de soucis mais j' ai fait une mauvaise manip et j' ai effacer mon message bho tant pis .
  20. escobreak
    tu fait combien au cent ? en ville , autoroute ou mixte ?
  21. escobreak
    tu va faire une plantation de betterave dans ton jardin alors ?
  22. escobreak
    ça marche , mais ça carbure riche car le rapport lambda est différent c' est pour ça qu' il est preferable d' avoir une eeciv plutot qu' un k jet si non ça marche mais ça conssome plus surement .
  23. escobreak
    la tu doit trouver 3 + et une masse ( c' est pour l' eclairage du bouton ). les seul a respecter sont le + et le - de l' eclairage les deux autres n' on pas de polarité . une pose ton + sur une des 3 broche et une masse sur celle a l' ecart bouton ou ailleurs mais je pense qu' elle est la activer essaye les 3 + et si la lampe s' allume tu a trouver le plus et le moins de l' eclairage . les deux autres seront a positionner comme tu veux .
  24. escobreak
    joyeux noel a tous aussi .
  25. escobreak
    je ne me rappel plus la valeur ohmetrique du bobinage mais en general c' est un petit fusible ( 5 A ) si mes souvenir sont bon c' est pour ça que je t' ai expliquer comment calibrer ( trouver la valeur ) des fusibles pour eviter de mettre n' importe quois et risquer le feu dans l' auto .

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