///M3 LIFT

niveau sonorité ca donne quoi ce genre de silencieux???

surement parce qu'elle sont stock sinon je voit pas non plus

sympa comme video

c'est de la folie

c'est exactement ce que je souhaitais comme reponse merci a toi peut tu en dire un peu plus sur les gain avec compresseur et/ou turbo (mono)

tien tien comme quoi le monde est petit cette m3 etait a un ami a moi et coté entretien il y prennait le plus grand soin belle evolution en tout cas

pour les serie 91-96 oui pour mon modele

merci nicoderio de m'avoir fait repenser a la mise a jour de ce post alors voila je n'ai garder l'estoril que tres peu de temps car quelque detail m'avait echapper lors de l'achat je me suis rendu compte avec le temps et l'aide d'un ami carrossier que ca couleur estoril n'etait pas celle d'origine la caisse etait a son origine noir (cosmos... de memoire) ce qui me chagrinais un peu sans pour autant avoir le moindre soupson de la vendre sauf que 3 mois plutard je tombe sur un 3.2 gris a prix tres attractif avec quelque option de plus du coup ni une ni deux l'estoril vendu (en precisant que ca couleur n'etait pas celle d'origine )et acquisition de la grise fin janvier a l'achat depuis elle a quelque peu evolué mais le principal reste en vue 1: silencieux inox supersprint 2: BAR innoparts 3: jantes asa 4: sieges bacquet + harnais 4 points "cobra" homologué FIA 5: encore une fois les jantes (y'aura un 3eme changement sous peu) 6: traitement des vitres desolé pour la qualité de certaine photos mais avec un apn de m... on fait de la m....

si ca c'est pas du rapide mp envoyé

hello je souhaitais avoir votre avis quand a la preparation d'un bloc m3 3.2 quel est le meilleur compromis, que faut il principalement modifier dans ces deux cas et quel budget faut il prevoir j'ai quelque base coté meca mais suffisament pour entrer mes mains la dedans donc c'est un travail qu'eventuellement je ferait faire avec un peu d'avance merci pour vos reponses

salut a tous apres mainte recherche je me retourne vers vous car je suis imcapable de trouver des grilles de calandre noir pour ma m3 c'est un model 97-98 pour les phase 1 aucun probleme on en trouve a tout les coin de rue mais pour la mienne j'ai rien plutot que de peindre mes actuel je prefererai en mettre des toute prete

23kilo de moins pour les portes en alu (soit 11.5 par porte)

je confirme viko pour le decat tu peut me garder ca bien au chaud et des que c'est dispo je prend

en temps normal T°= 20-25° j'ai 90° au niveau de l'huile sur autoroute 160/180/200 j'ai 110° a l'huile je pense qu'il n'y a rien d'affolant dans mon cas sur quelque sortie drift je suis monté a 120° et encore

tien donc c'est une tres bonne question sur ma 325 mon ex ex j'etait a 6.5L je m'etait toujours dit que sur m3 la quantité etait plus importante mais n'ayant jamais fait mes vidange moi meme toujours bon a savoir

si un menbre ayant fait la modif dans les 200-300kms au alentour du 49 je suis partant pour me deplacer et juger de la modif

merci j'exploite tres rarement la premiere ce que je veut c'est vraiment plus de relance sur tout les rapport

salut tout le monde vos avis seront les bienvenue quand au choix d'un pont court pour ma ///M c'est un 3.2 e36 et le choix est le suivant: couple conique 3.72 couple conique 3.91 couple conique 4.10 couple conique 5.00 / 5.28 / 5.44 sachant qu'actuellement mon rapport est de s3.23 si je me trompe pas je voudrait absolument conserver une vitesse au alentour des 250km/h mais avoir une monté plus franche

coté tarif de mon coté j'ai ca decat: 436€ silencieux: 666€ collecteur: 1147€

salut tout le monde je met en vente le silencieux de ma m3 c'est un supersprint 100% inox homologué route certificat d'homologuation fourni il est quasiment neuf, monté il y a 2-3mois les sorti sont en 2X 76 acheté 741€ vendu 500€ reference conctructeur 784306 pour 3.0 et 3.2 (la ref est la meme) Shot at 2007-07-26

petite question l'ensemble race me tente vraiment par contre dans un premier temps je laisserai le collecteur origine donc juste le decat + silencieux ca ne posera pas de probleme pour l'assemblage (collecteur origine/decat)???

j'aurai bien aimé faire ca a son age il doit s'eclater avec un truc parreil

on reste quand meme sur deux longueur differente les rapport poids/puissance l'enpattement sur la route n'est pas le meme non plus je trouve ca limite debile comme comparatif

j'ai changer mon silencieux il y a peu sur ma 3.2 pour un supersprint street mais je croit que je vais a nouveau changer pour la config race deca+silencieux voir collecteur je vais mettre l'actuel en vente deja

donc cela voudrai dire qu'avec un additif du genre mecacyl la protection serait a 100% au passage quelqu'un a t'il deja essayer ce produit