///M3 LIFT

DUNLOP SP SPORT 9000 pour ma part merci

pour y remedier existe il autre chose que le rouleaux "cesam" (c'est bien ca je croit )

merci a toi pour toute ces photos c'est vraiment sympa car je m'apercois qu'elle ne seront pas tout a fait adapté au look de la voiture (la mienne est estoril et je trouve que ca ne ressort pas beaucoup) qu'en pensez vous??? avec des ac shnitzer ca pourrait peut etre mieux le faire?

j'ai aussi vu que l'emplacement du logo n'etait pas celui d'origine je croit que c'est d'ailleurs le premier petit detail qui m'a sauté au yeux la voiture avait recu un voile de peinture en 2001 facturé par bmw merci pour l'info et merci a tous pour vos compliment je suis vraiment tres content de cette achat la caisse roule vraiment tres bien par contre celle ci etait monté en pneus hiver car la bas y'a pas mal de montagne et la neige y etait presente j'aurait donc 4 pneus a changé (un conseil sur le choix des pneumatiques?)

j'ai un peu de nettoyage coté jantes a faire car le plombage a ete fait sur le bord exterieur de la jantes et a donc laisse de grosse trace noir faut que je remedie a ca

non de dious il font pas dans la bagatelle chez eux

j'aurait juste 2 p'tite question a vous posé la premiere au sujet des portes en alu, cette options etait destiné pour quel modele? options ou de serie? enfin la deuxieme au niveau de la ligne d'echappement, en faisant l'essai de la voiture je me suis apercu que la sonorité etait plus grave qu'a l'origine pourtant la ligne est bel et bien d'origine j'ai donc posé la question au vendeur et lui aussi etait assez etonné du bruit qu'elle faisait une personne discutait avec lui un jour et lui a sorti "tien tu a la ligne ///M" il lui a donc demandé de lui en dire un peu plus car il ne comprennait pas trop et a priori 2 ligne d'echappement se montait d'origine sur ce modele a savoir une normal et une ligne 100% inox info ou intox?

salut a tous je vous presente ma nouvelle ///M3 que je vient d'acheter vendredi dernier ///M3 3.2 E36 coupé 100% origine Bvm6, 119000kms, 3eme main année 1996 et carnet d'entretien bmw pour options: clim, cuir electrique noir, porte alu, 2 air bag, odb 18touches, toit ouvrant, re, ve, alarme, ..........

certainement d'aucune utilité juste un coté design

aurait tu un lien pour ce genre de BAR

ah ouai c'est pas mal du tout ca et pour l'avant t'a une photo?

mathieu on te fait appel

je contact un pote a moi je pense que ca devrait lui convenir je te tien informez

super la video merci a toi

salut a tous je prevoit de faire l'achat de bar anti rappro pour ma m3 avant comme arriere j'ai lu sur different post les difference avantage ou inconvenient donc je voudrais simplement savoir ce qui se faisait juste pour une histoire de look j'aimerai bien que celle a l'avant soit dans un style rectangulaire mais je ne sait chez qui me renseigné auriez vous quelque info a me faire passer

ca a de quoi nous rassurer quand meme il seront toujours second

oh le boulet ca lui aprrendra de faire souffrir les mecaniques

y'a vraiment des taré serieux

tres bon delire merci pour ce p'tit montage bien sympa ca a l'air de marcher fort la dessous

salut a toi elle se trouve ou la pompe a air? quel est l'interet de la deconnecter? je suis enmerd... avec un vide d'air dans mon reservoir et je ne trouve pas la solution peut etre que cela pourrait m'aider

bon alors voila un p'tit resumé suite au demontage de samedi j'ai donc commencer par regarder toute les durites apremiere vu aucune ne serait pincé lorsque je debranche les durite du reservoir de degazage tout marche tres bien ??? suite a ca je change ce p'tit reservoir, je rebranche les durite dessus sans pour autant le mettre en position monter, un p'tit test nickel ca marche, je remonte tout comme il faut et la idem ca refait le meme probleme je pense donc clairement a une durite pincé en position "reservoir monté" je defait le joint autour de la goulotte de remplissage et rien de suspect, les durite passe tres bien et ne peuvent pas etre pincé donc je ne sait plus quoi faire lorsque j'ai le reservoir de degazage dans les main ca marche des qu'il est monté ca marche plus j'ai changer la piece et idem

c'est le reservoir de degazage oui j'y est pensé aussi tout a l'heure oui voila c'est ca exact mon chers

un ami vient de passer a la maison il travaille chez bmw et en sortant du garage il m'a dit que la pnne viendrai peut etre du petit reservoir situe dans le passage de roue arriere droit c'est un p'tit reservoir d'air donc demain je le change car j'en est un en rab et je vous tien au jus j'en profiterai pour verifier les point que vous m'avez indiquer merci pour votre c'est sympa

tien au passage quelqu'un peut me dire comment fonctionne le filtre a charbon qu'elle est son role? peut etre que la panne pourrait provenir ce cette piece aussi???

pour toi ce serait la piece 14 et 15 alors ??? (sur le plan etk) http://www.realoem.com/bmw/diagrams/s/i/49.png le bouchon ne comporte aucun trou ni quoi que ce soit permettant a de l'air de rentré d'ailleurs il possede un joint qui vient entre le bouchon et le bord de l'entree du reservoir