mpower6911

Est-ce que ça se monte sur M3 e30?

très belle caisse en effet ! de plus dans la couleur que je prefère pour un 3.2!.... je crois que je vais finir par craquer sur l'achat d'une estoril à forçe! Pourrais tu me dire en MP si tu le souhaites le prix d'achat de cette M car je suis sur un coup et je voudrais pouvoir comparer ?

Sympa cette petite grenouille! Cependant je suis plus réceptif aux charmes des 993 2s ou biturbaux! quoique je sois encore plus fou des m3 e30!

Vends tu uniquement le silencieux arriere? et quelle serait ton prix?

Je veux bien Pierrot mais je n'ai pas d'autre voiture! A plus

Dommage thierry pour la M mais cependant félicitation pour la cosworth...; elle fait partie des voitures qui me font flipper presque autant qu'une bonne vieille delta integrale! En tt cas le 2l turbal à de bonne ressource et pour etre montée dans une sierra préparée CPL (bourg en bresse) je peux te dire que niveau sensation tu ne seras pas déçu..... par contre niveau fiabilitée ça sera autre chose que bmw

et puis surtout qu'une Meuh sur la neige c'est pas top du tout niveau motricitée...

a voté!

oui il y en a un sur la pompe a huile

Cool ! un petit nettoyage fait jamais de mal....

Félicitations à vous d'eux!!

Merci ! mais avant j'arrivais bien a mettre dans les 65, 67 litres à chaque fois et sans attendre de délais particulier! Mais maintenant à chaque fois je n'arrive qu'a remettre 55 litres au maxi!!! Ou se trouve l'électrovanne s'il y en a une???? je confirme le réservoir additionnel est bien derriere le dossier arriere sous la moquette!

Voila je viens de m'apercevoir qu'il y à un truc qui merdouille sur la M! Il me semblait que je n'arrivait pas à remplir en plein mon plein d'essence ( lol pour la répétition)! donc ce soir en rentrant du boulot j'ai vider presque entièrement le réservoir : j'ai rouler jusqu'a ne plus faire apparaitre du tout des kilometres sur l'odb, il ne me restait plus que 4 litres d'essence d'apres la fonction cachée de l'ordi puis direction rapido la premiere pompe en espérant ne pas tomber en panne !! et puis voila j'ai mis 55 litres en tt et pour tous dans l'auto en insistant comme un damné sur le pistolet..... Il doit y avoir un probleme donc car je n'arrive pas à remplir le réservoir additionnel: Quelqu'1 verrait t- il la panne : durite bouchée , pompe de gavage HS (s'il y en a une!), etc............... A vos claviers Messieurs les spécialistes de la M car moi je sèche!!

moi aussi j'ai des feu de m3 e36 coupé par contre des 3 litres (donc jaune). Par contre il s'agit de piece d'origine et pas de copies! dis moi si ça t'interesse!

Je pense pas que ce soit une vrai evo II si elle est de 90! Vérifie bien avec le N° de chassis et le code moteur!

Voila ce que j'ai retrouvé pour le moment mais je crois avoir d'autres infos! donc les papillons d'admission sont bien les memes de diametre 48! les trompettes d'admission aussi diam 48 par contre en 1 seule partie! les cams bien les memes! ainsi que la boite à air avec la grosse entrée et le joint mousse par contre il est vrai que les pistons (legerement different du faite du taux de compression un peu moins élevé.... normal du fait qu'elle tourne au 95 alors que l'évo II au 98 uniquement!); le DME différent (catalysé) et le collecteur d'echappement de diametre légèrement inferieur.

désolé d'insister mais il suffit de regarder sur l'etk et vous vous apercevrez qu'il n'y a presque pas de différence du coté mécanique sauf si vous pensez que changer la couleur du couvre culasse et de la boite a air en change ses propriétées intrinsèques..... en ce qui concerne le collecteur d'échappement oui mais pour le reste pas de différence (piston et boitier electronique mise à part) j'essai d'ailleurs de vous retrouver une doc officielle et je vous la poste!

je crois que tu te trompes pour la boite a air et le collecteur d'admission! En effet le calculateur est différent (prise en compte de la sonde lambda.... normal que la ref change) et il est vrai que les pistons doivent etre différent car pas le meme rapport volumetrique! Par contre elle a bien le volant moteur allégé et la meme culasse

Felicitation pour ton achat ! par contre change moi vite cet horrible volant......

Ah pierrot! je sens que tu craques pour les 19 pouces...

Sinon sur un VTT de descente, ça peut le faire aussi! brembo powwwwaaaah

moi je suis totalement d'ac avec zalem! et puis niveau performance c'est quand meme pas mal! il ne faut pas oublier le poid de l'auto!! et puis pas loin de 100 cv au litre (220 cv / 2.3) atmo et tous cela en 1988! trouver moi d'autres exemple! y'en a pas beaucoups et meme de nos jours. Enfin moi j'en suis tres satisfait et peu d'autre caisse m'on mise des bouvelards jusqu' a présent et surtout trés peu sur du sinueux 'sub et mitsu)mise à part......

surtout qu'a priorie c'est une base 3 l (car 1993)!

je tacherais de venir mais surement pas en M car les 2 pneus avant sont à la corde...... ce sont pas remis du circuit d'issoire et je voudrais pas me prendre une prune! d'ailleurs faut vite que je commande des s03 avant de ne plus en trouver (quoiqu'ils fondent un peu vite sur circuit à mon gout).

Bizarre la mienne à 197 M kms et je ne l'ai jamais changée! et pourtant elle marche super bien l'auto!